Skocz do zawartości

edekxp

Pasjonat
  • Postów

    2586
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez edekxp

  1. Trochę tak, za to drogi na Węgrzech i Chorwacji super.
  2. Ja dzisiaj startuję w okolicę Trogiru Co do korków raz czekaliśmy może 15 minut zjazd z autostrady Zagreb (jedziemy już 3 raz do Cro)
  3. edekxp

    falujace obroty

    Moim zdaniem źle wyregulowana instalacja lpg. Wyczyść przepustnicę na początek Tapatalk
  4. Napisz coś o instalacji lpg. Jaki przebieg, jakie graty, wtryski Tapatalk
  5. edekxp

    Zapchany katalizator

    Wstawiłem emulator kątowy. Potem wyciągnąłem jeszcze raz kara i usunąłem środek z niego. Oczywiście wcześniej jak i teraz nie ma błędów Tapatalk
  6. edekxp

    Sonda lambda 1.8T BFB

    Błąd 16514 oraz wartość w bloku 31 1.900 a powinno być 1.000 - 0.700 Dodatkowo test sondy vagiem i S1 not OK, oraz brak jakichkolwiek adaptacji w bloku 32. Pewnie paliłby ze 20l na 100km Tapatalk
  7. A mówiłem że czujnik jest bardziej skomplikowany niż wam się wydaje Nie widziałem go wcześniej.
  8. edekxp

    Sonda lambda 1.8T BFB

    Trochę droga. 400zł Kupiłem używkę póki co działa, wszystko ok
  9. Oryginalnie przy radiu jest napięcie cały czas, radio wyłącza się po can-ie Kiedyś właśnie miaałem z tym problem bo radio nie oryginalne, trzeba było wyłączać przyciskiem w radiu. Przy bezpiecznikach owszem jest napięcie, ale ginie - kluczyk nie jest na zapłon. Znalazłem dopiero pod obudową kierownicy - cienki czerwony kabel. napięcie jest na nim po włożeniu kluczyka np po odblokowaniu kierownicy. Po zgaszeniu auta również jest napięcie aż do wyciągnięcia kluczyka ze stacyjki. W starszym B5 było takie napięcie przy bezpiecznikach, w B6 tego nie ma Rejestrator trzeba podłączyć aby po zapłonie dopiero się włączało, czyli trzeba podłaczyć pod bezpieczniki. Tam jest jeden chyba bezpiecznik co jest na nim napięcie po zapłonie.(nie pamiętam numeru) Jaki masz rejestrator? Też się rozglądam za jakimś nie zbyt drogim
  10. Jeżeli myślisz o założeniu instalacji lpg, to nie kupuj silnika FSI, chyba że już masz ALT
  11. Nie lej Castrola. U mnie trochę też ubywa oleju, jakieś 1l/10000 km, wcześniej miałem castrola i ubywało prawie dwa razy tyle. Muszę wymienić uszczelniacze:kwasny:
  12. edekxp

    Dostęp do puszki komputera

    Jak dawno ściągane ramiona to trzeba ściągaczem sobie pomóc Tapatalk
  13. edekxp

    Dostęp do puszki komputera

    Tak, trzeba zdjąć wycieraczki i podszybie plastikowe
  14. Wina na 100% montażu lpg. Jak do tej pory było dobrze to coś skopali, wyłaczasz lpg i ma palić na benzynie. Może któraś kostka nie łaczy. Z tym immo to już przegięli Jaki masz sterownik? Stag? Oczywiście że może, przecież wpinasz się szeregowo w wtryski benzyny. Jeżeli instalacja lpg ma wtyczki bosch (czyli nie trzeba było ciąć instalacji) to zakładasz oryginalne wtyczki na wtryskiwacze pb i ma palić jak przed montarzem lpg. Wtedy sterownik lpg nic nie ma wspólnego, ale myślę że założyli tańszą instalację i cieli kable
  15. Ja odmalowałem jak pisałem wcześniej, nic się nie rysuje i wygląda jak nowe. Koszt spraya 40zł a pomalowałem dwie rączki, popielniczkę, ramkę obok lewarka, klamkę schowka oraz zapalniczkę i jeszcze zostało. Teraz policzcie ile trzeba wydać na te elementy - nowe. Zaoszczędzone pieniądze lepiej wydać na coś sensownego
  16. A ja myślę że ten czujnik jest bardziej skomplikowany niż wam się wydaje. Przepływomierze stare to właśnie drucik, a rozbieraliście z waszych aut? to już nie drucik tylko sensor. Co do poziomu oleju, tylko w 2.0 są problemy poziomu oleju oraz nadmiernego zużycia go ( nie wszystkie) w 1.8T podejżewam że czujnik poziomu oleju jest taki sam albo bardzo podobny i tu jak jest mało oleju to fis to informuje. czyli zgadza się z prawdą. Moim zdaniem w 2.0 coś spiep... li ze smarowaniem silnika, może inaczej kanały itp, dlatego od pije olej albo informuje że już wypił
  17. edekxp

    Zapchany katalizator

    W 1.8T można powiedzieć że na wierzchu bo widać go obok filtra powietrza.W 2.0 chyba podobnie. Wszystko da się wyciągnąć z auta Tapatalk
  18. edekxp

    prosze o ocene błedów

    Szukaj nieszczelności.Prawdopodobnie łapie lewe powietrze i obroty wyższe.Po włączeniu klimy są mniejsze bo większe obciążenie silnika Tapatalk
  19. edekxp

    prosze o ocene błedów

    Sprawdź bezpiecznik od silnika, nie pamietam który numer.Czasem są zaśniedziałe i bedą błedy cewek Wtyczkę rozepnij przeczyść styki- czarna wtyczka. Świece kiedy zmieniałeś? Tapatalk
  20. Ja to odwiedzałem dzikie plaże. Jadąc wzdłóż morza np stoją trzy auta na poboczu.To masz blisko plaże, trzeba zejść na dół. Spokój cisza i około 10 osób na plaży. Niektóre kobiety toples:) Tapatalk
  21. edekxp

    prosze o ocene błedów

    masz lpg? błąd 17511 to: obieg elementu grzejącego, - zwarcie do plusa Sprawdź wtyczkę sondy. Wypadanie zapłonów nic nie ma do sondy, może cewki się kończą lub coś z instalacją
  22. edekxp

    turbo w gazie

    Zdecyduj się ile robisz km rocznie 15-20 tys czy 7,2 tys Pewnie robisz 600km bo szkoda kasy na benzynę bo droga. Jakbyś miał lpg na 100% robił byś więcej km, bo w dzisiejszych realiach lpg najtaniej wychodzi nawet w porównaniu z dieslem U mnie lpg po 2,24zł a w innych regionach nawet taniej
  23. edekxp

    turbo w gazie

    policz sobie:Kalkulator Lpg - Kalkulator gazu - Przelicznik Lpg - Opłacalność Lpg - Kalkulator instalacji gazowej - Kalkulator Lpg benzyna - Auto gaz kalkulator - Kalkulator spalania gazu - Kalkulator opłacalności | gazeo.pl Miesięcznie oszczędzasz: 347.63 PLN Rocznie oszczędzasz: 4 172 PLN Okres po jakim zamortyzuje się koszt samej instalacji: 6 miesięcy
  24. Przekładasz pierścień z zamiennika i masz nowy oryginalny
  25. Przeciwmgielne działają tylko razem z mijania, zarówno przednie i tylne Coś masz nie tak chyba z włącznikiem
×
×
  • Dodaj nową pozycję...