MASATO
-
Postów
1263 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez MASATO
-
w moim adr 265 tys przebiegu i nie ma żadnego problemu ani ze szklankami ani z napinaczem łańcucha, więc jeśli to się komuś posypało to wątpie w przebieg poniżej 200 tys. , co do napinacza to wydaje mi się że mimo że jest to model ze zmiennymi fazami rozrządu to można zamontować ten zwykły napinacz ( poprostu nie będzie zmieniało faz rozrządu )
-
może się przycina któraś rolka ? np ta przy napinaczu paska klinowego ?
-
co do metalicznego odgłosu to na pewno łożysko na pompie wody, ale co do nie trzymania temperatury to raczej odpowiedzialny jest termostat.
-
mi poleciała listwa od kierowcy, długo się zastanawiałem czy ją przykleić czy kupić nową, ale uciapać drzwi klejem do szyb to później tego się już nie doczyści z lakieru ;/ w końcu zamówiłem nową koszt 148 zł i nie żałuję, przynajmniej po zimie się nie odklei
-
Hej kolego chyba najlepszą opcją było by 2.7 bi-turbo bo pomiędzy 2.8 a 2.4 za wielkiej różnicy nie odczujesz. na forum ktoś ma do sprzedania kompletny silniczek 2.7 bi-turbo http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=153094.0
-
[B5 ADR] mam automatyczną skrzynię DMU czy podejdzie manualna ?
MASATO odpowiedział(a) na MASATO temat w Audi A4 B5
ok wielkie dzięki za pomoc:) -
[B5 ADR] mam automatyczną skrzynię DMU czy podejdzie manualna ?
MASATO opublikował(a) temat w Audi A4 B5
witam pytanie jak w temacie , czy bez problemów można wymienić automatyczną skrzynię DMU w silniku ADR na manualną? czy może różni się wał? -
może problem leży po stronie tempomatu ?
-
super furka choruję na taką s4
-
polecacie PD 115 a podobno mają one nie zbyt udane głowice które lubią pękać i gniazda pompowtrysków się wyrabiają ( jeśli się mylę niech mnie ktoś poprawi ) chyba lepiej jakiś 1.9 VP
-
u mnie jest wszystko ok tylko zastanawiało mnie co wymyślili w tej instrukcji serwisowej dzięki za odpowiedzi
-
·Kod silnika AFN/AHU: ·Rok mod. →2000: Co 15 000 km lub co 12 miesięcy, w zależności, co wcześniej nastąpi - sprawdzić stan i szerokość (szerokość minimalna 22 mm). ·Co 90 000 km - wymienić. ·Kod silnika AHH: ·Rok mod. →2000: Co 15 000 km lub co 12 miesięcy, w zależności, co wcześniej nastąpi - sprawdzić szerokość (szerokość minimalna 22 mm). ·Co 30 000 km - sprawdzić stan i naciąg. ·Co 90 000 km - wymienić. więc nie rozumiem tego wpisu w instrukcji obsługi aby sprawdzić szerokość paska skoro "on się nie może zwęzić ..."
-
moim zdaniem audi nie podawało by że wymiana jest co 90 tyś. jeśli rozrząd miał by wytrzymać tylko 90 tyś. i ani kilometra więcej. zawsze musi być jakiś zapas. ale jak ktoś nie ma na co wydawać to można i co 60 tys
-
w temacie podesłanym od Ciebie nie ma odpowiedzi na moje pytanie. chodzi mi o to że nowy pasek ma szerokość 25 mm więc jaka mniej więcej ma szerokość po przebiegu 60 lub 90 tyś. km 23 mm ? 22 mm ?
-
witam jak w temacie mam pytanie bo w książce audi podają żeby wymieniać pasek rozrządu po przebiegu 90 tys lub gdy jego szerokość jest mniejsza niż 22 mm stąd moje pytanie do was jaką mieliście szerokość paska przy wymianie.
-
dzięki wielkie jednak kat zostanie a mam jeszcze takie pytanie czy po profesjonalnym chipie (bez dodatkowych modyfikacji ) dużo polepszy się ten wykres ?
-
autko to a4 b5 99 rok po lifcie, 1.9 TDI AFN, AVANT ja przy aucie nic nie modziłem, już takie było po zakupie od niemca w brifie wbite 94 KW oceńcie ten wykres czy nie za nisko ten max moment i czy przez to sprzęgło za szybko nie poleci ? ile może dodać wycięcie kata ?
-
jak ktoś zakłada ori wahacze to pojeździ długo a jak ktoś myśli że za tanie pieniądze kupi dobre wahacze to niech później nie narzeka ze zawieszenie w audi jest słabe !
-
jak kupisz te felgi to wrzuć fotkę jak wyglądają na twojej a4-ce bo jestem strasznie ciekaw efektu
-
nie ma co się zastanawiać tylko wycinać kata jeszcze nikt po wycięciu nie narzekał, wręcz przeciwnie.
-
[B5 AFF] Moja S4 by Krolu - sporo zmian z wiosną - wkrótce update
MASATO odpowiedział(a) na krolu temat w Audi A4/S4/RS4 B5
furka kozak , fotel recaro wymiata powodzenia w dalszych modach -
dzięki za uświadomienie
-
to dlaczego się różnią ? skoro oba pochodzą z liczników ?
-
na przykładzie a4 1.9 tdi 99 rok, w 1.8 benzyna 96 rok jest identycznie.
-
ksiadz99 - w mojej a4 96 1.8 benzyna jak i 99 1.9 tdi da się sprawdzić przebieg zapisany w ecu przy pomocy zwykłego vag-com, przebieg w ecu zawsze różni się o kilka km od przebiegu na zegarach z tego względu że przebieg zapisany w ecu jest obliczany na podstawie informacji z czujników abs, różnica jest ( ok 1 - 3 km na 100 tyś. ), natomiast jeśli oba przebiegi są identyczne to ktoś poprostu zmieniał przebieg. ( czasem też niektórzy cofają tylko przebieg na zegarach a w ecu zostaje prawdziwy ) Jeśli nie mam racji niech mnie ktoś poprawi