greg2505

zamiast anteny gps nie da rady ,bo lampki od spodu nie włożysz,chciałem tak zrobić ,już nawet antenę przykręciłem i zonk,musiałem wszystko zdemontować i antena dalej do relingu przyczepiona

kupujesz kabel z jack-em i wpinasz w miejsce zaznaczone na czerwono, wpinasz EA-R(aux-r),EA-L(aux-l),EA-G(aux masa),ja u siebie robiłem jeszcze kodowanie i działa

obecnie mam 225/40/18 ,wcześniej miałem 225/45/17 , w komforcie i przyspieszeniu różnicy nie zauważyłem,także śmiało zmieniaj

najlepiej podepnij kompa 1. czujnik pewnie padł 2.silniczki klimy wariują ,pewnie będą do wymiany jak podepniesz kompa napewno błędy będą

musisz szukać przyczyny w ukł sprzęgło dwumas,bo jak napisałeś po wymianie było ok,może spróbuj jeszcze raz odpowietrzyć sprzęgło ,sprawdź czy przy wysprzęgniku nie ma wycieku ,bo jak wymieniałem skrzynię nowy wysprzęgnik miał większy otwór pod przewód od płynu i delikatnie się sączył,zostawiłem stary,bo musiałbym zarobić inną końcówkę

mam auto od 6 lat i od początku nieraz coś zatelepie ,ale telepanie nie nasila się ,więc nie szukaj problemu jak po za tym wszystko jest ok,bo wymienisz pół auta ,wydasz kupę kasy ,a telepanie zostanie,miałem okazję jeździć nową skodą 1.9tdi i też tak było,ten tym tak ma jak napisał Piotrek

może wysprzęgnik niedomaga

o ile dobrze kojarzę jest trójnik w lewym nadkolu

cieknie z dziurek egr-a ,jest o tym sporo na forum

właśnie dlatego przy aucie robię wszystko sam

takie same , chodzi ci od zamka do klamki wewnętrznej

mam 2 szt drzwi przednich z anglika ,są linki zamki i klamki ,mogę je wyjąć i porównać czy się różnią

Ale ogólnie znajomy mówił, że nie są złe

Najtańszy zamiennik firmy STARQ Nie jak byś chciał żeby raz zebrały

1nk są ciemiejsze i wyraźniejsze szczotkowanie mają

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/305618-dodatkowy-ruch-wycieraczki-przedniej-jak-wylaczyc/

poza wyciem wszystko chodziło elegancko,jeździłem tak ponad rok,dźwięk się nie nasilał

ok jutro ci to sprawdzę

mogę jutro się spytać ,bo znajomy prowadzi autoland,a możesz podrzucić ten numer

u mnie jak skrzynia wyła i dociskałem lewarek dźwięk też się nasilał,skończyło się wymianą skrzyni,pewnie u ciebie tak samo się skończy,możesz wymienić olej ale raczej szkoda kasy,w mojej skrzyni jak złapałem za flansze to był luz ,kupiłem drugą luzu brak ,cisza w aucie,a swoją drogą miałem walnięte łożysko podpory wiska i też wycie wzrastało wraz z obrotami ,stąd ci napisałem żebyś sprawdził,ale tu raczej skrzynia będzie

zdejmij pasek klinowy i sprawdź czy gwiżdże jeśli nie to do sprawdzenia łożyska alternatora ,łożysko podpory wiska jeśli masz,jeśli dalej gwiżdże do sprawdzenia skrzynia,łożysko oporowe

sprawdź czy przy którymś kole nie przygiął ci osłony tarczy hamulcowej i ociera o tarcze ,miałem taki przypadek

kiedyś znajomy miał problemy ze sprzęgłem i oddał do mechanika ,ten niby wymienił sprzęgło ,ale dalej było to samo,pojechaliśmy do znajomego ,wywalił skrzynię i okazało się że sprzęgło nie ruszane ,po wymianie wszystko ok,jedź do tego co ci robił i niech przy tobie wywali skrzynię jak nie wymienił łożyska będzie kręcił

mamy dwa 1.9tdi,jedno auto od nowości i dwumasa już 400tyś wytrzymała ,nadal ma się dobrze ,jazda dość dynamiczna,drugie auto ponad 400tyś i dwumasa też jest ok,moce fabryczne,także te 80tyś ,to jakiś rzeźnik chyba jeździł,przy normalnej jeździe 300tyś spokojnie wytrzyma i bez sensu pakować sztywne koło

z 2,5tdi pasuje do 1.9tdi ,więc myślę że w benzynie jest tak samo ,wg mnie wszystkie skrzynie audi pasują zamiennie nie zależnie od silnika ,kwestia przełożeń