Elberoth
-
Postów
199 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Elberoth
-
Może felgi sa krzywe.
-
[B6 BFB] Logi dynamiczne i auto-scan Bryniowozu
Elberoth odpowiedział(a) na pre_pl temat w Audi A4 B6/B7
O tyle zmieni, że będziesz jeździł z zapalonym Check Enginem :-) Co do cewki - jeżeli nie wypadaja ci zapłony (można to sprawdzic w Blocku 014, 015 i 016) to raczej wszystko jest OK. -
[B6 BFB] Logi dynamiczne i auto-scan Bryniowozu
Elberoth odpowiedział(a) na pre_pl temat w Audi A4 B6/B7
Diagnozy z ASO ... A tak na poważnie. Zakładając, że kat jest zwalony (teraz nalezoło by określic co to jest "zwalony" kat - czy jest to kat zapchany, czy też taki, który stracił swe właściwości "czyszczące"; zakładam że to pierwsze, bo to drugie skutkowało by stosownym komunikatem i było łatwe do ustalenia) to skutkiem powinno byc zmniejszenie przepływu powietrza mierzone w g/s przy jednoczesnym utrzymaniu poziomu doładowania. A tu mamy jednoczesny spadek przepływu ze spadkiem doładowania. A jakie wartości sa w Blocku 032 ? -
Możliwe. Najłatwiej zaobserwowac to nocą. A jak dobrze przypałujesz, to nawet pomarańczowe się zrobi. Najważniejszze, jak juz ktos napisał, aby po takiej jeździe nie gasić silnika. Ja sprawę rozwiązuje tak, że ostatnie 2km od domu, jade bardzo spokojnie, praktycznie bez gazu. Turbo ma wtedy dość czasu aby się schłodzić. Można to robić na postoju, ale raz, że jest to upierdliwe, a dwa, że trwa to dłużej, bo jak auto stoi to nie ma wymiany powietrza pod maską.
-
W Bielsku tylko Compsport.
-
[B6 BFB] Logi dynamiczne i auto-scan Bryniowozu
Elberoth odpowiedział(a) na pre_pl temat w Audi A4 B6/B7
I co pomogła wymiana kata i filtra ? Aż ciężko uwierzyć, aby przepływ mógł byc tak mocno zdławiony. PS. Jak wstawisz rurę zamiast KATa to wyskoczy ci Check Engine. -
Ja swoje (od S4) kupowałem w ASO. IMO duzo fajniejsze niż te z S-Line'a. Koszt 900+ zł.
-
Za mało płynu. Pewnie klocki się kończą.
-
Po chipie powinieneś mieć okolice 185-190KM. 230KM to już zupełnie inna para kaloszy. I jakieś 10.000zł dodatkowo.
-
Auto z Tajwanu. Fajne są też custom LEDy z tyłu tego auta.
-
No właśnie ten środek jest za***isty. Jak w jakimś Bugatti albo Spykerze.
-
Jak w temacie. Jakieś pytania ? :drool:
-
[B6 AWX] Jak bezpiecznie usunąć znaczek 1.9 TDI itp.??????
Elberoth odpowiedział(a) na Meryl temat w Audi A4 B6
Suszarka + nitka dentystyczna. Nie ciagnij za literki bo przy ich odchylaniu dolna krawędź litery uszkodzi ci lakier. -
[B6 BFB] Logi dynamiczne i auto-scan Bryniowozu
Elberoth odpowiedział(a) na pre_pl temat w Audi A4 B6/B7
Przepływ powietrza mierzony w g/s jest niski nie dlatego że padła przepływka (poziek) tylko dlatego że turbo nie pompuje. Wystarczy zobaczyc jak wartości zadane (pierwsza kolumna w bloku 115) rozjezdzają się z wartosciami faktycznymi (druga kolumna w bloku 115). Masz zadane 0.85 bara a pompuje 0.6 bara. Na pewno jest to problem z turbiną (albo aktuatorem). -
Mój B6 jest praktycznie bezawaryjny. 3 wymienione cewki (gwarancja), urwane ciegło od wycieraczek (100zł) i zepsuty moduł od kierunkowskazów (gwarancja). Auto mam 6 lat (od nowości) i przejechane 140k km. To chyba nie tak "tragicznie" ? Natomiast gdybym miał wymieniać usterki w C-Klasie mojej zony, to chyba by mi dnia nie starczyło ... Co do przewagi postów o usterkach - to chyba normalne, bo ludzie nie zwykli byli pisać, że auto sie nie psuje Zaraz możemy naprodukować to 200 watków o tym że fura chodzi jak złoto ...
-
Wystarczy że jest wilgotno pod maską. Albo umyjesz dobrze auto.
-
Zaklej taśmą śruby do regulacji ustawienia lamp - to tamtendy leci woda. Wystarczy kilka kropel i lampa paruje.
-
Głównie ciągnie rzeczy z ebay.de. Chyba że czegoś nie ma - wtedy Vag-Parts lub ASO. Te siedzenia z S4 też kupił na ebayu.
-
Kolega Avanteix z AZ... Ostatnio zamontował sobie czarną podsufitkę. Fajnie to wygląda.
-
Oczywiście, że będą mniejsze. Coś za coś.
-
Będzie jeździł. Najwyżej zapłon sam sobie trochę ECU cofnie.
-
Ja bym jeszcze założył zderzaki od S4. Ale i tak zmiany bardzo poprawiły wygląd.
-
Ja swoją kupiłem za 100$ (czy może 120$?) od typa z USA. W razie czego służę namiarem. Ma części do wiekszości modeli Audi. W serwisie chcieli z tego co pamietam ok 400-450zł ... nawet bym kupił, bo mniej roboty, ale osiołki-matołki w ASO nie potrafiły mi wskazać ze 100% pewnościa która gałka to pikowany S-Line.
-
To to akurat chyba nie w B6. Padł mi już raz akumulator (a już ze 3 razy sie rozładował), i mimo że mam pełny FIS nigdy takiego komunikatu nie widziałem.
-
Jeżeli masz taką możliwość, to jeszcze lepiej. Nadkole zrobione jest chyba z PP a tego dziadostwa niczym nie idzie skleić.