tom2009

Dziękuję za odpowiedzi. Kupowałem różne kostki i i połączenie miało dobry styk. Gdzie kupię oryginalne kostki ? Dziwne jest to, że przewody również się bardzo nagrzewają i izolacja na nich jest przypalona.

Witam, mam problem z ciągłym wypalaniem się wtyczek do świateł mijana - żarówka H7 jak na foto. Dzieje mi się to z obu stron. Wymieniam przypalone przewody i wtyczki co pół roku. Próbowałem i ceramiczne i plastikowe i to samo. Co może być przyczyną. Żarówki standardowe bez żadnych +.

Panowie i jak pomoże ktoś. Dodam jeszcze, że robiłem uszczelkę pod głowicą i właśnie przy okazji wyczyściłem to turbo. Sytuacja z mocą nie uległa zmianie ale mam teraz jeszcze inny problem. Auto ciężko odpala na zimnym - dzisiaj było 0 stopni i trochę musiałem kręcić. Ze 2 dni temu też tak miałem ale myślałem, że to przypadek ale niestety nie. Pasek rozrządu nie był zmieniany bo ma przejechane 20 tyś.

Witam, zwracam się o luknięcie na poniższe logi. Auto słabo ciągnie tak do 2 tyś obrotów a potem jedzie jako tako. Turbina po czyszczeniu a dół słaby dalej. Auto bez katalizatora, egr zaslepiony i po lekkim programie kilka lat temu. Dynamiczne: 001 https://log.tunezilla.com/s/99EPARYD 003 https://log.tunezilla.com/s/RTu99Mty 004 https://log.tunezilla.com/s/fES4U9ax 007 https://log.tunezilla.com/s/DUKxb2Xg 008 https://log.tunezilla.com/s/YsEflhHC 010 https://log.tunezilla.com/s/AJkwacbY 011 https://log.tunezilla.com/s/rp5RqHN3 Statyczne: 001 https://log.tunezilla.com/s/uuyGoNxg 003 https://log.tunezilla.com/s/oWtu5TOP 004 https://log.tunezilla.com/s/oWtu5TOP 013 https://log.tunezilla.com/s/z4YF3gYM Statyczne BS: 000 https://log.tunezilla.com/s/zdRfpDsU 004 https://log.tunezilla.com/s/X8WCBhls

Ok, będę szukał z drugiej strony.

Ok, będę szukał z drugiej strony.

Te wtyczki są w obu nadkolach ?

zmostkować trzeba z jednej strony czy z dwóch stron ? Jakiś czas temu zmostkowałem z jednej i chwile było ok. Teraz znów zaświeciła mi się kontrolka i nie wiem czy z drugiej strony też jest jakaś kostka w nadkolu ?. Klocki mają jeszcze 5mm okładziny.

Odgrzeje kotleta. Mam dokładnie taki sam objaw i dokładnie w tym samy miejscu stoi mi płyn chłodniczy jak u kolegi. Wymieniłem już króciec z prawej i wąż idący do niego i nadal cieknie ( płyn stoi w dołku pod uszczelką pod głowicą). Kolega pisał o nagrzewnicy i faktycznie zauważyłem wzmożone zaparowanie szyb. Czy jeżeli była by to nagrzewnica to był by wyciek widoczny na bloku silnika ? Pewnie wymienię króciec z tyłu głowicy i zobaczę. Co o tym myślicie ? Wyciek mam dokładnie jak u kolegi w wątku: Wyciek płynu - czy to uszczelka pod głowicą? TDI - Passat B5 (3B i 3BG) - Passat Forum FORUM.VW-PASSAT.PL

Witam, od jakiegoś czasu tzn. pewnie ze 3 lata cieknie mi koło wybieraka skrzyni. Wymieniłem na początku uszczelniacz ale po roku znów zaczęło cieknąć. Wymieniłem tym razem uszczelniacz na ciaśniejszy o milimetr ale pomogło to tylko na bardzo krótki czas. Co ja mogę z tym jeszcze zrobić ? Wymiana skrzyni ? Oryginalny uszczelniacz ma wymiary 16x24x6 a teraz wymieniłem na 15x24x7 co po wymianie powodowało nawet ciężką pracę lewarka ale po krótkim czasie wróciło do normy.

