Skocz do zawartości

Flyer

VIP
  • Postów

    4712
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Flyer

  1. Kurfa, zamowilem w ASO tylnia dokladke s-line i dostalem zderzak od Passata CC
  2. Zeby zbadac hydraulike trzeba wyjac walki.
  3. No pytam wlasnie...
  4. Co z dawcą?
  5. Dobrze doczytalem... to taka moja ironia. Nie mam pojecia jak zrobic takie spalanie w dieslu...
  6. Ori s-line to zawsze pelna czerń, dekory alu, kubly skora lub polskora. Istnieje tez cos takiego jak sport pakiet [trojramienna kiera, galka biegow etc.]... ale to nie jest s-line. cuber, lukaszr ma czarna podsufite... a nie ma s-line'a Ciekawe, czy tak wyjechal z fabryki
  7. Dobry soft...
  8. Znam Twoj wykres. W robote Rogala wierze. Porownaj sobie swoj wykres z tym, ktory wklejalem wyzej. Chodzi mi o jakosc.
  9. Piekne auto Tomek. Wypas tez niezly. Gratulacje Pomysl nad czarnymi relingami i czarna ramka grilla.
  10. Tak, dokladnie.
  11. Widzialem takie listwy na zywo...
  12. Podajcie ten link do tematu na innym forum... chetnie lukne.
  13. He... ja dzis sprawdzilem z ciekawosci. Tez mam "tinted" na szybach. Ostatnio malik sie pytal, czy szyb nie przyciemnialem... moze cos w tym jest
  14. W koleinach to normalka. Myslalem, ze chodzi Ci o plywanie na prostej rownej drodze, bo wtedy byloby cos faktycnie nie tak...
  15. Listwy wew. oklejane folia a'la carbon to masakra
  16. W Sobieskiego
  17. Po 1 watpie w Twoj przebieg , a po 2 temat moim zdaniem bez sensu. Kazde auto jest inne... nawet dwa, ktore opuszczaja fabryke beda sie roznic "wytrzymaloscia"
  18. Kto chetny na spota za tydzien? Moze bede juz na 19"
  19. Pierwsze slysze o tej firmie, nie wierze w te 195PS i 419nm... jak bylo hamowane auto? To jest to?
  20. A lewe nie stuka przy ruszaniu w prawo?
  21. Drewno i fele sa fajne
  22. Jeden z lekarzy rodzinnych mojego AKE mowi: podcisnienie nie dziala podcisnienie trzeba rozmontowac cale - N18, N75 i N239 sprawdzic prad [kabel do minusa, a drugi do masy] ma byc 13-14V sprawdzic bezpiecznik 15A przy ECU i przekaznik przy ECU jak OK > demontujemy caly uklad i dmychamy kompresowrem 1 dzien pracy I obowiazkowo 003BS i 011BS.
  23. Zacznij od najprostszych czynnosci, vag/logi, uklad podcisnienia [moze cos sie wypielo, moze cos nie laczy] etc. Tak to mozna wiele hipotez postawic. W jakim sensie "nie wchodzi na obroty" ?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...