mjw83

Rozumiem ale moj ma problemy z odpalaniem tylko po pługim postoju np nocy, pozniej w czasie dnia jest ok łapie odrazu, silnik nie zamula wkreca sie jak trzeba a filtr wymieniony rok temu. Gdyby to była pompa to wydaje mi sie ze by ciagle dawala słabe cisnienie i za kazdym razem by ciazko palił. Bardziej obstawiam zejscie paliwa do baku lub zapowietrzenie układu paliwowego. Tylko jak to sprawdzic? Czy Audi A4 1.8T ma jakis zawór zwrotny?

Dzieki bardzo za wyrazistą podpowiedz To własnie tacy ludzie ja Ty tworzą te wspaniałe forum Automatyczne swiatła myslę nad tym jak cos zastukam do Ciebie Pozdro

Rozumiem i dziękuję juz chyba wiem o jaki przekaznik Ci chodzi kiedys jak załozyłem gaz myslałem ze jak jadę na gazie to ze mi bieze BP bo opadał wskaznik paliwa w baku i chcialem odpiac pompkę zeby spradzic. Pamietam ze wtedy tez mogłem spuszczac paliwo z baka bez uruchamiania auta, ta skleroza Jutro mam dzien wolny pobawię sie. Dzieki za przypomnienie

Zgadzam sie wraz z rozrusznikiem

Na prubę, gdyz mam problem z odpalaniem chę sprawdzic czy cos pomoże[br]Dopisany: 14 Styczeń 2011, 18:47_________________________________________________Jezeli by to cos pomogło prosiło bym o wskazówki jak to zrobic na stałe

Witam chiał bym uruchomic swoją pompę przed kreceniem rozrusznika. Na wtyczce pompy sa dwa brązowe kable, jeden żółto zielony i cienki fioletowy, gdzie mam sie wciąc zeby uruchomic pompę? A moze gdzies z przodu przy bezpiecznikach?

Witam, kolega szogun0 ma racje pompa paliwa uruchamiana jest po sygnale z imo wraz z rozrucznikiem, przymajmniej u mnie tak jest, a autko sciagniete w niemczech serwisowane a w pl narazie nikt nie grzebał w instalacji, ale mam podobny problem jak kolega zakładający post kaczor18 tyle ze u mnie ciagle jest ten problem z długim kreceniem, musze krecic ok +/-10 selund, zaczyna mnie to wkurzac a i szkoda rozrusznika Pierwsza zeczą jaką chciał bym sprawdzic to czy benzyna cofa sie do baka, czyli podłaczyc pompe na krutko dając jej zasilanie przed kreceniem, ktos moze wie gdzie sie wciac w który kalel mam u siebie 2 bronzowe, jeden zielono zółty to chyba masa i fioletowy cienki stawiam ze to wskaznik poziomu paliwa ale nie jestem pewiem, licze na konkretne podpowiedzi lub inne sposoby sprawdzenia tej usterki lub tez sensowne podpowiedzi

Turbo juz wymieniłem ale dzięki angelo77 za link, są tam objawy podobne do moich, tyle ze dla mnie powiedzial magik ze to łopatki szorują, ale sprawdzę i zawór moze nie będe musiał wymienic turbiny czekam tylko na cieplejsze dni i wolny czas

Rozumiem czy moge sam sprawdzic Twoją teorje czy musze z tym jechac do mechanika? jesli tak jak? Pozdrawiam i Dosiego Roku

Witam i jak kolega zbyszek512 poradził sobie z tym problemem pomogło czyszczenie autko dobrze pali co było przyczyną?

Witam czy kolega Skrable znalazł przyczyne? bo chiał bym się podpiąc pod temat mam to samo z moją A4 i szukam tu roziązania Pozdrawiam i Sczesliwego Nowego Roku

Na boki luz jest, zas wzdłużny nie odczuwalny, nie wiedziałem ze wystepuje tez taki. Wlasnie ten olej na wirniku ciepłym mnie martwi bo moze puszczac olej. Jednak ja sobie daruje dziekuje za podpowiedzi pomogą mi w wyborze nastepnej. Jesli ktos ma jeszcze jakies podpowiedzi czym sie sugerowac z góry dziekuje Pozdro

dzis chciałem zebrac opinje urzytkowników aut z turbo. Posiadam A4 1.8T AEB 97 rok, siada mi turbina mianowicie przy odpuszczaniu gazu słychac grzechodke wiec wirnik szoruje tak powiedział mi mechanik pozatym sprawia sie ok. Mam mozliwosc kupienia tej turbinki podobno z anglika w swietnym stanie ale jak ją obejzałem troche jest zaoliwiona , dziwi mnie korektor wydechowy i katalizator czy ten olej nie poinien byc spalony? wygląda na to ze bedzie brała olej?posiada luz na osce czy to normalne czy oznak ze nadaje sie do regeneracji a nie załozenia do mojej niuni? co sądzicie o tej turbince czy mozna ja jakos sprawdzic przed zalorzeniem? Pozdrawiam czekam na wasze opinje i doswiadczenia oto linki do fotek: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/98000ca8faaa67fb.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/e53db90ce0cace7b.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/3c08f23a6745600e.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/05139a8aab221b5c.html

czy kolega lub koledzy znalezli przyczyne tego syczenia? bo własnie i ja ostatnio nadknołem sie na ten dzwięk w swojej A4 AEB te same objawy auto jak by przymula czasami ok 5 tys obr. i zastanawiałem sie czy to normalne czy nie

