arczi_a4

Witam Oto moja historia wyboru radia (wiem, że trochę długa...) Ja uważam, że nic tak dobrze nie pasuje jak ori ale niestety mój chorus nie dość, że wieczne problemy z tym potencjometrem to no niestety bez chociażby cd a o mp3 czy usb już nie wspomnę. Mało tego chciałem posłuchać swoich starych kaset i okazało się, że nie chce ich po włożeniu oddawać. Miarka się przebrała... Myślałem na początku aby załadować concerta ale za ładnego trzeba dać 450zł + u mnie jeszcze jakiś adapter i wychodzi jakieś 700zł za bądź co bądź stare radio (które nie wiadomo jak długo pochodzi) no i bez mp3 i usb. Symphony mi się podoba ale niestety nie u mnie za dużo przeróbek no i też używka bez mp3 i usb. Więc pozostało niestety nie ori. Przy wyborze nie ori postawiłem sobie następujące kryteria (wspomnę, że nie jestem jakimś zapalonym melomanem za to estetą wrażliwym na piękno wszelakie jak najbardziej): 1) jak najbardziej musi wyglądem pasować do otaczającego wnętrza (kolor panelu, prostota i kolor podświetlenia) 2) nie może zanadto wystawać do przodu (nienawidzę tego !!!) 3) cena max do 600zł 4) USB Przeglądałem, przeglądałem i tak: bardzo mi się spodobał ten oto clarion: http://www.clarion.com/pl/pl/products/2009/audio/source_unit/bluetooth_usb/FZ409E/pl-pl-product-pf_1172420455870.html wygląd, prostota i ciemny mat pasowałyby mi się wydaje bardzo ale niestety występują tylko z niebieskim podświetleniem, no i cena coś ponad 700zł (to bym jeszcze przebolał) Najbardziej moim zdanie pasuje clarion, którego wcześniej proponował SucharS4 http://www.clarion.com/pl/pl/products/2009/audio/source_unit/1din/CZ509ER/pl-pl-product-pf_1172437533590.html surowy, prosty, ciemny mat ale niestety widziałem go w naturze i dyskwalifikuje go podświetlenie gdyż niestety nie jest czerwone a bursztynowe więc na 100% będzie się odróżniać No i pozostał na placu boju tylko jeden, który spełniał wszystkie moje kryteria, ten oto sony cdx-gt33u a którego wcześniej prezentował "kierownik": http://www.sony.pl/product/ica-in-car-usb-and-made-for-ipod/cdx-gt33u Zakupiłem, zamontowałem, sfotografowałem Ciemny mat, prostota, nie wystaje zanadto, podświetlenie pasuje praktycznie idealnie, wyświetlacz z białą cyrylicą pasuje do białych zegarów po lifcie. Trochę mnie tylko denerwuje błyszczący wyświetlacz (mógłby też być w macie). Mało tego, zakupiłem jeszcze na allegro małego czarnego pena (zdjęcie poniżej) i o czym na początku nie pomyślałem ale okazało się że jego kontrolka też pali się na czerwono, więc wszystko pasuje jak należy : Mam nadzieję, że mój opis komuś pomoże w wyborze. Pozdrawiam wszystkich estetów jeżdżących najpiękniejszymi autkami na świecie... P.S. Przepraszam za zdjęcia nocne bez lampy (trochę słaby i już leciwy aparat)

Dzięki za info Pozdrawiam

Czyli rozumiem, że jest to jakaś część przepływomierza (znaczy niekompletny) ?

