Skocz do zawartości

greg2505

Pasjonat
  • Postów

    3721
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez greg2505

  1. Na początek sprawdź luz na jabłku drążka zmiany biegów czy chodzi góra-dół ,u mnie był spory , po wymianie biegi wchodzą dobrze ,drugi luz może być na jabłku przy skrzyni ,w obu przypadkach powinno być ścisło bez luzu
  2. Znajomy 65zł ostatnio brał,na gotowo
  3. Jakoś mi umknęło ,że kupił z b7 ,w takim razie regulacja nie pomoże bo drzwi są inne niż b6
  4. Ale ori z b8 raczej nie podejdzie do b6/b7 ,zostaje tylko laminat
  5. Nie dawno za 300zł była na allegro z b7
  6. Lepiej ogarnij magiel bo w każdej chwili może puścić mocniej ,cały płyn zejdzie i przy okazji pompę zajedziesz
  7. Lepiej ogarnij magiel bo w każdej chwili może puścić mocniej ,cały płyn zejdzie i przy okazji pompę zajedziesz
  8. Piny wchodzą tak samo w drugą kostkę,ale nie pamiętam czy kolejność taka sama,kolejność ma znaczenie,może ktoś podpowie
  9. W tym miejscu co na foto trochę wyjdzie i później w tym przecięciu na środku i wyjdzie cały
  10. Jak masz rozłożoną to na środku kostki jest przecięcie i widać środek pinów, naciskasz igłą i wyciągasz
  11. Ta kostka składa się z 2 części ,musisz podwadzić to co na foto śrubokrętem dotykasz i rozsuwasz kostkę na 2 części,jak rozsuniesz to będziesz wiedział już jak piny wyjąć
  12. Daj foto wtyczki
  13. greg2505

    B6 DIVISION

    Też miałem przeładowanie ,wyjąłem turbo i było lekko zabrudzone ,ale po wyczyszczeniu turbo pracuje poprawnie,widocznie w którymś momencie jakoś blokowało geometrię mimo nie wielkiego zabrudzenia
  14. Pod podsufitką powinna być kostka ,ale nie wiem czy u ciebie ktoś wcześniej coś nie rzeźbił bo nie przypominam sobie różowej koszulki,u ciebie wygląda jakby ktoś to polutował, ale sprawdź czy dalej nie ma kostki,powinna być obłożona gąbką
  15. greg2505

    Pas przedni

    Tak i z 1.9tdi
  16. Odkręcasz rączkę ,daszek przeciwsłoneczny i nie pamiętam czy pod zaślepką airbag nie ma śrubki,po za tym siedzi na zatrzaski,kurtyna zostanie na swoim miejscu ,aku nie musisz odłączać
  17. Najlepiej jak byś foto zrobił ,bo regulacja jest na zawiasach i na ramce szyby
  18. 225 jest w sam raz ,mam takie u siebie,wcześniej miałem 235
  19. Jeśli masz 1.4tfsi jak w podpisie to wymiana rozrządu przewidziana jest przy 210tyś ,dlatego miałeś wszystko w bdb stanie,kiedyś wymieniałem w lagunie po 140tyś i 7 latach od nowości to pasek po zgięciu rozsypał się w rękach(dodam że tam wymiana 120tyś lub 6 lat) ,dużo też zależy czy auto śmiga po mieście czy w trasie,może te 60tyś to przesada,ale lepiej wydać 500-600zł niż parę tysi w razie strzału
  20. Czyli wiekowo pasowało by wymienić,co do przebiegu różnie piszą,jedni zalecają co 60tyś wymienić inni 90,ale te 90 to jak koła są nowe, ja wolę co 60 zmienić i mieć spokój
  21. greg2505

    B6 DIVISION

    Ja kleiłem lotkę listwy boczne,progowe na 1.1mm i jest ok,brałem z alpako foto poniżej,na allegro mają nick paczkadziwaczka
  22. greg2505

    B6 DIVISION

    Klapa b6 ori s-line była wiercona plus taśma 3m dookoła i ja tak u siebie zrobiłem,u kumpla przykleiłem na klej i taśmę ,trzyma bdb i nie ma sensu wiercić
  23. Samo sklejenie długo raczej nie wytrzyma,dobrze by było od spodu zgrzać specjalnymi zszywkami i ewentualnie zaspawać, ja bym szukał całego boczku
  24. S-line nie było wogóle ,w s4 było
  25. Nie paliłem pelletem ,będę wiedział po sezonie co i jak,tylko do zwykłego pieca trzeba doliczyć jeszcze jakieś drewno itp. Kilku znajomych ma na pellet i jak z nimi rozmawiałem to koszty podobnie wychodzą,a przy pellecie praktycznie nie ma roboty i jest czysto,porównywać można pellet i ekogroszek ,to pewnie wyjdzie taniej groszek
×
×
  • Dodaj nową pozycję...