1. termostat do wymiany lub nie rozgrzałeś fury tak jak trzeba.
2. napiecie paska rozrzadu do korekty
Poza tym turbo ladnie pompuje, lmm mierzy i nie widac niedomagań.
Zegar odbiera na falach długich i na obszarze całej PL jest dostępny. W przeciwieństwie do Ciebie, u siebie nie zauważyłem nigdy, żeby w jakimkolwiek miejscu nie było zasięgu
Co do temperatury, to wskazowka na desce nie jest miernikiem, tylko wskaznikiem . Co do jazdy na pelnym bucie, to przypadek i skrajna nieodpowiedzialność(przy takim przeladowaniu )
no ja mysle zebyś sie z kolegami podzielił
a nie ukrywał super bajeranckie mody tylko dla siebie [br]Dopisany: 25 Luty 2009, 11:28_________________________________________________
kazdy dostał numer konta na PW
ja nie dostałem :gwizdanie:
Acha, to ja bym nie jezdzil, tylko sprawdzil co z tym cisnieniem. Masz VAG'a? Mozna by sie podlaczyc i sprawdzic czy czujnik jest walniety, czy moze rzeczywiscie cos z cisnieniem.