Witam Wszystkich Mam takie pytanko do bardziej zorientowanych. Kiedy kupiłem swoją Audiolę w bagażniku znalazłem taką oto część jak na zdjęciach (producent Bosch). Czy ktoś może wie co to jest i co za tym idzie do czego służy ? Pozdrawiam

U mnie naprawy nie pomogły (wychodzi rzeczywiście ciężko - ja rozbierałem bez tego opisu więc teraz by było łatwiej). Trochę pochodził i znowu padał. Na necie nic nie mogłem znaleźć więc w końcu wkurzony pojechałem do ASO i kupiłem w zeszłym roku ori za 168zł (na allegro też znalazłem nowy ori i był w podobnej cenie więc wołałem z ASO). Założyłem zaraz pod ASO i jest ok tylko wkurza mnie że ciężko się załączają awaryjne ale tego się mniej używa niż kierunków więc odpuściłem (ale jednak trochę to nie tak że ori a nie działa jak należy). Pozdrawiam

No niestety Peres w Auto Perfekt nie zrobią mi centrala na pilota. Ale robiłem tam ostatnio z polecenia marek_gie czyszczenie turbiny i jestem na razie bardzo zadowolony. Auto kupiłem rok temu a że wcześniej nie miałem turbo diesela ani nawet diesela to nie wiedziałem jak to auto powinno chodzić. Ostatnio mi jednak coś cienko przyspieszał i udałem się do Auto Perfekt. Jak wyjechałem z warsztatu i dałem w gaz to byłem w wielkim szoku ! Banan na gębie jak cholera ! Auto chodzi nawet duuuużo lepiej niż jak go kupiłem (a wtedy wydawało mi się, że chodzi spoko). Czyszczenie turbawki 400 stówki ale wymienili mi jeszcze przepływkę bo podobno była szrot ale też na używkę ale w lepszym stanie i wynika z tego że gratis bo jeszcze na początku jak pojechałem to właściciel od razu powiedział że czyszczenie będzie kosztować 400 stówki więc wynika że za przepływkę nic nie wziął. Mam nadzieję, że nie przechwalę i autko pochodzi dłużej. W każdym bądź razie na tą chwilę polecam i jak mi się coś zacznie dziać z autkiem (odpukać !) to na pewno tam w pierwszej kolejności skieruję swoje .. 4 kółka OOOO na czterech kółkach... Pozdrawiam Wszystkich

Witam Przeanalizowałem cały wątek i chciałbym zapytać czy ktoś wie jak wyjąć panel klimy tej nowszej z pojedynczym wyświetlaczem. Widziałem w wątku, że ktoś przesłał link do strony z instrukcją ale niestety w języku angielskim. Czy ktoś to może tłumaczył lub może opisać w paru słowach jak zdjąć ten nowszy panel - radio i wszelkie ramki wyjąłem ale ten nowszy panel trzyma się chyba na jakiś zatrzaskach a nie śrubach. Nie chciałbym czegoś pourywać. Prośba o pomoc... Pozdrawiam

Witam ponownie U mnie ostatnio tak średnio co dwa dni antenka znika i znów się pojawia, mimo że jeżdżę i parkuję w tych samych miejscach co wcześniej. Więc naprawdę nie wiem od czego to do diabła zależy... Pozdrawiam

Witam Odgrzebuję trochę stary temat ale niedawno dołączyłem do klubu. Ja już z tego nic nie rozumiem ! Mam B5 z 2000r. i centralny bez pilota. Nie mam bezpiecznika nr 17. W instrukcji obsługi (włoskiej, bo auto sprowadzone z Włoch) pisze, że bezpiecznik nr 17 odpowiada za nawigację i podgrzewanie zamka, ale w opisie znajdującym się na wewnętrznej pokrywie skrzynki bezpieczników (opis po niemiecku !) wychodzi, że bezpiecznik nr 17 odpowiada za "nawigację, pojazd specjalny" ! To jak to w końcu jest ? Mam to podgrzewanie czy nie ? Pozdrawiam

