Oglądałem test opon,porównywali 225/45/17,205/55/16 i 195/65/15,najlepiej wypadła 17,później 16 i 15,więc wychodzi na to ,że nie jest prawdą że węższa opona lepsza jest na zimę
wg mnie jest to zależne od rocznika ,początek produkcji tak ma(jak napisał Bieniek wada fabryczna),później możliwe że to poprawiono,przy zwykłych listwach jest to bardziej widoczne,przyglądałem się temu kiedyś i żeby dolegały trzeba by podoginać drzwi tylko w tym miejscu co są listwy
jak widzisz mamy ten sam rocznik auta i podobnie leżą listwy,co prawda ja tam palca nie włożę
nie panikuj widziałem kilka a4 i jest tak samo ,też się wcześniej nad tym zastanawiałem ,ale żeby zlikwidować tą szczelinę trzeba by drzwi dołem dogiąć,zakładałem różne listwy i na wszystkich tak samo,listwa trochę odstaje ,ale dalej jest uszczelka która dolega do progu i nic tam nie skoroduje
gdzieś na forum był link "naprawiam sam a4 b6",nie wiecie gdzie można go znaleźć ,ewentualnie może ktoś podpowie czy wężyk sprysków tylnej wycieraczki idzie od zbiorniczka bez łączeń ,czy jest gdzieś po drodze połączony
no właśnie doczytałem, że króciec przy silniczku mógł się uszkodzić ,no nic trzeba rwać tapicerkę
panowie ,a macie na dole tylnej klapy takie małe prostokątne zaślepki ?
może miał ktoś podobny problem,chciałem wyregulowć spryski tylnej wycieraczki,płyn leciał normalnie na szybę ,ale po otwarciu klapy ok litra było na dole klapy ,wyjąłem zaślepki i wyleciał płyn ,dodam że płyn normalnie leci na szybę
miałem te same błędy,pod kierą masz kostkę od immo wypnij kostkę podoginaj piny i psiknij kontaktem ,problem zniknie ,przerabiałem to jakieś 4 m-c temu,auto odpalało i gasło ,za którymś razem zapalało,po czyszczeniu pinów spokój do dziś
w b7 stop jest zaokrąglony,w b6 prostokątny ,trzeba w lotce zeszlifować zaokrąglenia i pasuje do b6,można założyć bez szlifowania ,ale jak nawali stop ,trzeba zrywać lotkę żeby go zdemontować