greg2505
-
Postów
3721 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez greg2505
-
Dokładnie tak było u mnie i wymieniłem wszystkie
-
prowadnice były krzywe, ale klocki równo starte jeżdżę na nich do dziś
-
zrobisz jak będziesz uważał ,ja bym zaczął od prowadnic ,kiedyś miałem taki przypadek z przodu po wymianie klocków ,ale tam tłoczek miał nalot i nie wchodził do końca ,dopiero po wyczyszczeniu i nasmarowaniu koło przestało się grzać ,ewentualnie bieżnie po których chodzi klocek ,może słabo oczyściłeś, tłoczek wkręciłeś do końca?
-
u mnie też chodziły lekko ,ale jak zakręciłem kołem to pół obrotu ok ,pół obrotu ciężko,wyjąłem prowadnice, miała ok 2-3mm odchyłu,po założeniu nowych wszystko ok,nie zaszkodzi sprawdzić ,odkręcasz zacisk i wyciągasz prowadnicę z jarzma ,15 min roboty ze zdjęciem i złożeniem koła
-
krzywe prowadnice zacisku ,odkręć zacisk i obejrzyj prowadnice ,miałem tak po zmianie z 245 na 288
-
b6/b7 pasują zamiennie,sedan ,avant nie ma znaczenia ,co do cabrio nie wiem
-
urwałem tak z tyłu ,rozwierciłem to co zostało i dałem nową śrubkę,są też zestawy do wykręcania urwanych śrub ,niestety nie miałem tego pod ręką ,coś takiego http://allegro.pl/zestaw-wykretakow-wykretaki-do-urwanych-srub-12-el-i5417615333.html
-
u mnie wyła cały czas ,jak dociskałem drążek podczas jazdy wycie się nasilało ,po porównaniu z "nową" skrzynią luzy miał mechanizm różnicowy,muszę się zebrać i rozebrać skrzynię wtedy będę wiedział co tam się stało
-
najczęściej padały skrzynie GBA montowane od 2002 do 2003 ,też ją miałem
-
powiem ci ,że niespotkałem się z brakiem tej blokady,powinna być z obu stron,może coś było kombinowane i ktoś coś urwał,możesz wkeić foto drzwi bez blokady
-
jeśli po wciśnięciu sprzęgła wycie ustaje ,stawiałbym na uszkodzone łożysko oporowe sprzęgła ,miałem uszkodzoną skrzynię ,ale wyła cały czas,sprawdź jeszcze stan oleju w skrzyni
-
tak budowlana najlepiej brązowa knauf -nie jest "gryząca" i nie sypie się z niej
-
panowie potrzebuję 3 piny męskie,takie jak są w kostce zapalniczki
-
Przed chwilą w Jastarni czarne b6 avant z bagażnikiem na relingach,nr rej PO wlepa na klapie ,pozdrawiam Pozdrowienia dla kierowników b5 i b7 mijaliśmy się rano w Redzie
-
musi pasować jak ori
-
tak,od góry z prawej strony ,znajdziesz bez problemu idzie do niego przewód
-
miałem podobnie ,u mnie winny był pasek wieloklinowy alternatora(dayco) wymieniłem na conti i jest cisza
-
zapodaj foto jak świecą
-
te chłodnice z 2 otworami są od automata ,manual nie ma chłodzenia
-
czujnik masz na chłodnicy klimy ,po lewej stronie,możliwe że nie masz czynnika,podjedź gdzieś niech ci spradzą szczelność
-
Drążek zmiany biegów, połączenie ze skrzynia co brakuje ?
greg2505 odpowiedział(a) na kresek temat w Audi A4 B6/B7
To jest jako jeden element zakładasz na wybierak skrzyni i przykręcasz nakrętką ,mam to luzem zrobię ci fotkę,możliwe że u ciebie jest oderwana tulejka -
W bixenonie masz przetwornicę 4pin(cienką) w xenonie przeważnie 12pin(ma zgrubienie i nie pasuje p&p do bixa)
-
W concert III możecie bez problemu podłączyć gniazdo aux ,ja kupiłem kabel z zakończony jack-em z drugiej strony dolutowałem 3 piny i można podłączyć telefon,mp3 itp,trzeba zakodowač na aux ,przełącza się guzikiem CD
-
Pod tylną kanapą jest wlepka i jest tam kod skrzyni,ewentualnie w książce serwisowej jeśli posiadasz
-
k-line z kostki B5 do C7 i musisz dołożyć pin 16 i zewrzeć go z pinem 15
