kamelus_

Ja bym sprawdzał co dwa tygodnie. Może jeszcze coś dojdzie...

Mają też oddział w Krakowie czyli jak dobrze patrze 200 km od Ciebie. Ja bym wolał podjechać a mieć zrobione top.

CompSport. Jedna z najlepszych firm w PL.

Fakt drogi macie mega słabe. Byłem jakiś czas temu z rodzinką w ZOO to myślałem że porzucę auto a mam mega wygodny gwint.

Z gwintem to już tak jest że nikt nie zamierza za bardzo kręcić w dół a po pół roku nagle brakuje regulacji Jak kupiłem A5 to wsadziłem od razu gwint i skręciłem odpowiednio żeby do tematu sto razu nie wracać jak to zwykle było. To moje pierwsze auto w które zostało z gwintem nie ruszanym od pierwszego montażu. Choć nie powiem kilka razy przeszło mi przez myśl żeby ze dwa zwoje zejść

Zależy jak nisko skręcisz gwint. Zawias jest dużo twardszy niż seria. Jak jeździsz załadowany po dach to gwint raczej nie jest trafionym wyborem bo montuje się go żeby zejść nisko a jak pakujesz często auto na full to wiadomo że koła będą w nadkolach. Ja to miałem bardzo nisko skręcone. Zdarzało się że pakowałem mocno auto to ja 19" cała opona z tyłu była schowana no i pewnie jak bujnęło to siadał na odboje. Cudów nie ma chyba że kupisz gwint z regulacją dobicia ale to inna liga cenowa. Tak to u mnie siedziało. Tył skręcony na maxa a przód jeszcze 1/3 została

Ale nie są oryginalne! Pochodzą z innego modelu! Nigdy nie występowały w specyfikacji fabrycznej! Nie są dostępne w ASO! Co zamierzasz z tym zrobić? Nie bądź gołosłowny! Wymieniaj na setup fabryczny...

Zainwestuj lepiej w ledowe światła na tył bo to znacznie poprawi wygląd auta a nie w kawę z ASO

Miałem taki gwint w mojej B6. Całe życie jeżdżę autami na glebie bo lubię sztywny zawias. Przerabiałem różne kity gwinty itp. Ten jest twardy. Da się jeździć ale miękko nie jest na pewno.

Ale jak się wydech zagrzeje to pewnie wystają z 5 cm. Słabo...

Nakładkę na tunel też w ASO montowałeś? Tak z ciekawości pytam...

Ten koleś nic nie ogarnia. Niczego nie będzie zmieniał. A na foto (z neta jak zwykle) inn gałka niż ma w aucie

No tak. Przedlift którego klepali od 2008r czyli może mieć już 14 lat to faktycznie nówka sztuka. To gorszy wynik niż średnia wieku aut w PL która jest niestety tragiczna. Nie mówię że to złe auto ale nie oszukujmy się świeże już nie jest od dawna.

Zdecydowanie tak. Ja zaraz po kupnie wsadziłem do siebie gwint. Gadałem nawet na ten temat z serwisem i mówili że nie ma problemu.

Kodowaniem nie da się tego ogarnąć?

Dla mnie również, dziwi mnie że tak wysoko zestroili zawieszenie ale trzeba będzie z tym żyć heh Dlaczego? Zainwestuj w jakieś eibachy i będzie niebo lepiej.

No... nie mam zielonego pojęcia... uświadom mnie proszę

Nie rozumiem co ma webasto do AHA. Webasto dla parkujących pod chmurką jest przydatne. AHA w manualu praktycznie nie ma zastosowania.

No, w manualu przydatny jak u świni siodło...

RSy to najlepsze możliwe koła do B6

Pierwsze słysze o takiej praktyce. Jak ostatnio kupowałem auto (zamówienie na początku pandemi) dostałem mega rabat. Jednak finlanie przez covid czekałem prawie 9 miesięcy. W tym czasie auto podrożało lekko 10-15% a ja miałem cenę taką jak z dnia zamówienia. Jak by tego było mało przez brak komponentów za free doposażyli mi auto w fabryczną nawigację i załapałem się na auto po lifcie mimo że jak zamawiałem to był jeszcze przedlift.

No słabe koło strasznie jak w subaru Impreza. Auto masz nietuzinkowe to by wypadało jakieś spektakularne koło założyć np takie

Bo oni się teraz modlą żebyś tego nie odebrał bo cene masz po staremu a auta poszły tak w górę że dokleją do niego teraz ze 20k i się sprzeda z pocałowaniem w rękę.

Tu się nie zgodzę. Wciąganie auta na lawetę to według statystyk promil kradzieży. Zazwyczaj kradną na walizkę lub starsze poprzez OBD. Dlatego najlepiej zrobić odcięcie na pompie i/lub odcięcie OBD za pomocą bezpiecznika. Auta kradnie się szybko i jak wywali im błąd komunikacji lub za trzecim strzałem nie odpali to zazwyczaj odpuszczają.

Może jak by założyć większe hamulce to zacisk będzie przesunięty dalej od środka koła czyli bliżej jego obwodu a tam jest więcej miejsca przez concave felgi. Może uda się w takim układzie koło kilka milimetrów wsadzić głębiej.