greg2505

ja tam jeżdżę na zimówkach poranne i wieczorne przymrozki mogą nie jednego zdziwić na letnich,co prawda narazie pogoda ok ,ale miałem już okazję rano tracić trakcję ,więc jak kto woli

ta tulejka nie jest wymienna ,jest razem z drążkiem ,ja wyciąłem z puszki po pepsi pasek i owinąłem na tych tulejach ,po zamontowaniu cisza i czuć że jest sztywniej ,gumy zostały stare bo były dobre

Zeetex i Barum to klasa budżet, a Uniroyal to średnia, chociaż straszni mnie to dziwi. Bierz Uniroyale. Kpisz, czy o drogę pytasz? Tanie czeskie budżetówki stawiasz na równi z Uniroyalami?!Miałem jedne i drugie więc wiem co piszę,nie opieram się na opiniach z netu

kubełkowymi fotelami RECARO regulowanymi w 12 pozycjach

ja za 500zł kupiłem alu 16 biedronki w bdb stanie ,nie warto szukać stalówek

skoro wydech z b7 pasuje do b6 to i rozstaw w zderzaku jest taki sam

to są listwy Q88 ,ramka czarna bo z tymi listwami taka jest w zestawie plus jeszcze czarne popiołki,szczotkowanie trochę inne niż 1nk

mam pytanko ,włączam econ (dioda świeci) przez chwilę coś zabrzęczy i cisza ,wyłączam (dioda gaśnie) cisza tak było do tej pory,dzisiaj włączam econ zabrzęczało jak zwykle i cicho brzęczy dalej,wyłączam cicho brzęczy ,przegazówka cisza po chwili znowu cicho brzęczy ,czy to sprzęgięłko sprężarki się kończy

check będzie świecił ,poniżej 2003 nie było check-a

miałem okazję jeździć na jednych i drugich ,uniroyal jest cichszy i lepiej wodę odprowadza ,jakbym miał kupować dla siebie z tych dwóch wziąłbym uniroyale,ale decyzja należy do ciebie

z tych 3 uniroyal lub barum porównywalne

W przejściówce przekładasz pin b5 do c7

literówka miało być sdi

ma ktoś kierę od b6 ori 4 ramienną w skórze na handel,ewentualnie obszytą ,stan bdb,Artur piękna kiera ,ale brak środków

ile chcesz tych śrubek ,mam kilka

od b6 100% nie pasuje,1.8t ma na dole rurę turbo i może nie pasować do fsi ,np w b6 pas do 1.8t pasuje tylko od 1.9tdi i odwrotnie,myślę że w b7 będzie tak samo,co do automatu różni się tylko chłodnicą ,która w automacie ma wejścia do chłodzenia skrzyni ,a w manualu ich brak Paweł przyjrzałem się temu od 3.2 i na 100% jest inny ,ja bym szukał od 1.8t lub 1.9tdi ,inne raczej nie podejdą ,nie wiem jeszcze jak 2.0tdi,szukaj używki bo nowe zamienniki to badziew

u mnie drążek też był niby ok ,a cały czas coś stukało i nikt nic niesłyszał ,wymieniłem niby dobry drążek i cisza ,a luz był tak minimalny ,że prawie nie wyczuwalny ,a podczas jazdy tłukło jakby coś miało się urwać,tak samo może jest u twojego znajomka ,gdzieś jest minimalny luz i wyczuwalny praktycznie tylko podzczas jazdy

często pęka rura pod turbiną w kształcie litery S

najlepiej jak kolega założyłby komplet nowych opon ,ja tak miałem przy 160km/h całe auto mocno drżało wystarczyło troszkę przyspieszyć lub zwolnić i cisza ,po założeniu nowych opon drżenie znikło,dodam że stare opony były wyważone i żadnych uszkodzeń poza zużytym bieżnikiem nie było widać ,dopiero po zdjęciu ich z felg 1szt miała coś nie tak z bieżnikiem

teraz przy niskich temp to jest normalne

ja nie wiem czy sam się za to nie wezmę,bo te majstry u mnie w okolicy co jeden to lepszy

wychodzi na to, że olej spala ,bo w ciepłe dni nie powinno być dymu,ale zaczął bym od zmiany oringów na pd ,też mnie to czeka,co prawda dymu nie ma wielkiego ,ale trochę korekcje się rozjeżdżają

ok teraz działa, napisałem ci pw

nie działa film ,ale ten kruciec wogóle nie powinien się ruszać