Mam Vin - czyli dzwonię i powinni powiedzieć ?

Zamierzam kupić b7 z silnikiem Brd. Jak mogę sprawdzić czy wtryski są po akcji serwisowej. Auto z niemiec.

Czyli jak mam kodowanie 00040 to nic to nie daje i nie wyłancza to info o klockach ? Nie mogę zlokalizować tej kostki w nadkolu. Może ktoś dokładnie powiedzieć gdzie to jest ?

Mam problem z kontrolką od klocków hamulcowych. Na początku kontrolka włanczała się po pewnym okresie od startu auta a teraz już od razu po przekręceniu kluczyka. Klocki jeszcze mają około 6 mm. Sprawdziłem kodowanie i jest 00040 czyli teoretycznie mam wyłączone ostrzeżenie o klockach. Jak myślicie może coś z licznikiem ? Płyn hamulcowy jest max. Pomoże ktoś ?

Odgrzeje kotleta. Ja mam kodowanie 00XXX i kontrolka klocków mi świeci. Czy w przypadku takiego kodowania jak jest przerwany przewód to może świecić ? Płyn hamulcowy jest w zbiorniczku. Klocki około 6mm.

Odgrzeje kotleta. Kolego poradziłeś sobie z wyłączeniem klocków w vagu ? Chodzi mi również o A4B5. Ja mam Software Coding o wartości 00040 i w drugim polu WorkShop Code 35394. Którą wartość trzeba zmienić - Software Coding czy WorkShop Code ? Czy wcześniej trzeba się zalogować ? Zmieniałem wartość WorkShop Code 35394 na 34394 ale wraca do wartości początkowej.

To wiesz z doświadczenia czy z google ? Na razie odciąłem całkowicie i szukam nowej belki. Jeżdząc przepisowo - bo tak staram się jeździć to różnicy nie widzę. Zastanawiam sięw czy lepiej kupić całą belkę czy bez czopów za 100 zł.

Nie wiem .....

Na pewno pękł też od tego, że zlekceważyłem zerwanie tasiemki jakieś 2 lata temu + osłabienie przez korozję. Pękł w środku a nie przy belce na spawie. I to nie jest pręt tylko rurka i to wcale nie o jakichś grubych ściankach.

A co myślicie o całkowitym usunięciu tego stabilizatora - jeżdzę już jakiś czas z ułamanym i nie czuję różnicy. Sprubuję to jeszcze raz pospawać.

Nikt nie pomoże ? Jeździł ktoś bez tego stabilizatora ?

Witam, odgrzeje kotleta. Mam taki sam problem jak kolega. Przerdzewiał mi ten pręt - stabilizator tylnej belki jak wyczytałem. Odciąłem i przyspawałem nowy pręt jednak po jakimś czasie słyszę nadal dzwonienie i patrzę a pręt na spawie puścił. Co mogę z tym zrobić ? Spróbować to pospawać jeszcze raz ? Wymiana całej belki ? Znajomy radził mi żebym to całkiem odciął bo jeżdżę już z miesiąc tym oderwanym łącznikiem i jakoś nie widzę rożnicy - co prawda tylko wolna jazda po mieście. Co radzicie ?

Interesuje mnie ten sam temat odnośnie błotnika. Na All można kupić gotowe lakierowane zamienniki. Czy ktoś się orientuje jak z pasowaniem takich elementów ? Może ktoś już kupował taki element i może kogoś polecić ?

Terez tak jak by drżenie ustało. Chyba jednak winny był wentylator klimy.

U mnie troszkę bierze i zmienię na volvoline przy najbliższej zmianie. Miałem złe odczyty bo rurka bagnetu mi się przesuwała