Lo-buz

Kiedyś obiecałem ze dodam zdjecia po fk 1000p, puszeczka starczyla mi na 4 auta i mysle ze jeszcze z raz albo dwa ogarne auto... Zdjecia tylko z garazu podczas zabawy. Mialem zalozyc swoj temat ale leszczu ze mnie pewnie wiec tutaj tylko podam jesli chodzi o woski, moze nie jest to typowy na lato ale bylem baardzo zadowolony z fk jesli chodzi na zime i dokoncze go albo dokupie jeszcze jakies AIO ale to juz bedzie oddzielne pytanie. Na zdjeciach, to ogolnie, mycie. glinka megsa, dg 652 i pozniej FK. Do kazdego produktu moglbym wspomniec pare zdan ale to moze nie tu.. ogolnie jestem mega zadowolony

Z zdjecia od tematu Krychy wychodzi ze on posiada czesc nr 27 a ja szukam czesci nr 6 i dochodze do wniosku ze przed liftem byly mojego typu podlczenie dolotu do IC a po lifcie inne, nie uwazam ze nie sa zamienne ale wtedy DV mial bym od dolu a teraz posiadam tak jak na obrazku od gory i jest to dla mnie o wiele wygodniejsze. Tego typu co ma Krycha weza to na allegro baaardzo duzo jest. Poszperam na allegro i kiedys napewno sie trafi. Nie chce mi sie dorabiac wezy bo wiadomo srednica zmiejszy sie i wytrzymalosc moze byc rozna.

Pisalem do Krychy ale cisza póki co. A szukalem na allegro i nie udało się mi znaleźć tego. Sa rożne ale akurat tego nie ma. Nie spieszy mi się z tym bo dziury nie mam chyba a tylko przetarcie które w moment może zrobić się w dziursko. Waz musiał wypiac się z ucha i pasek od Klimy trochę go przypisał :-) Wypalcowane z Asusa Memo Pada

Witam Zastanawialem sie do jakiego działu to wsadzic bo mam problem, przy wymianie paska od klimy znalazlem przetarcie od paska na dolocie od DV do IC ( patrz rysunek pozycia nr 6. - czerwony kwadracik ). Wymienil bym ale nigdzie nie moge znalesc na allegro ani na forum i chyba trzeba wymienic calosc ( nr.6 ), chodz wolal bym tylko ten jeden odcinek wymienic. Zostaje jeszcze mozliwosc uciecia i wsadzenia rurki metalowej i naciagniecie rurek i scisniecie opaskami. Moze jest jakis zestaw wezy silikonowych ? Nie zamierzam narazie wsadzac wiekszego IC-a . Za wszelkie pomysly z gory dzieki.

Mam jeszcze pytanie na temat zestawu aplikatorow, scierek mf oraz roznych sloneczek. Mam troche scierek w mf ale swoje juz wytarly i raczej pojda do pielęgnacji srodka auta. Potrzebuje cos fajnego ale nie drogiego do nakładania cleanera oraz do nakladania wosku, sloneczka zolte wystarcza? Do przelotu po Cleanera wziasc cos z dlugim wlosem oraz do finału po wosku? Potrzebuje rowniez czegos do qd. Narazie nie mam czasu bo chce przeznaczyc na to caly dzien :-) aby zajac sie dokladnie autem ani nie ma odpowiedniej pogody oraz temp, wiec zbieram produkty i postaram sie troche dodac blasku aucie oraz odnowic i zabezpieczyc lakier. Oczywiscie w '' '' bo wszystko bedzie robione ręcznie.

Dzieki wielkie za infornacje i sory ze glowe zawracam. Cofnelem sie pare stron wczesniej i wszelkie informacje tam sie znajduja :-) zdecydowalem sie na glinke megsa i na duraglossa. Apc tez wezme bo chce troche z pedzelkiem polatac i pod maska i w zakamarkach ;-) musze tylko znalesc gdzie wszystko razem wezme bo albo nie ma oddzielnej glinki albo nie ma 652. Z czasem wezme moze jakis tester z glazem. Dla wszelkiego to upewnie sie tylko, w kwestii kolejnosci. Mycie, glinka, cleaner, wosk..

Dokladnie jaka glinke? Oplaca sie brac ipe? I czy brac apc np nelsona przed glinka? Cleanera tez bym wzial jesli troche zakryje srednie ryski, albo przed woskiem.

