przelotowe, czyli bez kołnierza? gratuluję odwagi Flyer miał 10mm bez kołnierza i mu biły
Chopie a co tu ma przelot do kołnierza?
jeżeli nie będzie kołnierza nie "wyśrodkujesz" idealnie felgi
Podłącze się.
To samo dzisiaj zauważyłem u siebie. Jestem świeżo po wymianie na letnie GoodYear.
Na zimowych było ok. Moze temperatura jeszcze za niska na letnie??
jeżeli nie zamienicie stronami kół lub nie założycie poziomic to pozostaje tylko wróżenie z fusów :gwizdanie:
temperatura nie ma nic do tego
może się zaliczyło jakiś krawężnik w zimie, może jakąś dziurę, a może to złudzenie prowadzenia samochodu w koleinach
u nas można zrobić bezpieczne zakupy chyba tylko z tymi, którzy są wiarygodni jako użytkownicy kilkunastu się takich znajdzie
armi - powodzenia w rozstrzygnięciu sprawy
dokładnie
ciężko przez forum ocenić co to jest "stuk, puk", jeżeli wymieniłeś wszystkie wahacze na nowe, to pozostało Ci sprawdzić końcówki, łączniki stabilizatora i tulejki
głupoty Ci opowiadają, zakładaj gwint, jeżeli wahacze masz spoko to je zostaw jeżeli wywalone to zmieniaj i użytkuj samochód normalnie
to po ilu tyś. wymienisz wahacze zależy od ich produkcji i sposobu jazdy, nikt Ci nie zagwarantuje ile przejeździsz
kwestia prowadzenia samochodu, moje marne 110 koników ciągnie lub pcha 19'' i zapierdalaczem nie jest, a nie uważam żeby to słabo wyglądało,
gdyby nie bariera poszerzania nadkoli to w tym sezonie były by 20''