greg2505

tylko z góry ,żeby nie było problemu z rozłączeniem w razie potrzeby

mi tak gasł po zamontowaniu nowych przetwornic i żarników ,przyczyną okazała się kostka 4pin przetwornicy,po wpięciu kostki lekko zalałem klejem na gorąco i prawie 2 lata mam spokój

panowie a pasek jakiej firmy ,bo ja wcześniej miałem conti i była cisza teraz mam dayco i też coś rzęzi ,ale nie wiem czy to rozrząd czy alternator

tu masz gotowe http://allegro.pl/lampy-bi-xenon-a4-s4-b6-sline-soczewki-b8-okazja-i5697561585.html ,ale można taniej

ja mam skrzynię z b7 2.0tdi ,więc odwrotnie też musi pasować

w tej kasie ciężko będzie kupić tak wydajną sprężarkę tu masz 700l http://allegro.pl/listing/listing.php?bmatch=s0-com-1-4-0907&search_scope=category-16696&string=spr%C4%99%C5%BCarka%20700l

napisz do kolegi wandej coś tam miał

ja odpowietrzałem sam tył i jest ok

sprężyny załatwią sprawę, auto się obniży ,ale dobrze jest wymienić amory na sportowe za jedną robotą

luk do avf spokojnie za 1700zł kupisz, ok 2000zł mocniejsze od brd

ten bolec na środku co idzie sprężynka powinien wystawać na ok 1cm i idzie 1 pierścień zabezpieczający ,później sprężynka podkładka i kolejny pierścień ,na foto widać że u ciebie ten bolec albo jest urwany ,albo wszedł do środka

Bardzo zacnie to wygląda Królewiczu... a masz w lato bo od sniegu troche za jasno... nie mam ,to jedno wygrzebałem w kompie ,wieczorkiem cyknę fotkę i podrzucę

Jarek ori 4300k osram d1s

będzie się różnił

potrzebne takie jak zaznaczone na foto,

musisz wymienić cięgna ,lewarek zostaje to są nr wybieraków do skrzyń hck,hcf drążek podnoszący 8E0711271H drążek przełączający 8E0711151 J lub L

Jeśli chodzi o podporę skrzyni ,to tak jest taka sama

góra też jest inna

kkam ja wkładałem HCK i też przy 3000 obr mam 180km/h ,czyli JWS nie jest dłuższa

Tomek sprawdzałeś czy masz impulsator ,bo od 06.2002 już go nie było,moje auto jest z 12.2002 i nie ma impulsatora,co do skrzyni ja mam hck przy seri i jest ok

napinacz hydrauliczny był do 06 .2002 r

możliwe ,że te pęknięcia są od pasa,na dekorach alu robią się wgniotki, a na plastikowych możliwe, że pęknięcia

dużo też zależy od oleju ,braciak jeździ fabią 1.9tdi 101km ,mamy ją od nowości ,przebieg ok 400tyś ,cały osprzęt siedzi od nowości i nie bierze wcale oleju,od nowości zalewany castrol 5w 40 ,raz w serwisie zmienili na 5w30 i wtedy wzięła ok 0,5l na 15tyś ,od tamtej pory cały czas lejemy 5w40

nie lata drążek zmiany biegów

w sklepie motroyzacyjnym kup rurkę i powyginaj wg orginału ,długość o ile dobrze pamiętam 20cm