Witam, mam w planach przygotowanie sie do pierwszego "pełnego" procesu odszczurzania samochodu poki co z zew. metoda garazowa . Potrzebuje informacji nt glinki, cleaner-a i innych. Mycie to Dodo Basics of Bling - posiadam Glinka - moja propozycja to ValetPro Yellow - poki co nie posiadam zadnej Cleaner- ? - nie posiadam APC ? IPA ? - nie posiadam Wosk - FK 1000 / Megsa NTX - posiadam QD Sonax-a Brilant.. - posiadam Rozne sloneczka, MF, reczniki, rekawice. - posiadam Srodek/Kola PB Natural.. - posiadam Samochod to jak w podpisie, lakier sredniej jakosci, pod palcami szczegolnie tyl szorstki, przod w miare gladki, myslalem nad Megs UC ale do tego pewnie tricolor poszedl by. Myslalem nad Megsem Black Hole.. Zastanawiam sie czy glinka bedzie dopowiednia, jak wiadomo lakier nie pierwszej jakosci i pewne elementy rowniez sa malowane i trzeba brac pod uwage ze to moja pierwsza glinka wiec ucze sie. Nie moze byc zbyt mocna ani zbyt droga . Za kazde uwagi bylbym wdzieczny, nie pali mi sie bo czekam na minimum 15' st na zew. aby pozniej w garazu glinkowac i prowadzic "mini" doprowadzenie do ladu.

Impreza swietna, my bylismy nawet mojej kobiecie sie podobalo i stalismy do 13 godziny, pozniej zglodnielismy i wrocilismy do domu na obiad Mam troche zdjec, kazdego samochodu osobiscie bo bylem w parku maszyn, mam pare filmikow. Sama impreza swietna, pogoda super, organizacja dala troche ciala ale ogolnie dobry poziom i oplacalo sie przyjechac. Sam bym wzial udzial w takiej zabawie ale tutaj to wiecej zachodu, lawete, czesci ( trytytki ). Zabawa po pachy, zagadalem z paru kierowcami i odjechani na maxa. Ogolnie wolna amerykanka, do odcinki, i bez zadnych zasad. Ps. Audi na piasku by dawno zawislo

Spisz w google wrak race Ełk, w Ełku będzie to chyba pierwsza edycja, po filmikach na yt wrak race to zobaczyc można ze to może być świetna zabawa. My pewnie z rana po jedziemy i postawiony samochód na placu kolo papieża i pojdziemy na giełdę poogladac auta a później na plaże zobaczyć jak się rozbijają :-) Wypalcowane z Asusa Memo Pada

Lecicie na Wrak Race w ełku w niedziele ? Ja z malutkim jedziemy popatrzec jak szrotami lataja moja luba pojdzie na gielde/rynek a my na plaze podjedziemy. Po filmikach widac ze niezla zabawa moze byc

Zanim cos wymienisz.. zwal pasek od kilmy, odpal pojezdzij.. nic lepiej to zwal dlugi pasek od alternatora, wisko, wspomagania itd. cisza ? = zakladaj pasek od alternatora, wisko, wspomagania i zwalaj pasek od pompy wody, wtedy wkluczysz sporo mozliwosci, wymienic zawsze bedziesz mogl, wiec spokojnie jesli sie nie spieszy, sam poszperaj sprawdzaj, wez jakas rurke i przykadaj do ucha i do osprzetu i zawsze cos znajdziesz

Goclever sie zawiesza, overmax sie psuje, peka itd. Im wiecej czlowiek czyta o telefonach to odechciewa sie. Chinczyki robia tak slabe telefony ze juz sam nie wiem co tu wybrac, bo wydac 700 zl i ma sie psuc to wole wydac 300 zl i tez bujac sie. Wiem ze nie przewidze wszystkiego i samsungi i sony tez sie psuja. Poczekam do konca tygodnia i bede musial cos wybrac bo 3 telefony to za duzo ( sluzbowy, prywatny, do internetu ).

Biore go pod uwage ale wlasnie "markowy" nie jest.. Zawsze bralem nokie pozniej sony xperie i nigdy nie mialem problemów technicznych i nie mialem okazji wysylania i borykania sie z serwisami. I przy goclever mam mieszane odczucia, niby door to door ale za wysylke place ja i rozne czasy w miesiacach gwarancji telefonu.

