baraka

u mnie w adp momentalnie schodza w dol nawet podczas zmiany biegu w trasie potrafia z 5 tys zejsc na 1 tys a ja wolno i po emerycku biegu niezmieniam

pod tym linkiem cala gama sprzegiel z jednomasami,i do alhambry tez jest w tej tabelce dedykowany zestaw sztywnego sprzegla http://www.motofocus.pl/artdodatki/12440322584a266d02108c1.pdf

ja za 20zl robie 60 kilosow w trasie

w adp niemasz dwumasa,tydzien temu sprzeglo wymienialem i wszystko widzialem,,jest tam sztywne kolo,ale i tak mozna to sprawdzic po numerze silnika,np moj numer silnika zaczyna sie na 0544 itd..dwumas moze byc dopiero po numerze 170001 ale niemusi

ja tam niemam nic do automata ludzie,,czasem jezdze scenikiem na automacie i bardzo mi sie taka jazda podoba,no ja tez chcialem wyczulic was na koszty utrzymania i naprawy takiej skrzyni,,zreszta kazdy mechanik wam to powie ze jak auto ma automata to jest tansze o pare tysiecy,bo jednak ludzie sie automatow boja przynajmniej ci mniej kasiasci...zreszta niebede sie rozpisywal,co 3 temat na tym forum to...Problem z automatem,problem z tiptronikiem,problem z multitronikiem..pozdro

no oczywiscie ze kazdy chwali to co ma ja tylko wyrazilem swoja opinie na temat skrzyn,a chyba forum jest od tego zeby kazdy mogl sie wypowiedziec ..pozdro

nie polecam,,wspomnice te slowa jak w serwisie zaplacicie 700zl za wymiane oleju jak moj sasiad niedawno w serwisie hahaha

automat to porazka ludzie,,auto przez to jest nawet pare tysiecy tansze a potem jak sie cos spierniczy to koszty naprawy takiej skrzyni sa ogromne,,niepolecam automatu,,niema to jak sobie zrobic szybka redukcje

tak jak juz gdzies pialem..przy 1000 obrotow zrywalo mi auto,teraz juz spox

460zl komplet sprzegla sachs..+28zl uszczelniacz walu korbowego elring..4 godziny roboty i 200zl za robocizne

u mnie po wymianie sprzegla na sachs dzisiaj wszystko ustalo,,a jedna sprezynka na starej tarczy sprzeglowej byla tak zajechana ze omalo niewypadla z tarczy,mozna bylo ja wypchnac palcami,,teraz jest super xD,,,znow czuje wgniatanie w fotel i nic nieslizga,pozdro

Heh ..to ja jednak musze przejsc na polsyntetyk,bo jak pisalem pare postow wyzej jezdze na mineralnym elfie ..troche zaluje ze wlalem minerala.czy moze ktos cos napisac o polsyntetyku ELF??bo chyba na taki teraz pasuje przejsc skoro mam w aucie wlasnie mineral elf,,dobrze ze jezdzilem na nim bardzo krotko.

no chyba ze cos przy montazu sprzegla schrzanili bo to ponoc trzeba je dobrze wycentrowac zeby wlasnie niebylo bicia,chyba robi sie to jakas rurka

a ja polecam ten silnik 1.6,brak dwumasa,nieskomplikowana konstrukcja prosty silnik niema sie co psuc,mechanicy go chwala ze to zadne awaryjne 20v,,i czesci duzo tansze np za kompletne sprzeglo sachsa z gwarancja placilem dzis 460zl,,a i czuc wciskanie w fotel przy rozpedzaniu mnie wystarcza ten ADP silniczek fajnie juczy i to mi sie podoba,wiec jesli chcesz duzo tansze czesci to polecam ADP

ja tez juz niedlugo to robie,,na dniach a wiec nowe kompletne sprzeglo sachs 480zl..uszczelniacz walu to niewiem bo pojade z mechanikiem jak juz skrzynia bedzie na windzie.ale chyba nie wiecej niz 40zl za taki simering,za robote ok 200zl to wiem na pewno,za sprzeglo LUK do naszych adp i skrzyn CTD w moim miescie licza 420 zl ale w sklepach polecaja sachsa,luk ponoc jest miekki

jak mialem fieste to takie dmuchanie wskazywalo na koniec silnika,,i chyba to w kazdym silniku tak jest,przedmuchy to koniec pierscionkow i uszczelniaczy zaworow,takze chyba czeka cie remont generalny

