P-U-M-A

Mnie tam pasuję Jutro mogę podjechać

Imprezować No dajcie konkretną datę bo muszę się z syskiem o lawetę zgadać

To świetnie działaj tam. Panowie robimy jakiego spota?

Mam takie same coś u siebie też by mnie to interesowało:wink:

Jak ogarniecie temat klapy to wracam do rezania:decayed:

u ciebie teź tak jest? Wysłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk

Mam film zaraz na YT wrzucę nagrałem też w czasie redukcji:wink: ---------- Post dopisany at 16:23 ---------- Poprzedni post napisany at 16:11 ----------

Mogę nagrać lustrzanką może będzie słychać ale muszę kumpla dorwać. U mnie buczy wręcz. Boję się że głowica może być już do remontu:kwasny: Myślałem też że może rura za turbo jest zbyt wąska na takie ciśnienie i ilość spalin

Świetna robota Gracjan:wink:

Moje 3 słowa odnośnie pana Małyski też mogę dodać. W kwestii technicznej nie mam zastrzeżeń robota wykonana dobrze. Jednak bardzo irytuje mnie fakt że zawsze auto było ujebane oraz młodzież bawiła się w ustawieniach rns i innych. Nie wspominając oczywiście o tym że Pan Małyska z czytał z mojego auta soft zrobiony w ECU PROJECT a wgrał serię z jakiegoś innego samochodu do czego się oczywiście nie przyznał.

Michał mam te vredesteiny u siebie i polecam. Jak byś miał konkretne pytania to wal na PW

haha sprawdzam znajomych kto pamieta o urodzinach. Mam w pazdzierniku Wysłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk

Ja bym chciał RS4 B5 jak coś Taki już powoli klasyk

Spoko

Silnik:naughty:

Za 40 bym zaraz puścił

Co wy nie wiecie o tym że to kiedyś anglik był? Marcin stwierdził że boczków specjalnie zmieniać nie będzie, tyle się naciągnie by drzwi otworzyć

Fotele:decayed:

Z RS4 robiły by robotę to wezmę te co masz jak co W tym aucie już nie rezam więc sie nie doczekasz:decayed:

To jest cień od wycieraczki Tomek:grin:

Jest regulacja. W tym modelu było więcej rodzaju linek od ręcznego. No niestety u mnie jej nie ma więc pozostaje jedynie zmiana linek:kwasny: ---------- Post dopisany at 14:36 ---------- Poprzedni post napisany at 14:35 ---------- No też musze się zabrać u siebie za lakier ale najpierw muszę inne rzeczy zrobić. Korektę zostawiam na koniec:decayed: ---------- Post dopisany at 14:37 ---------- Poprzedni post napisany at 14:36 ---------- Z RS4 robiły by robotę

Akurat znalazłem 2 dni czasu więc porobiłem to co już dawno chciałem ogarnąć. Zostało wyregulować ręczny i umyć auto może wieczorem się to zrobi:wink:

Nie potrzebuje PDC. Foty wnętrza wrzuciłem poszukaj ---------- Post dopisany 27-04-2013 at 10:01 ---------- Poprzedni post napisany 26-04-2013 at 10:50 ---------- Ciąg dalszy prac, niestety trochę mniej zdjęć się zapomniało:wink: Pomalowałem sprężyny na nowo Zamontowana wycieraczka z Q5, niestety brakuje mi jakiejś uszczelki i dopiero w środę będzie skończone. Dodatkowo wyrzuciłem ramki i przykleiłem rejke na kleju do szyb Zdemontowałem zderzak, rok temu malowany a znów pełno odprysków:kwasny: Po zdemontowaniu zderzaka zająłem się wyczyszczeniem Potem korekta lakieru Menzerna FG500 + menzerna SF4000 Po zmatowaniu przed korektą Pierwszy przejazd FG500 na twardym padzie Reszty zdjęć z korekty nie mam. Jednak stwierdzam że dla ideału trzeba by znów pomalować zderzak:kwasny: Nadkole i felga wrzucona

Panowie orientujecie się kto sprowadza angliki na części?

Koło robi robotę