Pikuś

moondek, zawsze jest cisnienie w ukladzie. Tylko nie moze byz za duze. Ja tam zawsze jak spuscilem plyn to tyle samo mi wchodzilo bez odpowietrzania.

tutusik, sciagi rob, anie bedziesz sie uczyl. Jak zrobisz 2-3 godziny przerwy to nawet Ci dobrze zrobi. mam nadzieje, ze mi nic nie wypadnie. W koncu jakis mod musi to skontrolowac

do skladania czolgow Cie wezma :polew: bedziesz lufy robil na tokarce. :polew: Mad_Max ja jeszcze nei mam dyplomu informatyka ale dobrze wiedziec, ze moze nie wezma mnie.

Przeciez z B6, czy B5 tez byly takie same. Jak sie myle poprawcie bo dopiero w B7 chyba wprowadzili tzw. Banany. Cala obudowa rozklada sie na 4 czesci wiec kazda cwiartke mozesz swobodnei wymienic. trzeba uwazac na pestke, gdyz jest wklejana i przy wyciaganiu mozesz uszkodzic. najlepiej jest wtedy wsadzic calosc z obudowa w jakis preparat, ktory rozpusci klej.[br]Dopisany: 15 Styczeń 2008, 13:47 _________________________________________________Sorki jest roznica bo w B5 inne przyciski sa. Zwracam honor.

Pewnie, ze da rade. Uwazaj tylko przy wyciaganiou pigulki (pestki) IMO

lukaszr, nie przesadzasz z jakosc filtrow firmy filtron?? Co powiesz na to, tyczy sie to wlasnie tej firmy: W 2006 r. sprzedaliśmy 30 mln szt. filtrów. Posiadamy 43% udział w polskim rynku filtracyjnym. Ponad połowę naszych wyrobów eksportujemy m. in. do Niemiec, Wielkiej Brytanii, Francji, Irlandii, Szwecji, Szwajcarii, Rosji, Włoch, Bułgarii, Czech, na Ukrainę, Węgry oraz do Ameryki i Afryki. Dostarczamy filtry na "pierwsze wyposażenie" między innymi do takich firm jak: FORD, VOLKSWAGEN, SEAT, GM, FIAT, DAEWOO, LAND ROVER .

raggaman, podlokietnik jest jak boczki w siedzeniach. Wiem bo mam takie samo wnetrze. Radio to pewnei Blaupunkt bo karta wystaje

Mad_Max, ale co poswieciles im dyplomem??

Ale wcale nie musi byc na HI. Temp w naszych audikach nie jest regulowana iloscia przeplywajacego plynu, tylko za pomoca klapki, ktora dawkuje ile ma przez nagrzewnice przechodzic powietrza, a ile swiezego idzie do srodka. Jak sie myle prosze poprawic.

Jakie to radio masz? Z reszta gdzies na forum chyba w FAQ sa opisane radia z Audi, poszukaj

Przeciez mozesz studiowac ile wlezie. pierwsze slysze, ze do pewnego roku. Zapisujesz zeby dostac kwitek, a tak mozesz naprawde dlugo

To na gorze jest ze Szwajcarji, a nie ze skandynawi. czyli ktos podmiane zrobil??

No ladniutka. Mam tylko pytanko. Montowali spryski jak nei bylo Xenonow?? P.S Jakbys teraz zmienial zderzak z chetnie bym odkupil po dobrej cenie .

mydlo jakie drastyczne metody. W glebi po wysunieciu sa dwa tak jakby zatrzaski.

Moze tu cos znajdziecie http://pka.most.org.pl/szwejk_chor_1.htm

Chciales napisac Concert I bo chorus I nie ma opcji sterowania zmieniarka

odpowietrza sie poprzez zsuniecie weza, ktory idzie do nagrzewnicy. Zsuwasz go az ta dziurka w nim zejdzie z rurki. Stojac twarza do silnika to ten po lewo. Jakie otwarcie ma ten termostat??

Bo tylnei glosniki sa podlaczone przez wyjscie na wzmacniacz. Jak chcesz ori na CD to musisz chyba kupic adapter bo bedzie sie wylaczac i chyba brak podswietlania. Poszukaj na forum bo chyba bylo

:polew: :polew: Sorki ale nei moglem. to cos jak "Zabic na smierc" Wymien zarowke to sie okaze.

Nie ma wcale tak duzo rozbierania.

Radyjko ma tylko 2 kanaly i na pewno sie zakoduje. Zobacz dobrze polaczenia kabli.

Od zapalniczki i popielniczki jest tylko jedna zarowka. Skoro bezpiecznik sprawny to chyba kolejnym etapem bedzie sprawdzenie zarowek.

Ale pieknie obcina dawki Gdzie byl robiony program??

panowie takich problemow jest wiele na forum. Zamykam

Ladnie, piknie Olo pewnie czujnik nie byl wsadzony tylko lezal obok