01562 - Right Rear Door
61-00 - Won't De-Safe
ten błąd to zimne luty w mikrostyku zamka, trzeba przelutować nóżki na płytce w zamku.
18080 - Coolant Fan Control 1: Open or Short to Ground
P1672 - 35-00 - -
Readiness: 0 0 0 0 0
Ten błąd może mieć coś wspólnego z rozładowaniem.
W Silniku w output test możesz sprawdzić działanie wentylatora chłodnicy - podczas testu wentylator powinien przyspieszać do max i zwalniać do 0 w przeciągu kilkunastu sekund. Jeśli nie działa to musisz sprawdzić czy wentylator chłodnicy na krótko działa, potem prześledzić wiązkę zasilania do modułu wentylatora (jest zamontowany na pasie przednim nad wentylatorem/wentylatorami- napisz ile masz wentylatorów elektrycznych) oraz sprawdzić sam moduł. Możesz ten moduł na próbę odłączyć (koło zbiorniczka od wspomagania masz kostkę) - jeśli nie będziesz używał klimatyzacji to odłączenie w żaden sposób nie zaszkodzi samochodowi.
to 01539 - Headlights Not Adjusted
35-00 - -
00776 - Level Control System Sensor; Left Front (G78)
31-00 - Open or Short to Ground
Co do tego błędu to masz uszkodzony czujnik od regulacji poziomowania ksenonów, poniżej masz temat z naprawą (to nie skutkuje rozładowaniem):
Wg mnie wtyczka ze zdjęcia nie jest oryginalna, ktoś dokladał ten kabel. Sprawdź gdzie on idzie. Możesz też zrobić zdjęcie wtyczek przy radiu. Jeśli oryginalne radio zmienia się na uniwersalne to potrzebny jest wzmacniacz antenowy. Wysłane z mojego HUAWEI VNS-L21 przy użyciu Tapatalka
Akurat światła koduje się w mce. Najpierw jednak sprawdzić jaki masz model mce, bo może się to okazać niemożliwe. Masz osobny wątek z opisem modeli i kodowania mce. Wysłane z mojego HUAWEI VNS-L21 przy użyciu Tapatalka
Tam gdzie zero (czujnik mierzy prawą i lewą stronę, stąd dwa kanały) powinien pokazywać lumeny. Jeśli robiłeś test jak było pochmurno to mógł tak pokazywać. Sprawdź wartosci w mocnym słońcu. Ja po wymianie klimatronika na b7 i zastosowaniu odpowiedniego czujnika nasłonecznienia tez mam takie wartości. Sprawdzałem też w innym b7 i w średnio słoneczny dzień też miał takie wartości. Wysłane z mojego HUAWEI VNS-L21 przy użyciu Tapatalka
Po analizie schematów wychodzi że do wzmacniacza czarnego dawali zasilanie i masę o przekroju 2,5, natomiast do srebrnego dawali już przekrój 4,0. Ktoś z was bawił się w wymianę kabli zasilających? Są jakiekolwiek efekty tego?
Jak ci airbagi niepotrzebne to wymontuj wszystkie i sprzedaj na allegro, kasę jeszcze będziesz z tego miał. Wysłane z mojego HUAWEI VNS-L21 przy użyciu Tapatalka
Da się wskrzesić o ile umiesz lutować. Sprawdź czy woda nie leci na lampkę, no spod uszczelki anteny w dachu. Wysłane z mojego HUAWEI VNS-L21 przy użyciu Tapatalka
Równie dobrze może to być czujnik temperatury płynu albo kilka innych rzeczy. Podłącz vag, sprawdź błędy i wtedy możemy pomagać Wysłane z mojego HUAWEI VNS-L21 przy użyciu Tapatalka
Zrób reset klimatronika w adaptacjach w grupie 0,
poza tym sprawdź grupy pomiarowe 9, 10, 11, tam są odczyty z czujników temperatury
poczytaj też poniższy wątek, może w czymś pomoże
Czujniki są takie same wszędzie, muisisz po nr kupić, a jak trafisz w kolor to już w ogóle super. Wysłane z mojego HUAWEI VNS-L21 przy użyciu Tapatalka
wg mnie powinno działać.
Musisz teraz sprawdzić napięcia we wtyczce wzmaczniacza w bagażniku. Między czerwono-niebieskim (pin 1) a brązowym (pin 4) powinno być stale napięcie (możesz sprawdzić żarówką 12V. Skolei między białym (pin 5) a brązowym powinno być napięcie po włączniu radia. Jeśli tak jest to wg mnie masz spalony wzmacniacz. Jeśli napięć brakuje to sprawdź czy nie masz napięcia na pinie 6 - też biały przewód (to znaczy że pomyliłeś przewody).
Jakie przewody przy radiu zostały ci luźne?
Napisz jak białe podłączyłes, do którego koloru podłączyłes biały wychodzący z wiązki z dodatkową czarną izolacją. Wysłane z mojego HUAWEI VNS-L21 przy użyciu Tapatalka