A jaki telefon byscie polecili w dual simach do ~700 zl. Jedna karta sim a druga do neta. Obecnie mam xperie sole i radzi sobie z moimi wymaganiami, nie laguje za duzo, ekran moze ciut za maly, bateria cienka ale w normie, aparat jako taki. Gdyby posiadal gniazdo na dwie karty to bym nie kombinowal ale przy zmianie telefonu poszedl bym krok dalej od tej soli ale warunek to dual sim. Macie jakies swoje typy? :-)

1:0 dla Tomka ( devastation ) Wczoraj zwalilem napinacz od klimy i pasek i cisza, odpalam cichutki samochod, i przy obrotach jest super, pokrecilem sie dzis caly dzien i coz, nie ma wycia. I teraz albo napinacz albo sprezarka od klimy. Krecac teraz rolka od napinacza kreci sie cicho ale ma lekki luz osiowy co pod napieciem pewnie niezle daje popalic. I tak oto napinacz INA w niecaly rok stracil swoja zywotnosc a montaz byl raczej ksiazkowo napinany. Za tydzien sie tym tematem zajme bo poki co za pare dni lece w trase a klima i tak ponizej 5* nie dziala wiec spokojnie..

Niestety to nie alternator Regenerowalem wszystko w nim w wakacje i nadal wyglada w srodku jak nowy. Luzow brak, lozyska cichutkie, a to co na filmiku delikatnie szura do szczotki ktore rowniez sa jak nowe, bieznie nie wytarte. Nie ma sie do czego przyczepic. Teraz to kij go wie, chyba trzeba gdzies na kanal podjechac i zwalic pasek pompy wody bo od gory to az tak gibkich dloni nie mam, a wiec dalej bede kombinowal.. rozmawialem z mechanikiem to oczywiscie " olac to " rozsypie sie to bedzie wiadomo co.. a ja jakos nie lubie jak cos mi wyje z rana.. ah. ---------- Post dopisany 15-02-2014 at 09:31 ---------- Poprzedni post napisany 08-01-2014 at 22:59 ---------- Wracam.. nadal z tymi dzwiekami jezdze, tylko teraz z wlaczonym radiem .. ale do setna.. bylem u mechanika i ciezko bylo stwierdzic, powiedzial ze jak by za mocno wisko bylo scisniete a dokladnie pasek wielorowkowy, i mowil zebym najlepiej zostawil samochod ale poki co samochod potrzebny mi jest i rano i w dzien i wieczorem wiec musze narazie tak jezdzic i mam pewne pytanie do was, czy tak powinien wygladac pasek po okolo 3 tys km (foto nizej) Jak widac na zdjeciu na pasku sa slady napinacza jak by takie bieznie, wyczuwalne pod palcem przeskoki, moze nie mega duze ale czuc.. i teraz pytanie wtf ? Napinacz nowy INA okolo 6 m-cy tylko moze po nalozeniu i zdjeciu sprzegielka alternatora pasek sie wyciagnal i napinacz dociska na maxa ? No bo przeciez nie moge slabiej/mocniej napiac napinacz paska wielorowkowego..

Starszy bral u nich rowniez B6 tylko ta 105 KM i spisuje sie swietnie. Co do lakieru to lec z czujnikiem to mozesz troche sie potargowac . Oni bardziej w diesle leca bo sie "znaja" jak kupuja za granica a ceny maja przystepne. Moze Szalu nie ma z ta B6 ale wyglada na zadbana albo dobrze doprowadzona do ladu ( Maja swoje myjnie na rondzie ) ale w kulki raczej nie leca. Jak kupisz to licze na Mi o tyle w B6 na minus to nadal malo miejsca chodz wygodniej i milej sie jezdzi B6 niz B5. Zawieszenie chodz podobne do B5 to moim zdaniem trwalsze i tak mozna wymieniac i porownywac

Kamil jak chcesz cos w ropie to zastanow sie nad tym modelem, moze nie ma Q ale nie jest tez biedny owy model. Starszy kupil u nich samochod i od 5 lat w audi zmienia tylko oleje i filtry. Mialem sam sie na niego sadzic ale ropa mi sie nie opyla a po drugie kasa idzie na inne wydatki a juz uciulalem na nowe auto ah. Trudno. AUTO-COMPLEX AUGUSTÓW, Audi A4 FULL OPCJA,SKÓRY,CHROMY - otoMoto.pl

