Skocz do zawartości

greg2505

Pasjonat
  • Postów

    3721
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez greg2505

  1. Luz na prowadnicach ,albo one wytarte albo jarzma
  2. Goodyear mam drugi komplet zimowych wcześniej ug7 ,teraz ug9 i złego słowa nie powiem ,letnich nie miałem
  3. Tak u mnie wyglądał dunlop ,po przeciwnej stronie tego przetarcia bieżnik ok
  4. Takie opony teraz robią ,u mnie dunlop popękał między bieżnikiem i guzów dostał ( było jeszcze ok 5mm),dlatego teraz kupiłem o połowę tańszą dębicę
  5. Podłokietnik składa się z dwóch części ,dolną część rozbierasz na części i przekładasz całą swój materiał czy skórę ,łapiesz na zszywki ,docinasz tylko front ,bo kubki zajmują cały ,jak ich nie masz jest tylko klamka która jest węższa,klapę przekładasz swoją
  6. Mateo wszystko opisał co jeszcze chcesz wiedzieć,przeróbka prosta ,robiłem to u siebie ze 2 lata temu
  7. Kup na allegro, kupiłem pierwszy lepszy i śmiga 2 rok
  8. Musisz kompa podpiąć i z czytać błędy ,pewnie któreś silniczki szaleją
  9. To jest ms design, lotka,zderzaki i nakładki na progi
  10. Dla porównania wcześniejszy dunlop ,nie ma różnicy między dębicą,na plus Dębicy 2x większy rant ochronny
  11. Bardzo ciche,a jestem wyczulony na to
  12. Drugi sezon mam 225/40/18 i jestem zadowolony
  13. Pod fotelem masz zaślepkę w podłodze ,pod nią są kostki ,zobacz czy masz zieloną ,jeśli nie musisz ciągnąć wiązkę
  14. może być ,daj nowe uszczelki
  15. Wszystko masz ok
  16. Zaworek jest przy maglu,u mnie też nie chodzi leciutko,zmieniałem magiel i tak samo
  17. Jak moduł masz dobry, to potrzebne taśma ,wiązka,moduł w kierownicę i kodowanie
  18. Jeździłem na oponach premium ,a od 2 sezonów jeżdżę na Dębicy I powiem Ci że nie bardzo widzę różnicę w jakości ,a cena sporo niższa
  19. Podejdą
  20. Niestety trzeba rwać wszystko
  21. Musisz zdjąć tapicerkę i wyjąć ramkę szyby,listwa chrom jest mocowana na kołeczki
  22. To że 16 wchodzi ,to nie znaczy że każda 17 wejdzie ,tu ważne jest et i szerokość felgi,przymierzałem felgi 16 6,5j z et48 i ok 0.5 cm wadzą o zacisk,z dystansem wejdą bez problemu
  23. greg2505

    Brak mocy

    Ja bym zaczął od pompowtysków,bo po ich wymianie stracił moc,nie patrz na korekty,znajomy miał tak samo,wymienili mu pompki i stracił moc,korekty blisko zera,jeździł po mechanikach ,nawet w aso audi stało, kupił drugie pompki używki, osobiście mu je wymieniałem i moc wróciła, jak wyjąłem pompki oringi były pocięte,ale możliwe że mechanik uszkodził pompki przy montażu
×
×
  • Dodaj nową pozycję...