tomash77

Ja od niedawna również mieszkam w mieszkaniu w piecem gazowym dwufunkcyjnym i aż boję się myśleć ile będzie mnie kosztowało ogrzewanie. Rodziców dom chyba tylko przez 2 sezony był ogrzewany gazem, ale pomimo, że temperatury w domu nie były wysokie to rachunki już tak. Od tamtej pory, piec gazowy wisi nieużywany a dom ogrzewają węglem i drewnem, a koszt ogrzewania za cały sezon grzewczy jest porównywalny z kosztem ogrzewania gazem przez 1 miesiąc, więc oszczędności są olbrzymie.

Fakt, czasami słychać jakiś ruskich Wystarczy dobrze przykręcić sql.

Zwykła ropa z Orlenu, Bliskiej, BP, Tesco. Po dwukrotnym zalaniu VERVY nie zauważyłem żadnej zmiany, więc po co przepłacać

Ja mam u siebie Unidena 510 + antenę magnesową SIRIO AS-100. Antena o niebo lepsza od poprzedniej Hustlera. Zestaw godny polecenia.

Z racji tego, że trochę siedzę w "busiarskiej" branży, wtrącę i ja swoje zdanie. Z busami w porównaniu do osobówek jest ten problem, że jest ograniczony wybór modeli, a w dzisiejszych czasach ciężko wybrać taki, który będzie zarówno niezawodny jak i ekonomiczny (w końcu ma służyć jako narzędzie pracy a nie do wożenia d..y). Z Crafterami jest tak, że jak się wytnie DPFa i zrobi porządek w elektronice to auto zaczyna jeździć. Bez tego, to można się wykończyć finansowo i nerwowo. Zresztą poczytajcie tutaj: http://etransport.pl/forum40794.0.html Mercedesy Sprintery mają trochę lepszą opinię (zwłaszcza te po zmianach w 2009 r) aczkolwiek też wiele osób ma z nimi problemy. W sumie podobne opinie pojawiały się na modele po 2000 r czyli z silnikami CDI a z nimi zgodzić się nie mogę. Znam Sprintery CDI, w których motorownie wytrzymywały 1 mln km, po zmianie na nowe jeżdżą nadal, więc nie ma tragedii. Renaulty (zarówno Traffici jak i Mastery) jedni chwalą inni odradzają. W modelach po 2007 r występują problemy z instalacją elektryczną. Plusem ich jest atrakcyjna cena (w porównaniu do VW i Merca) i użytkowane są do końca leasingu i gwarancji a potem odsprzedawane. Swego czasu bolączką Transitów (i nie tylko) był układ wtryskowy w silnikach TDCI, poza tym jest to auto chwalone wśród przewoźników za ekonomię i wygodę w jeździe. O busach koncernu PSA nie wypowiem się, gdyż nikt ze znajomych przewoźników nie posiada takich aut. Niestety najczęstszą wspólną wada większości dostawczaków jest rdza, która w szczególności pojawia się w Mercedesach, Fordach i VW. Denerwujące jest to, że dotyczy to aut za grubo powyżej 100 tys zł... Kiedyś w salonie Mercedesa w Niemczech sprzedawca podkreślał, że nowe Sprintery mają 12 lat gwarancji na blachę. Po moim pytaniu, dlaczego Sprinter z 2008 r, który stał wówczas przed salonem już rdzewieje, nic nie odpowiedział. Z aut, które wymieniłeś, postawiłbym na Transita. Jest ładniejszy, na pewno wygodniejszy w użytkowaniu i trwalszy.

Koledzy, ale chyba to nie jest akurat zestaw naprawczy zaczepiania rolety (tego zaczepu w boczku). Chyba, że się mylę... http://imageshack.us/f/838/zestawnaprawczyroletyau.jpg/

U mnie na weselu był Pan Tadeusz i każdy go sobie chwalił, jednak największe wzięcie miał jednak bimber na wiejskim stole Najważniejsze by wódka była dobrze schłodzona.

My w jednej A4ce mamy Nokiany G2 (195/65/15), jeden sezon testowane głównie w warunkach miejskich. Bardzo dobrze się spisują. Jakiegoś znacznego zużycia nie zauważyliśmy. Osobiście polecam te opony. Nie będziesz żałował.

http://moto.wp.pl/kat,23681,title,ADAC-test-opon-zimowych,wid,13821262,wiadomosc.html Widać, że Niemcy na każdym kroku faworyzują swoje marki.

http://www.youtube.com/watch?v=X3Afqgdq4DI&feature=player_embedded#!

http://sklep.gajos.com.pl/sklep/ Tu nawet od 80 do 102 zł

http://allegro.pl/zestaw-naprawczy-uchwyty-rolety-bagaznika-audi-a4-i1690605239.html Takie coś znalazłem: http://imageshack.us/f/838/zestawnaprawczyroletyau.jpg/

Kolego, na Twoim miejscu spróbowałbym zabrać jakiegoś speca i pojechać do Austrii, może udałoby mu się naprawić Sprintka tam na miejscu. Znam mechaników od siebie, którzy wielokrotnie jeździli do Niemiec czy Holandii by naprawić busy pasażerskie. To jest rozwiązanie w miarę ekonomiczne, ew pozostaje Ci holowanie do PL. Na pewno odradzam naprawy auta w ich serwisach, cena naprawy może powalić.

