greg2505

Przemo ty masz sprzęgło na gumki i tam gumki się rozpadają ,a ja sztywne koło odkręca się i jak się nie uszkodzi frez na deklu można przykręcić z powrotem,ale teraz patrzę że kolega wyżej ma b5 i tam jest cewka ,pewnie padła ,Norbas te drugie koło kręci się jak klima włączona,jeśli ci się nie kręci prawdopodobnie cewka do wymiany

zerknij czy ci się sprzęgło nie zerwało ,mi właśnie dzisiaj odkręcił się dekiel od sprzęgła i brak klimy,na szczęście wszystko leżało na osłonie ,przykręciłem z powrotem i działa ,jak się odkręci econ nie świeci ,nie chodzi wentylator i nie ma błędów

Dystanse dobieraj po obniżeniu auta, jakie masz et teraz

Kolega gwerty przerabia napisz do niego może ma coś

Dodam że błędów brak

Chłopaki może ktoś miał taki przypadek , odkręca mi się tarcza od sprzęgła klimy , po przykręceniu wszystko działa , ale pytanie dlaczego się odkręca , żeby było śmieszniej dzieje się tak od 3 lat i zawsze w maju lub czerwcu , właśnie dzisiaj jadę a tu brak klimy , a dekielek leży na osłonie

Zwykły bix słabo świeci, ale możesz kupić zwykłe i włożyć soczewki z b8

To też może być przyczyną, na sprężynach są kropki kolorowe, po obu stronach muszą być te same kolory

eibach pro kit -30 będzie ok,lampy szukaj używki bi-xenon najlepiej z soczewką od b8 (były w dziale sprzedam),z zewnątrz pakiet s-line lub s4 ,auto zmieni się mocno na +,wszystko zależy ile chcesz przeznaczyć $$$ na te zmiany

pasuje,drzwi są takie same ,inna jest tylko ramka szyby tylnych drzwi

dziwne że sprężyny są całe ,nie dawno miałem podobnie ale z jednej strony sprężyna była pęknięta na pół i odłamany kawałek na samym dole,amory nawet nie sprawne nie dadzą tak dużej różnicy ,wysokość auta głównie zależy od sprężyn ,dobrze je jeszcze obejrzyj ,ewentualnie sprawdź gumy nad i pod sprężynami czy są całe

Kupiłem na forum , ale spokojnie kupisz w sklepie motoryzacyjnym , zestawy są Boscha

Jak masz syf w płynie to najpierw go wymień, a następnie wciśnij poprostu tłoczek

Tak od razu 4, zestaw oringów coś ok 30 zł na pompowtrysk + nowe śruby ok 10zł szt, czy Ty dasz radę nie Wiem Co potrafisz , ogólnie nie jest to trudna robota tylko trzeba powoli , dokładnie w czystości to zrobić , pytałem mechanika i chciał 200 zł ,ale że nie lubię jak mi ktoś przy aucie grzebie, zrobiłem to sam

Uszczelniacze wymieniałeś , miałem podobne korekty i po wymianie oringów jest ok

zmieniałem już kilka także wie co pisze

nie pamiętam jaki kolor kupowałem ,szczerze to w sklepie powiedziałem do jakiego auta chcę i jakąś dali ,chodzi 5 rok i jest ok

mam

sama wymiana ok 1 godz na spokojnie

Przejżyj kable w przelotce z nadwozia do klapy, pewnie tak kabelek się złamał

albo coś przyspawać albo rozwiercić i są specjalne narzędzia do wykręcenia urwanych śrub

najpierw rozbierz i zobacz co się dzieje ,możliwe że nie będzie potrzebna wymiana tylko poczyszczenie wszystkiego,zaopatrz się w jakiś czyścik elektoniki typu kontakt,nie jakieś wd ,ja miałem alu i tam się to wszystko tak utleniło, że klamka ciężko zaczęła chodzić,finalnie wymieniłem na pcv bo moja i z zewnątrz zaczęła się utleniać

jak zdemontujesz tapicerkę klapy( odkręcasz wszystkie wkręty i dalej jest na spinkach metalowych trzeba pociągnąć i będą wyskakiwać ,już nie pamiętam ale zanim będziesz rwał dół tapicerki ,musisz zdjąć plastik wokół szyby inaczej dół chyba nie wyjdzie) zobaczysz nakrętki ,odkręcisz nakrętki ,porozpinasz kostki i blenda wyjdzie,jak masz aluminiową to w klamce będzie pełno syfu ,wystarczy wszystko poczyścić i zacznie wszystko działać lub wymienić na plastikową,dodam jeszcze że tapicerka dość ścisło siedzi na spinkach i trochę siły trzeba użyć

Nic mu nie będzie

wymień filtr , zaciągnie ropy i powinno być ok