reniek

nice rozumiem, że same sprężyny założyłeś. Jaki koszt jeśli można wiedzieć??

Jest ryzyko, jest zabawa

picturepush.com ja używam

Ładna sztuka. Dobrze doposażona. Pierwsze co to prosi się o wirusik. Nad listwami też można się zastanowić. OLO_GDA ma dobry gust w tej kwestii Pasują jeszcze w karbonie lub szczotkowane aluminium.

Najnowszy mod w mojej czarnuli. Przetwornica z dwoma gniazdkami 12v/230v moc 2000W. Instalacja zasilania pociągnięta prosto z akumulatora. Wczoraj podłączyłem domowy odkurzacz pod to i spokojnie dawało rade. Docelowo jest to zamontowane aby można było podłączyć laptopy w czasie jazdy, ale każde inne urządzenie energożrące też można.

Chciałem się dowiedzieć czy jest do b7 schowek na okulary taki w miejsce rączki w podsufitce od strony kierowcy. Prosze o numer częsci ewentualnie jakies inne podpowiedzi.

Podziękował

Potrzebuje dowiedzieć się co to są za częśći: nr 8E0853651MUMZ i 8E0807285N3FZ.

Dokładnie , tak jak piszesz Cuber. Powoli kompletuje te części i podam dla zainteresowanych nr tych części: - dokładka (spojler) tylnego zderzaka od s4 avant - 8E0807521M1RR - grill przedniego zderzaka z black pakietu - 8E0853651M:atrapa chłodnicy,VMZ-kolor czarny(black) 8E0807285N:ramka tablicy rejestracyjnej,3FZ-kolor czarny(black) Nie jestem pewien czy pasuje do 3.0 TDI. Ramka tablicy powinna być pełna i pod czujniki parkowania. Jak kupie i założe to potwierdze.

Zderzak można rezać. Jak zepsujesz i/lub będziesz chciał wrócić do oryginału to trzeba będzie zamówić w ASO nowy bo nigdzie indzej takiego nie dostaniesz. Swoją drogą ciekawe ile taki w ASO

Malik powinieneś założyć kącik kucharski na forum. Smacznie to opisałeś. Arki jak modzisz to oryginalne części zachowaj bo auto jest wiecej warte dla kolekcjonera im większy jest procent oryginalnych części. Jeszcze pare latek i żółte blachy możesz zakladać :> Dostałeś moją wiadomość na pw?? jest szansa na spełnienie prośby?? oczywiście nie poganiam, w żadnym wypadku.

Ja obstawiam dyfuzor od S4 i dwie podwójne końcówki. Mam dokładnie tak samo w swojej b7. Tą listwe chrom możesz prysnąć na czarno. Takie moje zdanie. Przy okazji moge od siebie zaproponować obudowy luster na czarno. Powinno sie ładnie komponować z powierzchnia okien ktore są ciemne i nie maja chromów. Sprobuj zrobic sobie VT z takim modem.

Kurcze, ale twoja furka jest jedyna w swoim rodzaju przez swoją unikatowość. za 10 lat będzie warta tyle co dziś bo to egzemplarz kolekcjonerski. Jest ich mniej niż chociażby rs4. Ja bym takiego auta już nie oddał, tylko trzymał jako lokate. Pozazdrościć

To że kontrolka DPF sie zapalila to jeszcze nie tragedia. Też tak miałem u siebie,mam ten sam motor. Poprostu napełenienie przekroczyło pewien poziom. Musisz zastosować procedure oczyszczania i to ze jechales nawet 220 km/h to wcale nie jest dobry sposob. Procedura jest opisana w instrukcji obslugi oraz na forum. W skrócie moge napisac ze trzeba jechac ze stala predkoscia 10-15 min na 4 lub 5 biegu i trzymac gdzies z 2500-2800 obr/min.

Mody jak najbardziej słuszne. Myśle jednak ze powinienes pomalować bude pod kolor zderzaka a nie odwrotnie. Ten niebieski jest za***isty. :>

:> Ja bym sie zagotował, jakby mnie ktoś tak naciągnął i bym sie o tym dowiedział. No ale człowiek sie uczy całe życie. Z tąd moje pytanie. Czemu kazali ci zmienić lampy na europejskie, co z tamtymi było nie tak??

znam ten ból. Mi to się zdarzyło w S3 we wrocku. Niestety taka nasza rzeczywistość i musimy uważać aby nie kusić losu. Jakbym dopadł takiego sku..... to młoteczek i po wszystkich paluszkach.

Rose rezaj podsufitke na czarno. Ja mam u siebie i super sie komponuje z całością. Podejrzewam ze wątpliwości masz z tego tytułu że fabryka to jednak fabryka

Mystic wymieniałem same końcówki. Celem był tylko i wyłącznie wygląd. W ASB jest jakiś problem w wyeliminowaniu DPFa. Pytałem o to w Dynosoft i u Patroxa wtedy jeszcze nie ogarneli tego do końca, nie wiem jak na dzień dzisiejszy czy im się udało.

Pierwszy mod. Wydech a'la S4 Dla mnie Audi nawet brudne się podoba.

Dopiero teraz znalazłem czas na zamieszczenie kilku fotek z wypadu na święta wielkanocne na austryjackie stoki. Pogoda była generalnie super, +12 stopni w cieniu, w jedną noc tylko ostro dosypało.

OLO_GDA gdybym miał taką możliwość, żeby ci to podesłać to bym tak zrobił, ale jesteś całkiem po drugiej stronie polski dla mnie, a ja nie mam możliwości żeby auto było wyłączone z jazdy na tak długo. Myślałem zeby starą cześć wyslać do ciebie ale nic z tego nie wyszło. Niestety wydaje mi się, że ten nowy kolektor ssący jest identyczny i nie poprawili w nim niczego wiec, za jakies 50-100 kkm problem wróci. Takie mam przeczucia, ale zobaczymy.

jeszcze jakbyś rzucił na glebe to by był pies na baby

byłem dzisiaj to ustrojstwo wymienić w ASO. zapłaciłem 510 zł plus 240 wymiana. skubańce nie chcieli mi oddać starego bo niby mają się z tego "rozliczyć". Ale jak mi się znowu to zrobi to zaj..... Twierdzili że to nie dźwignia tylko potencjometr w tej puszcze elektroniki co jest razem z tym kolektorem. Swoją drogą zrobiłem wcześniej tak jak pisałeś i jak wypiąłem i wpiąłem z powrotem wtyczkę to się cięgno usztywniło, pojeździłem trochę i znowu wywaliło błąd. Niestety nie przekonam się do końca co było u mnie bo musiałem oddać starą część

wielki szacun za mody Tak jak OLO_GDA pisze, pokaż jak zrobiłeś tego ICka, bom ciekaw czy musiałeś usuwać przeciwmgielne czy jest to założone bez ingerencji w inne rzeczy. Ciekawe jak tip by wytrzymał takie moce, z tego co słyszałem to jest odporny na duże moce.