Witam wszystkich posiadam A4 B5 1.8T AEB 97rok o auto dbam jak o kobietę i własnie niedawno za niepokoiła mnie następująca zecz iz przy ruszaniu auto mi czasami gasnie musze po podgazowac jak w dislu zeby ruszyło sie z miejsca a to przeciesz 150 km chyba nie powinno byc z tym problemow. To dało sie przezyc i przyzwyczajic ale ostatnio, zwlaszcza dzis zauwazyłem ze powyzej 3 tys. auto szarpie na gazie nie chce sie wkrecac na BP jest to mniej odczuwalne ale tez jest ;( dodatkowo delikatnie odczuwalne zachwiania na obrotach moze ktos tego nie odczuwa ale ja tak i to mnie meczy co moze jej dolegac jakies podpowiedzi a moze konkretne wskazowki Dodam ze swiece sa nowe tak jak fajki, przepustnica , przepływka czyszczona 2 miesiace temu, ale zbliza sie termin wymiany filtrow gazu. Rozmawiałem dzis z kolega ma bmw 2.3 ma te same objawy komp pokazał mu bład połozenia wałka rozrządu. Co sugerujecie macie jakies podpowiedzi? Pozdrawiam Posiadaczy

niebawem sprawdze i dam znac jaka jest sytuacja Pozdro

rozumiem w jaki sposób moge sam sprawdzic stan oleju? wiem ze jest w skrzyni sruba którą sie odkreca i co dalej? jak sprawdzic czy jest w normie czy mało?

mam taki problem w sumie od kąd kupiłem auto, gdy jest zimny olej nie rozgrzany wszystko jest ok ale gdy dłusza trasa to przy wciskaniu 4 czuje delikatny zgrzyt po czym bieg wskakuje i jest ok. dzieje sie tak tylko na 4 reszta wchodzi prawidłowo. Co moze byc tego przyczyną? Mam juz zacząc zbierac na 2 skrzynie? Czy macie jakies podpowiedzi, wskazówki , moze ktos juz spotkał sie z tym? był bym wdzieczny Pozdrawiam

no ja tez tak patrze co tu sie narobiło ale kolega Robert ma racje i juz wszystko jasne :> co do ząbkow dzis zdjołem obudowe i luknołem, siedzi 153z dzieki bardzo Pozdrawiam

dzieki za poswiecony czas i zainteresowane swietna robota :good:wyszło na to ze mam 153 ządki Pozdrawiam cieszy mnie to ze są ludzie którzy pomagają :>[br]Dopisany: 30 Marzec 2010, 12:15_________________________________________________kozystajac z okazji chciałem jeszcze sie upewnic co nalezy wymienic przy wymianie rozdzadu? mam juz ponad 220 000km, dzis zaglądałem pod osłone, wszystko orginalne, auto bylo serwisowane w niemczech do 2006 r. rok w kraju. Pasek, napinacz, rolka prowadzaca to napewno cos jeszcze? napinacz hydrauliczny? koniecznie czy nie? cos słyszałem o pompie wody, wchodzi ona w skład rozrzadu?

:hi:Witam postanowiłem w mojej niuni zmienic rozrzad po przegladaniu allegro dojrzałem ze sa rozne paski z 150, 153 i 153 zabkami, dedykowane do AEB gdzies słyszałem ze z 150 to ida po 2000roku a moja A4 B5 jest z 97r. 1.8T AEB 150KM Jezeli ktos orjentuje sie w tym prosze o pomoc, jaki mam kupic? jezeli jest potrzeba moge podac vin Pozdrawiam

podłanczales vaga na zimnym czy cieplym? na cieplym nic nie wykaze u mnie jest podobnie 2 razy podpinalem pod kompa dopiero gazownik jak zakladal instalacje podpią na zimnym i znalazl bledy przepustnicy, wybieram sie je usunac, mam nadzieje ze pomoze, tez czyscilem przepustnice i robilem adabtacje, sprawdz cisninie pompy i czujnik temperatury, czasem pomaga reset kompa, czytalem tez gdzies o czujniku polozenia walu, zalewalo gosciowi swiece, mial podobne objawy, sporo moze byc przyczyn z tego co sie naczytalem Pozdro

Mam nadzieje ze sporo sie tu dowiem jestem fanem audi wlasnie zakupilem se swierzą a4 18t pozdrawiam wszystkich