Skocz do zawartości

greg2505

Pasjonat
  • Postów

    3721
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez greg2505

  1. greg2505

    Problem z pompowtryskami

    wymień najpierw oringi ,ja miałem 2.99 na 4 pompce ,wymieniłem oringi i 4 zamieniłem z 3pompką i teraz jest tak http://vaglog.pl/log_252502.html
  2. greg2505

    B6 DIVISION

    średnia cena za zamienniki to 300zł dokładasz 200 i masz ori i pewność że po zimie ,czy w upalne dni nic się z nimi nie będzie działo ,z zamiennikami to loteria
  3. greg2505

    B6 DIVISION

    To graty naszego kolegi z forum, bodajże krupskim piszcie do niego może zrobi jakąś promołszyn. Do tego kompletu jeszcze diody musicie dokupić. Jak chcecie to mam taki komplecik z diodami. Mi potrzebny jest tylko ten plastik w panel ,bo resztę mam ,ale trochę ciemniej świeci
  4. Narazie nie telepie i jakby lepiej z dołu ciągnie,naleję jeszcze jakiegoś czyścidła,może coś się poprawi,gniazda już trochę wybite ,lekko papierem je przeszlifowałem ,żeby nowych oringów nie uszkodzić
  5. greg2505

    B6 DIVISION

    nie musisz kupować podświetlanego ,na allegro był gotowy zestaw do podświetlenia http://allegro.pl/audi-a4-b6-b7-podswietlenie-oryg-wizytownik-kubek-i6012922410.html Michał jak potrzebny ci jeden to możemy ,po połowie wziąść
  6. greg2505

    B6 DIVISION

    przyciskiem CD przełączasz na cd,zmieniarkę i AUX
  7. greg2505

    B6 DIVISION

    klikałeś 2x cd w radiu
  8. jak nic się nie dzieje to nic nie ruszaj logi po regulacji na 180stopni http://vaglog.pl/log_252502.html
  9. greg2505

    B6 DIVISION

    to są ori
  10. Ok spróbuję, nic nie zaszkodzi , a może pomóc
  11. greg2505

    B6 DIVISION

    Gwerty
  12. greg2505

    B6 DIVISION

    linka wygląda na taką samą, tylko kolor ma czarny ,a w b6 biały
  13. greg2505

    Problem z egr

    tak
  14. greg2505

    Problem z egr

    zdejmij z egr wężyk i zaślep go śrubką,wtedy pojeździj czy jest różnica ,mój tak nieraz szarpnął ,po odpięciu zaworu szarpanie znikło
  15. jeszcze go nie rozgrzałem ,więc nie wiem czy będzie telepało ,wczoraj już było późno ,dzisiaj odpaliłem i jakby lepiej ,równiej zapalił ,zrobię jeszcze regulację na 180 i zobaczymy jak będzie teoretycznie powinny polepszyć się korekcje,tak było u szwagra ,na 180 blisko zera,na 225 ok+ - 0.5 ,0.7 ustawiony na 180 stopni ,po rozgrzaniu auta, póki co nie telepie i jakby lepiej się zbiera ,zloguję i wkleję jak to wygląda
  16. http://vaglog.pl/log_251968.htmla więc wymieniłem uszczelniacze i zamieniłem 3 pompkę z 4 ,korekcje poszły za pompką ,jutro rozgrzeję auto i zobaczę jak jest na ciepłym,luz ustawiony na 225 zmienię jeszcze na 180 może będzie lepiej
  17. wg uznania ,ja póki dobry zostawiłem, jak się rozsypie zastąpię Y
  18. źle mnie zrozumiałeś ,nie podpiąć vag-a ,tylko przewód od klimy do złącza i wtedy podpiąć vag-a
  19. na początek może podłącz kabel do złącza diagnostycznego ,łatwiej będzie zlokalizować co i jak
  20. z tego co czytałem i wielu pisze ,żeby nie czyścić końcówek bo się zatykają ,oczyszcza się powierzchnię pod podkładką miedzianą z nagaru
  21. czyli ci naściemiał ,klima pewnie nie chodziła i pewnie odłączyli linię diagnostyczną,kiedyś na giełdzie kupiłem auto ,opla i też klima miała działać,za zimno było żeby sprawdzić ,przyszły ciepłe dni i lipa ,sprężarka się nie załączała,na szczęście drobna usterka była i teraz jest ok
  22. kolego ursus888 przejdź na pierwszą stronę wątku Bartek bardzo ładnie wszystko opisał łącznie z fotkami
  23. greg2505

    B6 DIVISION

    mazowieckie
×
×
  • Dodaj nową pozycję...