Piechol

a jak tracisz przyczepność przy starcie to pokazuje Ci się coś na zegarach? bo to dziwne jest... a z tym check to chyba miałeś racje: http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t41496.0.html;highlight=przycisk+check i tu :http://www.a4-klub.pl/smf/b6_wymiana_przelacznika_wycieraczek_i_odblokowanie_pelnego_fis-t24989.75.html strona 6 P.S jak widać szukajka działa całkiem dobrze :gwizdanie:

tylko nie śmiać mi się z tych felg :gwizdanie: sam takie mam na zimę sorry za OT

spoko to check kurde nie pamiętam już do czego służyło, a w A3 teraz tego nie mam a wyłączenie ESP przyciskiem było sygnalizowane czymś na liczniku na pewno (chyba pomarańczowym wykrzyknikiem) także albo Ci się coś przepaliło, albo nie działa ESP... :gwizdanie:

kolejna fajna B siódemka gratulować a felgi... są bardzo ładne...

to Ci ułatwię trochę sprawę :gwizdanie:

musisz nacisnąć na prawej gałce przycisk który jest na prawie "pionowej" ściance gałki zrozumiałe?

gleba musi być

dobre i w sumie prawdziwe...

378

ja tak mam, ale nie przyszło mi w ogóle do głowy żeby inaczej pompować

a to zimówki są?

śmiało brać

kup jakieś ori używki najlepiej wiem, że to jest ok, bo sam tak zrobiłem

2,3-2,5

w takim razie czekamy na kogoś z ASB... :gwizdanie:

Polska jest tylko na DVD2 i lepiej bierz 2008 bo jest dużo lepsza niż 2007 podobno

miałem wcześniej 2.5tdi BFC i też miałem lekko ok 800... na Vagu chyba było 792 jeśli dobrze pamiętam...

i z drugiego kompa na dokładkę

kurde, trochę wysokie te obroty... ja u siebie w 1.9 mam trochę ponad 800... chociaż jak patrzyłem na zdjęciach na 2.0tdi to też miały ponad 900 chyba nawet... a chyba im większy silnik to powinny być niższe, nie?

pewnie, że można musisz się tylko trochę "pobawić gałką" z prawej strony

wszystkiego ale i tak alu to alu

345

dokładnie a tak w ogóle to jest jeszcze jeden gdzieś w Polsce chyba koło Bydgoszczy... ale nie róbmy OT tutaj

weekend w miasteczku rodzinnym