domin79

..no i gites

..dryndnij do mnie jak znajdziesz chwile

..widziałam na żywca spoko furka i gratki modów ps. jak tam poradsziłeś sobie z tym blutkiem

rurki dawaj te lampiony będzie gites

..z tego co widze to wzmak od A6 a tam troszke inny układ pinów i brak podłączenia suba z głównej kostki

dzo łap jakiegoś koncercine III i będziesz miał prwie p&p dwa kabelki do zamiany

a możesz chociaż ogólnie napisać na czym polega taka przeróbka z jego strony?? Arturo zakup najpierw licznik , potem kolega z forum ogarnie co prawda trza sie będzie bujnąć do Kielc

..ładnie sie prezenci zapodaj bixy i zamiast tych owiewek to ścieme szybek zrób

a po co te adaptry toć w te soczewy wchodzi i d1s i d2s

zakładaj włącznik z AUTO

..wiedziałem że czarna kiera żle nie będzie wyglądać zapodawaj gałe s-line czornom i cacy :good:

Odgrzewam kotleta - ale może ktoś uściśli Czarny przewód miernika - czyli rozumiem ten wpinany w gniazdo z symbolem "ziemi" zwanym niekiedy odwróconą choinką. I ten przewód łączymy z "-" akumulatora. Natomiast czerwony "+" z miernika łączymy z przewodem minusowym akumulatora? Ale przecież to ziemia więc dlaczego nie możemy zwyczajnie przyłożyć do blachy? ...do zdjętej klemy podłanczasz ziemie miernika , a do - bieguna aku(z tego którego zdjołeś kleme) jak to mówią czerwony przewód miernika najprościej mówiąc ameromierz włanczasz szeregowo w obwód masy (-) aku

wsadz włącznik do auta i luknij na diode świateł mijania , jeśli zielona B7 jeśli czerwona B6 a co zatym idzie końcówka B

navik robi przejściówki pod rns-y a cała reszta to przepięcie 2 kabelków

marekg żadna kabelkologia wszystko jest pod pełny zestaw czyli sub itd. nawet tel. kolega ma lub miał jedyne kabelkowanie to mostek w chorusie coby wogóle radio sie włączyło pch7 jak coś moge zakupić Ci pewne przejściówki z navika i odrazu na gotowo strzelić mostek do zasilania :gwizdanie: potrzebujesz przejściówwy iso-iso2 i antenową okrągła na dwie fakry potem tylko kodowanko (aczkolwiek bez tego też radyjko będzie śmigać) podjedziesz na jakiś lokalny spot i ktoś Ci zakoduje jeżeli chodzi o info na fis to wsio będziesz miał ja w symphony klaczek84 kodowanie radia to STG 56

wszystko będzie hulalo jak należy ktoś Ci bzdur naopowiadał :gwizdanie: odpowiednio to trzeba połączyć ,zakodować i bedzie cymesik nie mam teraz czasu wieczorkiem napisze co i jak , a Ty w miedzyczasie cyknij foty instalki która masz w aucie i oba radyjka od tyłu

..tak aku padł nic sie niemartw, naładuj aku a potem jak przejedziesz pare metrów kontrolka esp zgaśnie sama

..zakupiona dam znaka co i jak

Grześ ta pompka niebardzo radzi sobie z wysunięciem ori sprysków , jest troszke za słaba mam taką samą i rozgladam sie za ori bo ta nie daje rady ;(

http://www.google.pl/search?client=opera&rls=pl&q=konwerter+pdf+do+word&sourceid=opera&ie=utf-8&oe=utf-8&channel=suggest kiedyś próbowałem ze 3 i d*pa ale spróbuj :gwizdanie:

nie

...bo niema żadnych przekażników światła mijania w wersji LOW to wiązka z włącznika swiateł poprzez bezpieczniki więc albo żarówki , albo włącznik świateł ,albo bezpieczniki lub coś przy kostkach lamp (być może same lampy)

no nareszcie sie zdecydowałeś furacz koksik

..przedewszystkim to poszukaj lustra w lepszej cenie a do moda który chcesz zrobić potrzebujesz: włącznik z funkcją AUTO (jeśli niemasz) włącznik drl + clh lusterko forochrom wewnętrzne czujnik światła/deszczu wkłady fotochromowe lusterek zewnętrznych

brązowo biały - pin 3 zielono biały - pin 2 szaro czerwony - pin 4 jeśli brakuje Ci tego brązowo białego kabelka to go dołożysz i podłącz do masy auta