Flyer

U mnie bylo odwrotnie. Po przejsciu z Castrola na Motula i zrobieniu kilkuset km silnik pracuje od tamtej pory nieco przyjemniej i ciszej.

hah, do plucia z reguly jest masa chetnych, gorzej jak sie trzeba przyznac do bledu.

Ja dzis jechalem jak dziadek do Wawy, predkosci 110-130 > spalanie 7.2.

Zbyt krotkie odcinki na niskie temperatury poprostu

Wędzonka Rycerska

Rog Niepodleglosci / Armii Ludowej, tam gdzie gielda el. w podziemiach.

Tu jest dlubniete. Pytanie na ile bedzie to zywotne... moze sluzyc dlugo, ale nie znamy osob, ktore ostro modowaly 2.5 i w tym jest problem.

Jesli auto nadal odpycha sie rownie sprawnie jak wczesniej, to nie masz sie czym martwic. Nawet jesli na zimnym bedzie pracowac inaczej (glosniej, sluchac bedzie mocniejsze klekotanie) niz przy temp. roboczej. Efekt niskich temperatur, tyle.

Urzekła mnie ta historia. Zamykam.

Ja akurat w COD4 bardzo malo gram... Masz GRIDa?

otis8, ja gram sporo, na live'ie rowniez. W co grasz?

No tak... lepiej kraść. Dobre podejscie Uprzedzajac pytania i zbedne uwagi... z internetu sciagam tylko seriale z tv

...ale turbulum od np. AKE nie podejdzie do AKN'a... o ile sie nie myle oczywiscie.

Usunalem zbedne OT, za kazde nastepne bedzie ostrzezenie.

Raczej nie ma sensu, bo ten seryjny jest ponoc dosc wydajny. Co innego jest w A4 gdzie sa 2 male IC po bokach...

Hugo aka Darek z Bronxu: LINK ...nigdy nie zartuje Uwazajta

Mozna... tylko po co? To tak jak kupic drogie auto i wkladac od razu GAZ...

Te czarne kolpaki to jakas masakra... Lampy tylnie tez slabe

malik... wszyscy chcemy dla Ciebie jak najlepiej eot.

Tomek... ale ja nie mowie o ośce

Pewnie ropy Mi dzis spalil 9,7 (po miescie), z rańca. Normalna jazda miejska, i niech nikt nie mowi, ze nie da sie zejsc 2.5 ponizej 10

Wystarczy zadzwonic do ASO i zapytac. Mozesz tez kupic ORI przeplywke w IC.

Trzeniu dolozyl 4 dodatkowe wałki

Obciecie starych / przyspawanie nowych koncowek.

A ja widzialem wczoraj jego sedana na Sikorskiego, na parkingu