Stawiam na immobiliser lub sterownik silnika (komputer).

W jednej A4ce mamy Nokiany WR G2 195/65/15, testowane jeden sezon z wynikiem bardzo dobrym. Chwalimy je sobie. Ogólnie Nokiany mają bardzo dobre opinie wśród kierowców. Mój kolega we wszystkich swoich autach ma Nokiany założone. Teraz do swojego kupiłem Vredestein Snowtrac 3 po przeczytaniu bardzo pozytywnych opinii o nich. Zobaczymy jak się spiszą.

Russian's Fast and Furious

Tata, mama i synek stoją przed budką z lodami. Tata zamówił lody czekoladowe, mama waniliowe. W tym momencie ojciec z rozmachem trzaska synka w głowę i pyta: - A ty jakie chcesz, Wielki Łbie? Oburzona starsza pani pyta: - Dlaczego pan go bije i tak wyzywa?! Ojciec na to: - Są trzy rzeczy w życiu, które facet chce mieć. Po pierwsze: duży, fajny samochód. Proszę spojrzeć tam na parking. Oto on. Po drugie: wielki, wygodny dom. Widzi pani tamten dom na wzgórzu? To mój. Po trzecie: Fajną laską z ciasną ci*pką. I taką też miałem dopóki Wielki Łeb się nie urodził!

Kolego, zależy jak duże auto jest Ci potrzebne. Jeśli niezbyt wielkie, takie, którym mógłbyś się spokojnie poruszać po mieście i wybrać z rodzinką na wakacje to polecam Transportera T4 z silnikiem 2.5 TDI 102 KM lub 130 KM. Auto mocne, trwałe, zwinne i oszczędne. W wersji przedłużonej poza 2 rzędami siedzeń jest spora przestrzeń ładunkowa. Jeśli T4 jest dla Ciebie za małe to proponuję poszukać Mercedesa Sprintera 312 (stary model) lub 311/313 (2.2 CDI) a najlepiej 316 CDI (2.7 CDI 156 KM). Silniki wytrzymują milion km przebiegu, jazda jest komfortowa, spalanie ok 10l/100 km. Silniki na łańcuchach rozrządu, w odróżnieniu do VW LT, które mają silniki na paskach. Ktoś zaraz napisze ze CDIki to padaka, wtryski lecą itd, a prawda jest taka, że jak się dba to się spokój ma, jak z każdymi autami. Lanie normalnego ON a nie opałówki, pilnowanie przeglądów, jazda z rozsądnymi prędkościami (max 130 km/h) powoduje, że auto będzie się sprawować bezawaryjnie. Jeśli jednak będziesz chciał VW LT to bierz tylko i wyłącznie z silnikiem 2.5 TDI 102 lub 109 KM. Te 130 i 156 konne omijaj z daleka. Fordy Transity nie są złe, wytrzymują swoje, polecane silniki to 2.4 TDDI (Duratorq), na TDCI nawet nie patrz. Łożyska w kołach wytrzymują ok 80 tys km, w Sprinterach nawet 1 mln km. O japończykach się nie wypowiadam, wiem jedynie, że Toyota Hiace jakiejś sporej ładowności nie ma, niewielki ładunek i patrzy w niebo Powodzenia w poszukiwaniach.

http://babol.pl/kat,1025465,title,Narobil-wiochy-przed-Niemcami,wid,13612877,wiadomosc.html

poszukaj na www.bus-forum.pl lub popytaj tam ludzi.

Jest takie powiedzenie: "Jeśli Polak za granicą Ci nie zaszkodził, to znaczy, że Ci już pomógł"

Kolego, ja ją kupiłem rok temu na necie. Dałem za nią wtedy ponad 800 zł.

Jakie jest najszybsze zwierze na świecie? Ostatnia kura w Etiopii. Bandyta napada na autokar pełen autystycznych dzieci i krzyczy: - everybody down!!! - YEAAAHHHHHHHHHHH

Sytuacja jest taka, że najważniejszym kryterium wyboru danej oferty z przetargu jest cena, a sami wiecie jaka jest dzisiejsza konkurencja, wśród której dominują tacy, którzy wolą sami nie zarobić ale i nie dać innemu zarobić. W ub roku startowałem do przetargu na wykonanie pewnej dokumentacji budowlanej. Średnia cena rynkowa takiej usługi wynosi 3-3,5 tys zł netto. Z racji tego, że przetarg odbywał się w moich okolicach, praktycznie na miejscu zaoferowałem cenę z powyższego przedziału, z tym, że już brutto, więc wówczas 22% mniej od ceny rynkowej. Do przetargu zgłosiło się wiele firm z całej Polski i wszyscy zaoferowali podobne ceny jak moja lub nawet wyższe, oprócz oczywiście zwycięzcy, który zaoferował...800 zł brutto. Biorąc pod uwagę, że mieszka on ponad 70 km ode mnie i to zlecenie związane było z kilkukrotnymi oględzinami tu na miejscu, zastanawiam się czy chociaż na zostało mu na jakieś piwko.

Pozdrowienia dla właściciela A4ki B5 1.8 o nr rej LU... spotkanej dziś ok godz 17ej na Al Kraśnickiej w Lublinie.