letallec

Poczytaj watek o ktorym pisalem. Tam jest sporo informacji o montazu i problemach osob, ktore go montowaly min moje

To byl cytat [br]Dopisany: 19 Czerwiec 2008, 18:44 _________________________________________________ Mi to przypomina historie, jak znajomy dowozil maluchem materialy na budowe domu. Wlacznie z 5 metrowymi wzmocnieniami, które przewoził po wyjęciu przedniej i tylnej szyby. Masakra

Dobre Flyer, dobre :polew: :polew: Ale juz bylo...

Ja już testowałem na jednym samochodzie. Nie wymieniałem oleju przez 30000, a powinno sie to robic co 7500, bo jest łańcuch rozrządu. Efekt był taki, że przy 185000 pojawiły się jakieś stuki w okolicy głowicy, szum łańcucha, osłabł delikatnie. I nie byl to na pewno wpływ gazu. Nigdy już nie zrobię niczego podobnego. :th:[br]Dopisany: 19 Czerwiec 2008, 14:49 _________________________________________________Poza tym olej już traci swoje właściwości, utlenia się. Nie wierze ze utrzyma swoje wlasciwosci fizyczne przez wiecej niz 2 lata.

Witamy na forum

No tak, jesli wplacasz gotówke, to jest to problem.

Nie o manetke tu idzie, ale o moduł. Manetki w B6, B7 sa takie same, ale skoro masz multifunkcje, to masz moduł(bodajże R), który musi działać z tempomatem. Zobacz sobie watek w dziale Warsztat o montowaniu tempomatu w B6.

Jak najszybciej wymien olej.

Witamy

w piątek będę w ASO u siebie w UK więc jeśli jesteście zainteresowani mogę spytać pytaj, pytaj...

Często tak jest, że forum jest ostatnią deską ratunku... Zawsze chcemy dobrze dawid88góri Jak dasz rade, ale to najlepsza rada w tym przypadku, to zrób logi VAGiem i odczytaj błedy ze sterownika silnika. Od tego trzeba zacząć żeby zlokalizować przyczynę takiej pracy silnika, a VAG prawdę Ci powie . Jeśli nie chcesz wydać więcej niż poprzedni właściciel, to zacznij od tego. Bez logów, to każda rada jest jak wróżenie z fusów.

No co TY? dziwna sprawa sprawdzę zaraz,moze cos pomieszałem [br]Dopisany: 17 Czerwiec 2008, 10:42 _________________________________________________No niestety kolega mnie w błąd wprowadził na obecną chwilę nie wiem gdzie kupić.Okazało się że kupowali od nich ale już tego nie robią .Ktoś nie sprawdził i mnie żle poinformował .Fakt już nie produkują. Pozostaje szukać jakiegoś rzemieślnika, który by się podjął zrobić jakąś partie takiego towaru.

Jak dasz rade to zdejmij wąż od turbiny do kolektora dolotowego. Wsadz paluchy i sprawdz czy nie ma tam oleju. Lepiej żeby nie było.... Radze poszukac mechanika, bo w tym stanie jeszcze da sie ja zregenerowac...

Też tak mam. Czyli normal :th:

Zajrzyj do galerii i poszukaj A4 kolegi boberek. On ma takie felgi i sa zdjęcia.

Witamy i zapraszamy na spoty warszawskie. A na pytanie załóż osobny wątek w innym dziale

Dymienie na biało jest objawem spalania oleju w katalizatorze. Olej w tamtym rejonie to skutek nieszczelności turbiny. Jak tam z mocą? Dalej żwawy, czy może strasznie muli?

Jesli chodzi o mBank to z bankomatów euronetu i bzwbk wyplacasz za darmo. [br]Dopisany: 17 Czerwiec 2008, 11:39 _________________________________________________ w takim przypadku mBank będzie dobrym wyborem :th: Mam tam konto od początku jego istnienia

W moim poprzednim wozie "gul" i pęknięta opona, powodowały drgania kierownicy ale w zakresie 80-120km/h. W innym zakresie cisza i spokój, hamowanie również bez drgań.

Witamy i zapraszamy na spoty 3-miejskie

Jedź do tego gazownika i się poskarż. W końcu masz chyba jakąś gwarancję.

Dzwoniłem i nie robią pokrowców od kilku lat(zajmuja sie tylko skórzanymi tapicerkami). Nawet nie chcą uszyć całej partii do A4 ;(

Witamy

Witamy

MWP, Park w Powsinie, Wilanów, Metro, .... Chociaz jak tak pomyślę , to on jest w końcu z kraju, gdzie takie rzeczy istnieją :gwizdanie: Może zabierz go do Krakowa :polew: