pastaldo

Jest chłopaki jakaś realna korzyść z włożenia kolektora dolotowego z AWX do AFN? Np wkładając turbo z AWX nie przeda wtedy przerabiac całego dolotu tylko przejścióch przy turbo i gra :gwizdanie: Czy sie mylę?

mnie to tylko silnik interere To co kupujesz pasata żeby wydrzec z niego motorownie ;>

Szkoda że nie sedan bo było by

trudno

wziął bym ale jeszcze przesyłke do tego doliczać A tak to bys pokazał swa szanowna osobowość i jednocześnie przywiózł Lub masz jak komuś przekazać żeby przywiuzł? A ja podam kase skoro tak sie boisz tego Rąblowa? A mam pytanie dużo jest roboty z podmianą potencjometru gazu?

ale na logi musi być dłuższa prosta tak żebyś trochę popałował obrotami na trójeczce Chyba jestem zmuszony zrobić wioskę Jaka dłuższa. Na trójce od 1500 do 4500 rpm przecierz nie trzeba niebotycznych odległości. jakies 400m styknie Nie rób wioski tylko wsiadaj z Kowim albo Adamem i heja dłuższa, dłuższa bo co będziesz sie co chwilę zatrzymywał i wykręcał? No ja tak zawsze robiłem żeby poinstruować pasażera co robić na lapku Pozatym moja wersja VAGa czasem sie buntowała i crack sie wysypywał wiec tez były schody. Ale dla chcącego nic trudnego

ale na logi musi być dłuższa prosta tak żebyś trochę popałował obrotami na trójeczce Chyba jestem zmuszony zrobić wioskę Jaka dłuższa. Na trójce od 1500 do 4500 rpm przecierz nie trzeba niebotycznych odległości. jakies 400m styknie Nie rób wioski tylko wsiadaj z Kowim albo Adamem i heja

Luzik ale my tu nie mamy tak zacnego Tesco jak Wy pod którym Wy sie ustawiacie A w Rablowie można by coś wykombinowac. To jak robisz wioske i rezygnujesz z przyjazdu czy sie zjawisz??

Mam takie pytanie Ma któryś z Was możliwość zabrać lapka i VAGa do Rąblowa? Kabel mam ale lapka to musze zawsze kombinować. Jak by był kawałek prostej nie zaśnieżonej drogi to by strzelił logi dynamiczne bo coś mi sie nie podoba w moim autku a zbieram sie do tych logów juz od grudnia Bo tak to zrobił bym z kims kumatym co sie zna bo za każdym razem nie dość że musze prowadzić to jeszcze dyktować co robić

Parownik nie chyba że to ekstremalne wydarzenie jak ja kiedyś w golfie miałem. że pękł i gaz przedostawał sie do układu chłodzenia i zapowietrzał. Ale u ciebie wątpię :gwizdanie: Tak jak radziłem koledze wyżej musisz wypłukać syf z nagrzewnicy weżem z bierząca wodą, zalać jakims środkiem odkamieniającym (woda z octem) i znów przepłukać. Na forum jest nawet wątek z dokładnym opisem płukania nagrzewnicy. Miałem to ostatnio i 3 tyg temu to robiłem. Teraz moze nie jest tak jak nowa nagrzewnica ale jest duuużo lepiej. W lato jeszcze zrobie płukanie powtórne i powinno byc jeszcze lepiej Powodzenia

na początek wystarczy, z czasem coś mi gadali o służbowym... może dadzą jelcza z przyczepą :polew: taaa sejczento ciezarowe :polew: No no seicento z kratka i wtedy będziesz ładował tone Jak coś to na materiały budowlane tez jestem chętny :gwizdanie:

Jak se po niego przyjedziesz na Ursynów i sam se go załadujesz to myślę że flaszkę za 100 kg [br]Dopisany: 26 Styczeń 2011, 23:59_________________________________________________ Ciekawe ile do avanta wejdzie Do avanta pewnie tyle co w małą ciężarówkę Jak zrobisz zakładki to z pół tony wrzucisz

no nie do końca Bo ja będę od wiaduktów, mostów i kładek No ale jak będę miał coś na handel to dam znać - wywrotka żwiru (info na PW) :gwizdanie: życie no wlasnie zycie A Ty mieszkasz w bloku czy wolnostojącym? Bo jak w wolnostojacym to sobie wybrukujesz kostka hodnikowa podwórko za kase podatników i akcyze z paliwa

Jakby kabinowy był zawalony to szyby by parowały pozatym miałby słaby nadmuch jak coś a kolega pisze że dmucha tylko zamiast ciepłe to letnie powietrze :gwizdanie:

Inżynier Budowy Czyli to co chciałem na początek Prawie... Na Ursynowie w błocie na przyszłej S2 Za dużo wykształciuchów wiec szukaja do łopaty

Będe miał to na uwadze A z paputem to nigdy nic nie wiadomo :gwizdanie: Może szykuje cos specjalnego na rąblów A że tak spytam Ty będziesz??

No własnie ja tak kombinuję żeby nie było tego typu przykrych zapachów Dlatego może najpierws spróbuje w tym dodatkowym separatorem ale to jak będę czyścił odmę i cały dolot na wiosnę i wtedy napiszę czy pomogło moje modzenie. A nie boisz sie że jak dasz długi wąż dalej pod samochód to może sie okazać że w zime będzie przymarzać i że może sie tam zatkać jak będa przez dłuższy czas mrozy ? :gwizdanie:

Odpowiedzią na 99% jest zapchana i zakamieniona nagrzewnica :gwizdanie: Płukanie woda z węża ogrodowego i zalanie jakimś odkamieniaczem i powinno pomóc. Przynajmniej cześciowo bo może być tak zawalona że trzeba będzie wymienić. No chyba że klapka od nawiewu ciepło/zimno wariuje. Sprawdź czy nie masz błędów na klimatroniku i VAGiem.

Tez w B5 97r mam do 999. U nas przed drugim liftem chyba tak jest

Zaczerpnąłem cytat z sąsiedniego wątku w którym chodzi o AWXa ale chyba jest taka sama odma? Ok Sztomel czyli jak będe czyścił na wiosne dolot to umyję i te elementy odmy. A moje pytanie jak ty sie zapatrujesz na mój pomysł założenie tego dodatkowego separatora między skrzynią korbowa a ta pierduła na pokrywie? Tzn z włożona jeszcze w ten pojemnik gąbką druciana? Ktos nie dawno robił oil catch tanka i własnie tych gąbek uzył jako pochłaniacza i oddzielania oleju od powietrza. Myślisz że warto? Może choć troche by sie zmniejszyło brudzenie? No chyba że faktycznie odme wpierniczyc w butelkę a dolot zakorkować. A u mnie mimo to że prawie cała zime jeżdze po mieście to u mnie zero pod korkiem wlewu oleju, czy w odmie tej musztardowatej mazi aż dziwne

za dlugo przed kompem siedzisz a to na oczy szkodzi Hehe spoko. Dzięki za troske Ale niestety to i zawód i uzaleznienie. Po kilkanaście godzin przy kompie robi swoje

a co Ci paput nie pasuje?

Bez dwuznacznych skojarzeń

zarówka to w5w, ten plastik to obudowa żarówki Ok niech będzie Nie rozbieralem tego :gwizdanie: wyciągasz z tego żaróweczke i gra