Bajka Turbo - z malym dwa razy od razu ogladalismy. Jak dziecko po filmie/bajce zada pytanie czy obejrzymy drugi raz to nie mozna odmowic Oczywiscie synek wie ze turbo i u nas w aucie jest. Polecam Wypalcowane z Asusa Memo Pada

Ja przez wspomaganie to juz troche siwych wlosow dostalem .. jak bedzie Tobie wyc to lap za weze, do zbiorniczka wchodza dwa, jesli bedziesz czul wibracje razem z wyciem to lap za weze od wspomagania i daj znac ktory waz, jesli zaden przy zbiorniczku to lap za ten z magla do pompy, to tez daj znac. Jak zmieniales plyn to mam nadzieje ze wywaliles zbiorniczek i wyplukales to doszczetnie. Ja to z godzine i wd-40 i pozniej rozcieczalnik i tak w kol i ciagle cos z niego ciemnego wylatywalo, nastepnie to rura jakas i do pompy i do ucha i bedziesz slyszal czy idzie z tamtad wycie. Ja na swojej slysze jak obraca plynnie plyn. Na szczescie zakonczylem temat wspomagania i teraz walcze z pompa wody, zawsze cos.. Szkoda mi sprzedawac teraz samochod jak pol samochodu czlowiek wymienil.. a mam na oku pewien samochod ale kurcze sa w planach inne wydatki

Wytargałem dzis po poludniu alternator, jutro mam podrzucic do znajomego to go rozbebeszy ale nie oczekuje tu wielkich zmian, regeneracje z wymiana wszystkiego w altku byla robiona w wakacje, chodz nie ukrywam ze chcialbym aby cos w nim bylo i bylo juz cisza i spokoj . Nakrecilem filmik, tylko musicie glosniej zrobic glosniki, i teraz zastanawiam sie jeszcze nad pompa wody/wspomaganiem krecac kolem od wspomagania jest pewien opor, widac to na filmiku, jest luz luz luz a pozniej ciezko idzie i pozniej znowu luz luz i znowu ciezko.. mysle ze tak byc nie powinno.. jak to nie alternator to oddaje samochod do znajomego, moje moce bez kanalu dobiegna konca.. MOV 1266 - YouTube Ps. A, nakrece sie tych filmikow

I od tego chyba zaczne, napinacz klimy raczej bym ominal bo dla testu gdy tak z rana wylo to wlaczylem klimatyzacje i roznicy w dzwieku nie bylo. Podpowie ktos jak bez inwazyjnie zdjac pasek wielorowkowy aby moc odpalic ? Brak kanalu tutaj jest duzym minusem i jesli sam nie dojde od gory to chyba bedzie trzeba podjechac na kanal. Dzwiek jest taki jak by cos przewalalo a po paru sekundach przestaje i tylko podczas jazdy slychac, moze to pasek bo boscha chodz ma tylko 3 mce. Wypalcowane z Asusa Memo Pada

KYLOMC, chyba mam inny dzwiek, zreszta ciezko po tym filmiku nawet dzwiek porównac bo jak by w wodzie byl nagrywany . Dalej z rana mam takie problemy i przy obrotach 2 tys obr. i naprawde nie mam pojecia co to moze byc.. probowalem troche woda polac strzykawka na pasek, nic to nie dalo, pozniej luzowalem delikatnie napinacz bez roznicy.. nie wiem. ---------- Post dopisany 02-01-2014 at 22:32 ---------- Poprzedni post napisany 15-12-2013 at 12:41 ---------- Odswiezam... nadal nie rozwiazalem problemu i nie wiem gdzie dokladnie tego szukac.. daje jeszcze dwa filmiki, pierwszy dalej z tym wyciem a drugi jak silnik jest juz cieply, lancuszek daje troche znac ale jest jeszcze chyba w miare ok. MOV 1259 - YouTube MOV 1255 - YouTube 1. I do tego mam dwa pytanie, zbadac cisnienie oleju ? Na cieplym wszystko jest ok. Jak wykrece czujnik cisnienia oleju to bedzie sie saczyl olej ? Miernik pozycze od mechanika i sam sprawdze wiec chcialbym sie wrazie czego do tego przygotowac. 2. Czy jak bym chcial zdjac pasek wielorowkowy to musze go zdjac z kola pasowego a jednoczesnie paski z klimy ? Czy da sie jakos inaczej odpalic dla testow bez osprzetu na pasku prowadzacym alternator itd. Niestety do wszystkich czynnosci jestem zmuszony robic od gory bo brak kanalu w garazu