pastaldo

Parownik nie chyba że to ekstremalne wydarzenie jak ja kiedyś w golfie miałem. że pękł i gaz przedostawał sie do układu chłodzenia i zapowietrzał. Ale u ciebie wątpię :gwizdanie: Tak jak radziłem koledze wyżej musisz wypłukać syf z nagrzewnicy weżem z bierząca wodą, zalać jakims środkiem odkamieniającym (woda z octem) i znów przepłukać. Na forum jest nawet wątek z dokładnym opisem płukania nagrzewnicy. Miałem to ostatnio i 3 tyg temu to robiłem. Teraz moze nie jest tak jak nowa nagrzewnica ale jest duuużo lepiej. W lato jeszcze zrobie płukanie powtórne i powinno byc jeszcze lepiej Powodzenia

na początek wystarczy, z czasem coś mi gadali o służbowym... może dadzą jelcza z przyczepą :polew: taaa sejczento ciezarowe :polew: No no seicento z kratka i wtedy będziesz ładował tone Jak coś to na materiały budowlane tez jestem chętny :gwizdanie:

Jak se po niego przyjedziesz na Ursynów i sam se go załadujesz to myślę że flaszkę za 100 kg [br]Dopisany: 26 Styczeń 2011, 23:59_________________________________________________ Ciekawe ile do avanta wejdzie Do avanta pewnie tyle co w małą ciężarówkę Jak zrobisz zakładki to z pół tony wrzucisz

no nie do końca Bo ja będę od wiaduktów, mostów i kładek No ale jak będę miał coś na handel to dam znać - wywrotka żwiru (info na PW) :gwizdanie: życie no wlasnie zycie A Ty mieszkasz w bloku czy wolnostojącym? Bo jak w wolnostojacym to sobie wybrukujesz kostka hodnikowa podwórko za kase podatników i akcyze z paliwa

Jakby kabinowy był zawalony to szyby by parowały pozatym miałby słaby nadmuch jak coś a kolega pisze że dmucha tylko zamiast ciepłe to letnie powietrze :gwizdanie:

Inżynier Budowy Czyli to co chciałem na początek Prawie... Na Ursynowie w błocie na przyszłej S2 Za dużo wykształciuchów wiec szukaja do łopaty

Będe miał to na uwadze A z paputem to nigdy nic nie wiadomo :gwizdanie: Może szykuje cos specjalnego na rąblów A że tak spytam Ty będziesz??

No własnie ja tak kombinuję żeby nie było tego typu przykrych zapachów Dlatego może najpierws spróbuje w tym dodatkowym separatorem ale to jak będę czyścił odmę i cały dolot na wiosnę i wtedy napiszę czy pomogło moje modzenie. A nie boisz sie że jak dasz długi wąż dalej pod samochód to może sie okazać że w zime będzie przymarzać i że może sie tam zatkać jak będa przez dłuższy czas mrozy ? :gwizdanie:

Odpowiedzią na 99% jest zapchana i zakamieniona nagrzewnica :gwizdanie: Płukanie woda z węża ogrodowego i zalanie jakimś odkamieniaczem i powinno pomóc. Przynajmniej cześciowo bo może być tak zawalona że trzeba będzie wymienić. No chyba że klapka od nawiewu ciepło/zimno wariuje. Sprawdź czy nie masz błędów na klimatroniku i VAGiem.

Tez w B5 97r mam do 999. U nas przed drugim liftem chyba tak jest

Zaczerpnąłem cytat z sąsiedniego wątku w którym chodzi o AWXa ale chyba jest taka sama odma? Ok Sztomel czyli jak będe czyścił na wiosne dolot to umyję i te elementy odmy. A moje pytanie jak ty sie zapatrujesz na mój pomysł założenie tego dodatkowego separatora między skrzynią korbowa a ta pierduła na pokrywie? Tzn z włożona jeszcze w ten pojemnik gąbką druciana? Ktos nie dawno robił oil catch tanka i własnie tych gąbek uzył jako pochłaniacza i oddzielania oleju od powietrza. Myślisz że warto? Może choć troche by sie zmniejszyło brudzenie? No chyba że faktycznie odme wpierniczyc w butelkę a dolot zakorkować. A u mnie mimo to że prawie cała zime jeżdze po mieście to u mnie zero pod korkiem wlewu oleju, czy w odmie tej musztardowatej mazi aż dziwne

za dlugo przed kompem siedzisz a to na oczy szkodzi Hehe spoko. Dzięki za troske Ale niestety to i zawód i uzaleznienie. Po kilkanaście godzin przy kompie robi swoje

a co Ci paput nie pasuje?

Bez dwuznacznych skojarzeń

zarówka to w5w, ten plastik to obudowa żarówki Ok niech będzie Nie rozbieralem tego :gwizdanie: wyciągasz z tego żaróweczke i gra

Trudno zgadnąć Sprawdź jakie masz napięcie na akumulatorze przy wyłaczonym silniku i jakie przy odpalonym. Jak będzie słaby sku może sie różnie dziac. Skoro faktycznie przed tym problemem nie było problemów z paleniem to mało prawdopodobne żeby coś sie stało nie ziązanego z tym altkiem. Sprwdż napięcia i sie odezwij.

zarówka to w5w, ten plastik to obudowa żarówki Ok niech będzie Nie rozbieralem tego :gwizdanie:

U mnie w sedanie z 97 roku w lampka i żarówka z tyłu wygląda jak na zdjęciu niżej:

No ok czyli jak sprawdzić czy ten separator działa ok bo jak nadmieniałem u nie chyba jest coś nie tak bo jednak sporo syfu leci do dolotu.?

Chyba najbardziej rzeczowa odpowiedź

tak ma być Patrząc na te 2 odpowiedzi zgłupiałem

Ja tam nic nie widziałem a jak dmuchałem w każdy z krućców to żadnego oporu nie było Nie wiem czy to jest ok.

Może spróbuje jeszcze do tego wymienić ten separator na pokrywie zaworów. Bo w sumie ktos kiedys pisał że tam jest jakaś membrana a u siebie nic takiego nie widziałem i wydaje mi sie że jest poprostu przelotowo Macie może zdjęcie sprawnego tego separatora i jak ta membrana wygląda? Dlatego sie troche tego obawiam i zastanawiam jak to zrobić żeby tego oleju nie było.

tym że u mnie niema żadnej mazi. Ani w odmie ani pod korkiem. A w miejscu gdzie wąż od odmy wpada do tego grubego węża przed turbo jest dość sporo takiego nawet klarownego oleju. Tzn nie jest go na tyle że pływa tam ale dość sporo. Jak ostatnio odkręciłem to było by tam około 1/4 kieliszka do wódki rozchlapane po wężu w środku. No i dolot (kolektor) jest cały w czarnej mazi której musze sie pozbyć ale to w lato jak będzie ciepło i czas. Pierwsze poczynania już zrobiłem czyli zaślepiony EGR.