daw2
-
Postów
147 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez daw2
-
Dla mnie rozrusznik, gdyby aku to by piszczało na desce cos...
-
Mi też sie wydaje ze pompiarz coś skopał.... zamien kolego te wtryski na stare lub na jakies inne 220/300 barów wtedy dużo się wyjaśni
-
Umnie po wymianie wtrysków i programie ktory był wczesniej od razu szedł jak szalony ale tak sadził ze po 2 dniach miałem do czyszczenia egr i turbo. Wiec wrociłem do oryginalnego softu a potem korekta i jest w miare.Po zmianie wtrysków opoznił się kąt i z dawki 3.2 zrobiło sie 5.4. Zeby zobaczyc czy nic nie padło zamontuj na chwile stare wtryski jesli jeszcze je posiadasz
-
Chodził az złapał 90 stopni. Po zgaszeniu nie odpalił. Odkrecilismy jeszcze raz ta zaslepke i złożylismy z tym ramym oringiem i auto od razu odpaliło. Zadnych problemów juz nie ma...nie wiem co było grane. Pozdro
-
pompa nie była wyjmowana tylko zaslepka bo saczyło na zimnym silniku. Ale jak juz zapali na plaku to dziwnie silnik pracuje tak twardo bo zgaszeniu juz nie odpali bez plaka
-
Daj jeszcze raz wtryski do pompiarza może coś jednak z nimi nie tak....
-
Kolega wymienił oring pod śruba w tłokorodzielaczu miedzy rurkami do wrtysków. Po wymianie auto nie odpala. Na plaku zapala chodzi ok po zgaszeniu nie odpala. Coś się rozrególowało?
-
Chodziło mi o maksymalne obroty...Mam 216 i program więc na pierwszym biegu to nie problem jak się rusza z krzyżówki tylko potem trzeba zjeżdzać na chodnik
-
Witam wszystkich, mam problem z moim 1Z już od dluższego czasu mianowicie jak mu na 1 biegu przygazuje powyzej 4 tys to robi sie za mna ogromna chmura czarno-siwego dymu, silnik zaczyna nierowno pracowac a czasem nawet zgasnie i ciezko go odpalic. Jezeli nie zgasnie to telepie nim dosc długo chyba ze przegazuje do 3 tys i wtedy wszystko wraca do normy....Co się dzieje? Filtry nowe nie zapowietrza sie napewno na 4 biegu mozna ciągnac do odciecia i nic sie nie dzieje...
-
Niech immo sobie tam będzie wystarczy tylko adaptacja 2 min roboty vag-iem. Tylko nie kluczyki bo ich wysypac tak łatwo nie mozna tylko kompa do immo.
-
Mi się juz takie cuda 2 razy zdarzyły ze się komp zablokował. Jezeli łapie i gasnie i jest ten błąd na 100% to trzeba zaadoptowac kompa do immo.
-
Miałem tak samo i uszkodzony był n75. Po regeneracji (wymiany sprezynki) doladowanie bylo ok.
-
Hej mam nadzieje,że nikt nie bedzie zły za to że zadaje pytanie na temat golfa... Problem jest taki ze autko jezdziło ok aż tu dziś rano odpaliło i zgasło. Po zapieciu vag błedy są nastepujące:18058, 18045,18043,17978 których nie mozna skasować. Nie można się ronież połaczyc z innymi sterownikami typu klima abs itd. Co sie mogło stać?
-
Niestety na serwerze wyskakuje mi błąd i nie pooglądam tych filmików
-
Jeżeli możesz to bardzo bym prosił
-
Ruszyłem nastawnikiem i bez zmian dymi tak samo czy jest na 8 czy jak było wcześniej 3.4 i tak zostawiłem. Zmieniłem vag-iem na najniższa. Zaczynam się zastanawiać czy się jakaś dziura w dolocie nie zrobiła bo coś jest nie tak żeby tak strasznie dymił. Na postoju nic nie dymi wcześniej rano lubial dymic na siwo...
-
W tej chwili nie stać mnie na program...czy można jakoś dawke zmniejszyć zeby tak strasznie nie kopcił?
-
Witam , dziś wymieniłem wtryski na 216 i problem ... Auto zaczeło strasznie dymić na czrno...Zmieniła się pokazywana dawka paliwa z 3.2 na 5.2 i kąt wtrysku opóżnił sie do 28 . Czy to może być powodem tego strasznego dymienia?
-
Pasek jest dobrze naciągnięty . Auto ma moc itd jak się rozgrzeje to juz nie ,,telepie '' i brak dymu. Ewidentnie coś z katem się stało i nie wiem,czy czasem nie w pompie lub na kole zębatym w pompie. Chyba ,że jest tam jeszcze jakiś zawór ktory pada? Kat był sprawdzany ok tygodnia temu i było ok teraz wyraźnie się opóźnił....
-
Samochód to oktavia kolegi wymieniliśmy n75 bo był uszkodzony i ogólnie posprawdzałem vag-iem co i jak. Po tygodniu autko zimne nie chce palic łapie nie na wszystkie cylindry telepie silnikiem i biały dym. Błędów brak lecz kąt się opóźnił do 2-5 jednostek a wcześniej był ok 48. Pasek rozrządu jest ok. Czy to pompa siada ?
-
Bez VAG lub czujnika zegarowego szkoda nawet to zaczepiac...
-
[B5 1Z] Kolejny problem z napinaczem paska wieloklinowego
daw2 odpowiedział(a) na damianek33 temat w 1.9TDI
A ja zamontowalem zamiast tej rolki wieloklinowej rolke ze sprzegielkiem i napinacz najtanszy i juz dawno zapomnialem o problemie. Pozdro -
[B5 1Z] Proszę o pomoc w analizie błędów 17978 i 65535
daw2 odpowiedział(a) na Azazello temat w Audi A4 B5
Masz uszkodzony komputer do sterowania silnikiem ...wymiana lub przeprogramowanie z wymiana pamieci i2c -
Wymieniłem już licznik na licznik z fis...lecz są problemy z poduszką tzn świeci sie.Miałem wcześniej vdo 8d0919033a i zamontowalem 8DO919034E. Czy na tą kontrolką juz nic nie poradze? Kostki pasowały idealnie..
-
W moim 1z też był taki problem...zaciął się ...po wyczyszczeniu i sprawdzeniu na stole autko dalej nie jezdziło jak trzeba i znalazłem przerwany kabelek we wtyczce do tego zaworka . Po polutowaniu wszystko jest ok...