greg2505
-
Postów
3721 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez greg2505
-
panowie czy u was też długo strony się ładują ,bo u mnie jakaś masakra ,jak chcę otworzyć stronę ładuje się ok 30-40sek ,dzieje się to tylko na forum,np WP,allegro i inne ładują się szybko
-
w cIII nie ma wejścia diversity
-
diversity nie można wykorzystać ,podłączałem przez kabel diversity drugą antenę i cały czas był błąd ,że jest nie podłączona,przeciągnąłem drugi kabel i jest ok,ale cały czas jest błąd 1044 i nie wiem co z tym zrobić,co do wzmaka dobrze jak są przy nim obcięte końcówki ,bo od wzmaka z końcówką P lub B nie pasują i narazie musiałem podłączyć bez ,ale radio odbiera dobrze,wcześniej miałem concert II,więc niewiem jak jest z rns-d
-
po zmianie na cIII trzeba zmienić wzmacniacz z końcówką AF,przeciągnąć z bagażnika do radia kabel i podłączyć 2 antenę i to nie jest diversity,przewód od diversity kładziemy za radiem
-
poszycie jest takie samo
-
zamień koła przód z tyłem
-
przeważnie jak zostawiasz auto w rozliczeniu ,to cenę masz zaniżoną za swoje i np komis zarabia na twoim i na tym który bierzesz od nich,kiedyś chciałem zrobić taki myk ,ale cenę jaką zaproponował mi za auto była śmieszna, sprzedałem w tydzień pierwszemu klientowi za cenę jaką chciałem,bo było naprawde zadbane i nie było się czego czepnąć
-
skrzynia hcf jest minimalnie krótsza od gba
-
jak przełoży swoją klamkę to będzie miał wkładkę,od anglika weźmie tylko gołe drzwi resztę przełoży ze swoich,bo chyba o to chodzi koledze boguc
-
Jakie największe tarcze do 16-calowych alufelg ?
greg2505 odpowiedział(a) na americ9nos temat w Audi A4 B6/B7
zakładałem kilka 16 z et 42 i mniejszym i każda wchodziła ,a z większym et zacisk ocierał o felgę -
Jakie największe tarcze do 16-calowych alufelg ?
greg2505 odpowiedział(a) na americ9nos temat w Audi A4 B6/B7
napisałem powinny bo parametry takie same jak biedronki 7jx16 et42,a te pasują -
Jakie największe tarcze do 16-calowych alufelg ?
greg2505 odpowiedział(a) na americ9nos temat w Audi A4 B6/B7
te od audi powinny pasować ,od passata mogą haczyć o zacisk bo mają 6,5 cala szerokość -
miałem conti sport contact 3, teraz sezon przejeździłem na dunlop sport maxx rt i jak bym miał kupować jeszcze raz kupiłbym dunlopy ,jazda , hamowanie,trzymanie w zakrętach podobnie na obu oponach,ale dunlopów nie słychać w porównaniu do conti i lepiej prowadzi się w koleinach
-
różnica jest avant-sedan, rocznik nie ma znaczenia ,tyle że po 2003 większość była lakierowana ,a nie szara
-
przełożysz
-
jak szukałem ,chciałem długą skrzynię i wtedy było kilka szt najdroższa 1200zł kosztowała
-
ja za hck dałem 500zł
-
ktoś tu pisał o kosztach naprawy ,nie pamiętam ile to było ,ale wiem że bardziej opłaca się wymiana ,bo skrzynie zaczynają się od 500zł w górę,jeśli ktoś wymienia gba to w większości przypadków trzeba wymieniać cięgna zmiany biegów,koszt ok 150zł
-
możesz kupić i 50l ,ale dwutłokowa i na pasek klinowy, poprostu częściej będzie się włączać,tyle że różnica w cenie do 100l to jakieś 200-300zł więc chyba nie warto małej brać mniejszej, ja sobie zrobiłem instalację w garażu a sprężarka stoi w rogu
-
butlę bierz min 100l ,kupisz mniejszą i będziesz żałował ,ja mam taką i jestem zadowolony http://archiwum.allegro.pl/oferta/sprezarka-kompresor-100l-2-tloki-bass-polska-i4284739716.html przwód średnica min 10mm wewnątrz
-
wg mnie jak brać kompresor to min 100l ,24l raczej do kół pompowania,ja mam 100l bass polska dwutłokowa V na własne potrzeby garażowe nie potrzebna większa, koła odkręciłem bez problemu ,tylko przewody muszą być nie tyle krótkie co grube ,np 8mm przewód nie da rady odkręcić koła,
-
zanim wymienisz przetwornicę sprawdź połączenie kostki przetwornicy z dwoma kabelkami czarnym i czerwonym ,mi tak nie łączyło poruszyłem na włączonych światłach kostką i wszystko wróciło do normy
-
bierz UG9 przjeździłem na nich poprzedni sezon bdb opony
-
brat jeździ skodą fabią 1.9tdi 101km ,przebieg prawie 400tyś ,dwumas ,turbo,pompki niedotykane ,wszystko od nowości ,oliwy nic nie bierze,u mnie podobny przebieg i tak samo jak w skodzie osprzęt fabryka ,u siebie wymieniałem jedynie skrzynię bo w gba padały łożyska , dwumas i sprzęgo ok, także nie widzę sensu wymiany na zapas,co prawda naprawy robię sam więc poza stratą czasu nic mnie to nie kosztuje,jedynie co proponuję wymienić po wyjęciu skrzyni to uszczelniacz wału bo po montażu skrzyni potrafi cieknąć
-
w mojej starej skrzyni zero opiłków w oleju ,po za tym opiłki przyczepiają się do korka magnetycznego ,chociaż nowym olejem ci zalali?