Valeo wprowadziło kolejne referencje zestawów 4 elementowych sprzęgła Kit4P. Wykaz wszystkich nowych referencji znajduje się w załączonej tabeli. Opracowany przez firmę Valeo komplet sprzęgła, składający się ze sztywnego koła zamachowego, elastycznej tarczy o specjalnej konstrukcji, zespołu dociskowego oraz łożyska wyciskowego (do samochodów z łożyskiem hydraulicznym oferowane są komplety trzyelementowe: koło zamachowe, tarcza i docisk) jest alternatywą dla dwumasowego koła zamachowego. Zestaw Valeo ma kilka istotnych cech, dla których warto wybrać właśnie to rozwiązanie. Przede wszystkim konstrukcja ta cec**je się niezawodnością spełniającą najwyższe wymagania. Sztywne koło zamachowe jest praktycznie bezawaryjne, ponieważ nie ma w nim żadnych ruchomych elementów. Za tłumienie drgań odpowiada tarcza, w której umieszczono znacznie wydajniejsze (w porównaniu do tradycyjnych sprzęgieł) tłumiki drgań skrętnych o charakterystyce odpowiednio dobranej do poszczególnych modeli samochodów. Zestaw Valeo zapewnia wysoki poziom filtracji drań i hałasów, dzięki czemu należycie chroni układ przeniesienia napędu oraz pozwala zachować wysoki komfort jazdy........... Tu link do calej listy samochodow do ktorych Valeo produkuje zamienniki dwumasa http://www.motofocus.pl/artdodatki/12440322584a266d02108c1.pdf

a moze filtr paliwa juz tak zawalony ze pompa sie meczy i niemoze pchac

u mnie to samo np na 2 biegu przy 1000 obrotow i slychac takie klap.klap.klap i i efekt jakby konczylo sie paliwo,troche szarpie autem,byc moze silnik odcina doplyw paliwa po puszczeniu gazu albo cos ze sprzeglem i tarcza,, z przewaga na to drugie

a wiec panowie!!!na 99% ADP niema dwumasa,rozmawialem na gg np z kolesiem ze sklepu internetowego i on wykluczyl dwumas w tym silniku,numer silnika tez zlokalizowalem...byl zardzewialy ,on jest wybity a dokladnie wydziurkowany jakby punktakiem i dosc ciezko go znalesc,,i opinia mechanika ze jesli tarcza sprzegla ma jakies te sprezynki w sobie to wtedy to auto niema dwumasa,a na 100% bede wiedzial za jakies 2 lub 3 tygodnie,bo wtedy bede darl skrzynie,druga sprawa ze leje mi olej z laczenia silnika a skrzyni biegow,poszedl uszczelniacz na wale i na 1000%mi sprzeglo slizga.

jak biegi zgrzytaja np z 1 na 2 to tez moze byc to zapowietrzone sprzeglo a wiem to z oryginalnej instrukcji obslugi do A4,najlepiej zastosowac specjalny kompresor do tego,ale i bez tego dwoje ludzi sobie poradzi,a odpowietrzanie daje duzo,,pozdro

dzieki za wyczerpujaca odpowiedz,,teraz mam zamiar szukac tego nr silnika i wtedy sie okaze jak jest naprawde z dwumasem czy go mam czy nie,bo dwumasy ponoc mialy roczniki od 97...a jesli mialbym zalozyc jednomas to jaki?? byc moze mozna kupic uzywke na szrocie,,prosze o porade

a jaki jednomas zalozyc do mojego silnika??bo jesli mam dwumas to musze sie go pozbyc ze wzgledu na koszty,,prosze o odpowiedz jaki jednomas do 1.6 ADP

witam ponownie..dokopalem sie na necie do takiej o to tabelki wedlug tej tabelki silnik 1.6 ADP ma dwumas ale tylko po numerze silnika 170001> wiec teraz powiedzcie mi gdzie mam szukac tego numeru w aucie

sprzeglo slizga ale niezawsze,kurcze niewiem jak to jest ale czasem startuje i wgniata mnie w fotel i czuc ze auto idzie,a czasem normalnie obroty rosna i jest o wiele mniejsze wgniatanie w fotel,a tak wogule to przy gaszeniu autka przed samym ostatnim ruchem tlokow jest takie niewielkie zaczesienie sie budy,no ale moze to jakies poduszki na silniku??albo skrzyni,a tak wogule to mam duzo pytan ktorymi bym niechcial zasmiecac tego wspanialego forum;)np..na komputerze wyszlo mi ze mam immobiliser,ale na kluczyku niemam nic zeby go wlaczyc,jedynie jakas lampka tam byla bo po rozebraniu jest sama bateria,co powinienem dokupic zeby mniec immo kompletne,mam centralny zamek,ale tez niema w kluczyku przycisku zeby go aktywowac,wiec co powinienen dokupic zeby zamykac auto przyciskiem w kluczyku??moze calkiem inny kluczyk??i jescze ktoredy mozna poprzeciagac kable do bagaznika tj,kabel zasilajacy do wzmacniacza ktory idzie od aku do samego bagaznika,i kabel od radia czincz 5 metrowy,chcialbym zeby one byly schowane pod jakim plastikem obok dzwi lub pod tapicerka,bo tak mialem w fiescie,narazie boje sie cokolwiek ruszac zeby mi jakis plastik niepekl;(no moze to dla was smieszne ale teraz tylko mam w glowie a4 i chce ja naglosnic,tak jak mowie pytania sa ale szkoda zasmiecac forum.pozdro i dzieki