na początek mogłeś wymienić oringi i ponownie sprawdzić pompki ,u mnie po takim zabiegu ,pompka z +2,99 ma teraz ok +1,00 ,reszta na - 0,3 0,4 auto chodzi dobrze więc nic nie ruszam
Jak wyglądały gniazda , nie było ostrych krawędzi, bo miałem taki przypadek, że po zmianie oringów podczas montażu pocieły się o ostre krawędzie gniazd i trzeba było jeszcze raz rozbierać
jeśli się zdecydujesz na pianę zrób najpierw stelaże pod płytę ,bo sporo osób robi pianę a później stelaż i dużo piany trzeba wyrwać ,a następnie uzupełnić
https://www.youtube.com/watch?v=BSo3Ug616OY
100l to minimum dla ciebie ,nie wiem jak do polerki ale do klucza i malowania spokojnie wystarcza ,50l szkoda kasy ,ja mam 100l i instalację w garażu , w 3 punktach podłączyć mogę przewód
nic się nie stanie ,np w skodach jej nie ma fabrycznie,jedynie syf się będzie zbierał i może jakiś szum się pojawić ale nie musi,nic więcej mi do głowy nie przychodzi ,pojeździsz to sam zobaczysz czy ta uszczelka jest tam potrzebna
są 2 rodzaje piany otwarto-komórkowa ,która oddycha i jest elastyczna ,oraz zamknięto-komórkowa sztywna i nie jest paro-przepuszczalna ,dlatego może wychodzić wilgoć
Przyklejasz ją na klej do szyb, czy pasuje jest gdzieś temat o tym , z tego co pamiętam kilka osób było zadowolonych, ale na pewno nie pasuje tak jak ori