andy_sky

u mnie bez craschu i też się ciężko zamykają musi być coś z tymi odpowietrznikami

najlepsza jazda to na deskorolce też cztery kółka

tak jak napisał majkel_majki kluczem płasim odkręcasz przewód i w środku w rurce,cieńkimi kombinerkami łapiesz za taki plastikowy wystający cypelek i ciągniesz i masz go [br]Dopisany: 22 Lipiec 2010, 12:59_________________________________________________http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=42738.0;highlight=dysza+rozprężna tu masz fotki :wink4:

jak jest źle zamontowany to na pewno

nic się nie zapowietrzy wymieniaj śmiało

sorry przejęzyczenie końcówki drążka :gwizdanie:

z używanym jest ten problem,że nie da się sprawdzić ile w nim wody siedzi no i nowy należy w ciągu 15 min założyć po ściągnieciu korków tak mi powiedzieli

jak miałeś nieszczelny układ to niestety tak

to zmienia kolej rzeczy :gwizdanie:

jasne że może

chyba chodzi ci o osuszacz bo to on łapie wilgoć,jeśli chcesz mogę Ci sprzedać za 80 zł nowy NRF,nie ma sensu kupowac ori no chyba że nie wiesz co z kasą robić, a co do tego dławika to nazywa się to dysza rozprężna ,radzę ją wyciągnąć(możesz to zrobic sam) i zobaczyć czy jest zasyfiona,jeśli tak to może to świadczyc o zużyciu sprężarki,koszt takiej dyszy to 12-15 zł w Inter Carsie,jeśli jest czysta to nie ma sensu jej wymieniać,pozdrawiam

a gałki też wymieniłeś ?

sorry ale nie wydaje mi się że ci sprzęgło siada przy tak małym przebiegu chyba masz 2 razy tyle to bym się zgodził

słyszałem że te nie ori lupią popiskiwać i jęczeć :gwizdanie:

jasne że nie tylko jak dasz za grubą warstwę to mogą być jakieś rozbłyski,nierówna linia światła czy się mylę jeśli tak to mnie uświadomcie

szukaj ori ja szukałem na allegro 3 miechy i znalazłem w moim kolorze w idealnym stanie za jedyne 200 pln

powaga

rowerem

a może masz trzy jądra,mój kumpel miał i mu wycięli a po zabiegu mama robiła mu maszaże

lepszy ori

może to przegub

ja bym spróbował z pomocą plasteliny musisz zakosić trzochę dzieciaką rozmiękczyć i na patyczku przykleic i wyciągnąć albo taśmą samoprzylepną

należy je przesmarować gęstym smarem a nie ciekłym w spreyu

nareszcie rozwiązałem problem,kretyn u którego nabijałem klimę nabił mi 340g czynnika a inne serwisy chciały mi pół auta wymienić,teraz mam na wyjściu z kratek 2 st.C i jestem przeszczęśliwy a jutro jade zabić tego mechaniora i to będzie w afekcie,pozdrawiam

to nie dławik tylko dysza rozprężna a znajduje się w tym cieńsztm przewodzie do serwisowania klimy na podszybiu :gwizdanie: