maq

Bry

Pany poradźcie w sprawie dystansów? Podobało mi się u Gniadego jak wyglądało autko na jego felgach 16 z dystansami. Felgi już od niego nabyłem . Sęk w tym że gniady ma 1be a ja teraz standard 1ba i raczej nie planuję zmian. Czy warto w ogóle pchać się na standardowym zawieszeniu w dystanse po 15mm albo 15 przód 20 tył? Będzie to jakoś wyglądać? Pytanie podstawowe do dystansów: Czy zdecydowanie lepiej brać wkręcane czy przelot też jest OK?

Czytaj temat o fis w dziale układ elektryczny. Jak masz rocznik albo model 2000 (po zegarach wnioskuje że tak jest) to wszytko o czym piszesz będzie Ci działać bez przeróbek ( u mnie działało) . W kompie musisz tylko zakodować immo ale to zawsze jak byś wymieniał zegary musisz to robić. Szarą wtyczkę to dodatkowa w zegarkach bo u siebie masz dwie ( niebieska i zielona) i one do nowych zegarów pasują normalnie. W zegarze z pełnym fis jest dodatkowo szara do podłączenia manetki i w niej jeszcze kilka pubów musisz podać na masę bo będzie się wyświetlać błąd spalonych żarówek i jeszcze dwa inne których nie pamiętam. Oczywiście szukać musisz zegarów z białym podświetleniem i cyfrowym zegarkiem czyli poliftowyvh

Ja wczoraj opony zakupiłem. W sobotę zakładam. Nie spodziewam się śniegu w tym roku u nas :-)

I jak już zmieniać to polecam na pełny fis. I tak trzeba kodować immo więc praktycznie tyle samo roboty. Szczególnie że w poliftach gdzie zegary były z pół fisem wszystko praktycznie pasuje P&P Tylko trzeba manetkę dorobić i z licznikiem dorwać szarą wtyczkę

adamesik to nie jest test zegarów. Test robi się vagiem i patrzy czy wskazówki stoją w pionie wszystkie ( taka jest procedura testowa ) Natomiast zachowanie licznika jest identyczne jak mojego starego JAGERA. Po przekręceniu kluczyka wskażnik momentalnie wskakuje na 3-4 mm do góry ( u mnie było tak chyba nawet na wyłączonym zapłonie w momencie jak włączało się postojówki ). Na 95% masz uj***ny ten liczniki. Opcje masz dwie 1. Przyzwyczaić się ja tak ponad 3 lata jeździłem 2. Wymienić licznik ( raczej nie opłaca się go naprawiać bo za te pieniądze kupisz pełny FIS vdo)

Zdecydowanie...

Mądrze mówisz....

Identyczne objawy miała moja furmanka. Wymiana G62 ( najlepiej na ORI !) i jak ręką odjął

Wydaje mi się że w 1Z właśnie były. Nie wiem czy kojarzycie ale był koleś na forum który kiedyś zaraz po kupnie auta wrzucił logi bo mu auto mulilo i okazało się że jakaś hybryda była bo miał quattro a sterownik od 1z. Także Maciek i tak chyba lepiej zalosował :-)

To ja nie wiem co mi się powalilo :-\ ważne że butami nie musiałeś hamować. Przypomnij mi jakie te opony polecałeś bo jutro chyba muszę coś poszukać.

A gdzie tam :-)

Dżizesss... Kawy!!!! Jak ja nie lubię zmieniać roboty.

Adaptację robiłeś? Jak nie na CAN ów? Przecie mi działa fis po can właśnie. Jak podłączyłem to też nie działał od razu i trzeba było zaadaptować. Kanał 60 albo 61 w zegarkach trzeba przestawić na 1 czy jakoś tak. pisałem o tym w temacie wymiany zegarów na fis i tam mi chyba kaju ten patent napisał. Potem poszukam bo teraz z telefonu ciężko

Ja mam b5 i concerta II :-)

Do egzorcysty z nim :-)

może potencjometr od gazu wali w ciula. Choć pewnie przy takich skokach łapał by zaraz tryb awaryjny i nie wchodził by na obroty w ogóle. Jak masz vaga to zrób tak W grupie 000, w kolumnie nr 3 powinieneś zobaczyć wartość "0" - zacznij powoli naciskać pedał gazu aż do oporu - powinno się pojawić "255". "Odpuszczając" pedał wartość "255" powinna płynnie "powracać" w stronę "0"

Cały rozrząd robiłem pół roku temu więc zrzucał wszytko. Nie pamiętam ile wziął koleś za robotę a części brałem z forum od tom77. -pasek wilelorowkowy Conti 38 zł -napinacz paska alt. Ina 199 zł Ostatnio koleś wziął ode mnie 220 zeta za wymianę wisko ale nie mógł odkręcić śruby i też musiał wszystko ściągać ( z tym, że tą wymianę wisko robiłem we Lwówku przy okazji pobytu u rodzinki )

Widzieliście że w nowej wersji samochód marzeń będzie rs4 b5. Na ich Facebook-owej stronie afera w sprawie hebli :-)

Gniady co wywinąłeś?

ja będę ale jednak sam. Córa coś kicha

Kto z dzieciakami będzie na spocie? Namawiam żonę :-) w zasadzie już się zgodziła

Witam. Już drugi raz w tym tygodniu zdarzyło mi się, że po przekręceniu kluczyka radio pokazuje safe i muszę wypisać kod. Dodatkowo średnie spalanie i zasięg też się kasuje. Zupełnie tak jak by na chwilę odłączyć akumulator. Na szybko sprawdziłem klemy i są ok. Błędy sprawdzę po południu. Kiedy były spore mrozy to akumulator pokazywał ostrzeżenie na FISie o tym że jest już słaby ( ma ponad pięć lat) ale odpalał normalnie. Przy tych temperaturach jak teraz ostrzeżenia nie ma. Myślicie że może mieć to wpływ czy raczej szukać gdzie indziej? Sprawdziłem błędy vagiem. NIc nie wyszło

kolega zbyszek napisał Ci w Twoim poprzednim temacie jak to robić. Podpinasz ten multimetr pomiędzy kabel np - a klemę ( tzn. szeregowo bo tak wpina się amperomierze) Amperomierz najlepiej musisz mieć ustawiony na wskazanie 10A ( ten na zdjęciu ma to ustawienie obok czarnego kabla) pamiętaj że wtedy kable na amperomierzu też musisz odpowiednio ustawić tzn jedna zacisk na COM drugi na zacisk 10A ( jeden zostaje wolny). Odczytaj jaki masz wtedy pobór przy wyłączonym zapłonie. Nie przekręć auta w zapłon przypadkiem na podłączonym amperomierzu bo może nie wytrzymać bezpiecznik w nim. Jak wartości będą wysokie ( nie chcę tutaj do końca kłamać ile powinno być normalnie ale podejrzewam, że nie więcej niż 100 mA- I=niech ktoś w tej kwestii jeszcze się wypowie ) wtedy wyciągasz jeden bezpiecznik i patrzysz czy wskazania spadły. Jeśli nie to wsadzasz go z powrotem i wyciągasz następny - w ten sposób dojdziesz do tego z którego obwodu jest upływ

Zaraz się tu zrobi konkurs ile kto na baterii wytrzymuje A tak naprawdę największe znaczenie ma to jak kto używa telefonu. Obecnie mam HTC ONE i bateria w nim by w stanie wytrzymać dwa może trzy dni, ale takich telefonów nie kupuje się po to, żeby być rekordy czasu bez ładowania. Aplikacja facebooka skraca żywot baterii o ładnych parę godzin ( mimo, że synchronizacja zjechana do minimum) potem taptalk i z dwa konta pocztowe, synchronizacja z google i od rana do wieczora spada 70%. I tak uważam to za***isty wynik Gdyby te wszystkie synchronizacje wywalić pewnie trzymała by 2 razy tyle...ale wtedy mogę równie dobrze kupić nokie 3310