Witam ponownie U mnie historia pojawienia się tej antenki wyglądała tak: Kiedy odłączyłem akumulator antenka zniknęła i od razu ustawiłem zegar i datę ręcznie. Przez ponad miesiąc antenki nie było. Parę dni temu przez przypadek wyjąłem bezpiecznik odpowiedzialny za zegar i datę i po włożeniu go nie ustawiałem daty i zegara mając nadzieję, że może sam się ustawi i pojawi się antenka. Kiedy dzisiaj zniechęcony już patrzeniem cały czas na nieaktualną datę i godzinę chciałem ustawić, łapiąc za pokrętło patrzę a tu antenka ! i zarazem aktualna data i godzina. Co tu mówić: może i to pierdoła ale jak ktoś wcześniej napisał cieszę się że jest (po prostu nie lubię jak coś nie działa). Reasumując wychodzi mi na to... że nie wiem o co w tym wszystkim chodzi. Myślę, że może zależy to od rejonów kraju w jakim się jeździ (chodzi o zasięg tego nadajnika z Frankfurtu), może to również zależeć od stanu tego odbiornika który niby jest pod zderzakiem. Może jego zużycie lub zabrudzenie powoduje, że nie odbiera już tego sygnału jak należy. W każdym razie u mnie wyszło (jak i u wielu czytając posty), że nie można tego chyba włączyć ani Vagiem ani tymi pokrętłami przy liczniku tylko czekać aż odbiornik namierzy sygnał (jeżeli nie jest uszkodzony lub zabrudzony). Pozdrawiam

Jak już pisałem wcześniej u mnie się ta środkowa półka wytarła na trochę ciemniejszy szary (ale ja mam B5 z 2000r.) niż był więc zostawiłem bo wygląda nieźle (przynajmniej dużo lepiej niż podrapana). W B5 (nie wiem jak w B6) napewno można wymienić tylko tą półkę pod śmietniczką więc na pewno powinna być tańsza niż cały tunel. Tak na marginesie to muszę przyznać, że jakość wykończenia 80-tek B3 czy B4 była o wiele lepsza, nie było tam w każdym razie żadnych plastikowych elementów powlekanych jakąś gumą, która schodzi a poza tym było dużo mniej elementów tak mało odpornych na zarysowania. Pozdrawiam

pod 11 (tłumaczyłem słownikiem online z włoskiego) jest bezpiecznik, który odpowiada za urządzenie pomiaru prędkości - więc jakby się zgadzało z FAQ a na pokrywie nie wiem bo musiałbym zejść na parking sam już zgłupiałem: wszystkie papiery łącznie z instrukcją obsługi (wydanie z 2000r.) mam po włosku bo stamtąd było auto sprowadzone a na pokrywie bezpieczników jest po niemiecku: z opisu w książce wynika że pod pozycją 17 (tłumaczyłem słownikiem online z włoskiego) jest bezpiecznik, który odpowiada za nawigację i ogrzewanie zamków drzwi a na pokrywie, że za nawigację i jakiś pojazd specjalny... Ale dobra koniec tej dyskusji, jutro zaniosę tą pokrywę od bezpieczników do pracy do kolegi co zna niemiecki techniczny i porównam to z tym co jest w FAQ i w tej włoskiej instrukcji obsługi i wtedy jeszcze napiszę. dzięki grippen Pozdro

grippen, nadal mnie nie rozumiesz: nie chodzi mi o wartość bezpiecznika, tylko, że jest inaczej opisany: "nawigacja, pojazd specjalny".

Nie wiem czy doczytałeś "grippen" że napisałem, że u mnie ten bezpiecznik jest w ogóle inaczej opisany: "nawigacja, samochód specjalny (czy coś w tym rodzaju")". Więc ? Pozdrawiam

"rozmieszczenie bezpieczników w wersji B5 czy to jest I czy II lift rozmieszczenie jest takie same" To trochę dziwne co piszesz "grippen". Ja mam B5 2000r. AJM i u mnie nie wiem czy wszystkie ale część opisów bezpieczników się nie zgadza z tym co w FAQ elektryka - OPIS BEZPIECZNIKÓW B5". Np. chciałem sprawdzić czy rzeczywiście mam ten podgrzewany bębenek zamka za co niby odpowiada bezpiecznik nr 17 i u mnie nie ma tego bezpiecznika (dziwne bo nie mam centralnego z pilota) i z opisu na pokrywie bezpieczników wynika że ten bezpiecznik odpowiada za nawigację + samochód specjalny czy coś w tym rodzaju (opis jest po niemiecku i tłumaczyła mi koleżanka). Więc jak to jest do diaska z tymi bezpiecznikami ?! Pozdrawiam tak będą pasować przecież dioda będzie koloru białego efekt czerwieni uzyskiwany jest przez folie czerwoną [br]Dopisany: 01 Sierpień 2009, 19:31_________________________________________________ rozmieszczenie bezpieczników w wersji B5 czy to jest I czy II lift rozmieszczenie jest takie same co do wartości bezpieczników według mnie powinieneś założyć o takiej wartości jakie powinny być w dziale FAQ w elektryce masz podana jakie bezpieczniki

Witam Też się zastanawiam co robić. Mam oryginalne radio Chorus z pokrętłem pośrodku i wygląda super. Jestem za ori ale jednak przydałoby się CD, Mp3 i teraz jaka wygoda z USB a poza tym to mam padnięty potencjometr który chodzi w cały świat (naprawa podobno nieopłacalna - ponoć wada fabryczna tego modelu radia). Ori z Mp3 do takiego rocznika (2000r.) to już raczej się nie spasuje ani jeśli chodzi o wpasowanie do deski ani chyba elektronicznie. Zastanawiam się nad Concert I i do tego ten transmiter USB. Czy ktoś miał/ma taki zestaw i jak to działa (chodzi głównie o jakość dźwięku) ? A już ostatecznie wymiana na nieoryginalny - taki znalazłem zestaw na allegro: http://www.allegro.pl/item694150222_audi_a3_a4_a6_mp3_aux_in_ipod_usb_4x50w_kenwood.html Co myślicie ? Pozdro

"arczi_a4 nastaw zegar ręcznie i po chwili(tak jest u mnie) lub jakimś czasie palma powinna się zaświecić " do krzyniek: jasne że zaraz nastawiłem ręcznie ale i tak nie działa pozdro

Witam Ja też się zastanawiam o co w tym wszystkim chodzi. Od razu jak kupiłem auto od handlarza (sprowadził z Włoch) to chyba tej antenki nie było. Potem sią pojawiła i się zastanawiałem co to jest. Ostatnio jednak musiałem odłączyć akumulator i od tego czasu (jakiś miesiąc) jej nie ma. Też wolałbym jakby była. Zegarek wyglądał jakoś tak lepiej, no i teraz wiem do czego to jest... Piszcie jak ktos dojdzie o co w tym wszystkim chodzi. Pozdrawiam

Witam Też miałem problem z tą podrapaną gumą na tunelu ale tylko z tym fragmentem od gałki zmiany biegów do miejsca pod śmietniczką. Zdjąłem ten plastik (demontując wcześniej cały tunel) i potem umyłem to poprostu w wodzie mocno trąc miękką szmatką. Zeszło bez większych oporów i teraz wygląda elegancko. Pozdrawiam

Witam, Cię Kolego Też jestem z Bełchatowa. Czy możesz polecić kogoś dobrego w Bełchatowie żeby zrobił mi centralny na pilota ? Czy raczej radzisz tego w Piotrkowie ? To chyba trochę potrwa to lepiej by było na miejscu bo można furę zostawić i iść do domu. Pozdrawiam

Witam wszystkich miłośników Audi ! Mam na imię Artur, jestem z Bełchatowa, jeżdżę od niedawna AJM 115 PS w sedanie z 2000r. (wcześniej jeździłem 6 lat też Audi ale starą poczciwą 80-tką B3 z 90 roku). Pozdrawiam