DareQ

Dziekuje za wszystkie propozycje. Tym razem chcialbym uderzyc w rejony polwyspu helskiego bo Ustki, Mielna, Kolobrzegi sa juz odwiedzone Szukam raczej cichej i spokojnej okolicy bo gwaru i halasu w Krakowie mam pod dostatkiem :gwizdanie: Ktos moze polecic jakies kwatery/pensjonaty? Dzieki!

Hej, Szukam miejsca na letni wypoczynek nad polskim morzem w okolicach polwyspu helskiego, Władysławowa, Pucka, Jastrzebiej Góry. Chetnie poznam opinie o miejscach gdzie warto sie nie wybrac (ale rowniez czego unikac). Bardzo mile widziane konkretne namiary na miejsca noclegowe, z wyzywieniem w przyzwoitych warunkach i cenach Szukam miejsc sprawdzonych, godnych polecenia, gdzie byliscie sami lub ktos z Waszych znajomych. Z gory dzieki za informacje :th:

Jedyne co zauwazylem to luz na wirniku po stronie "goracej" - byl znacznie wiekszy niz w nowej. W czesci "zimnej" luz miescil sie w dopuszczalnych granicach (poprzeczny do 1mm, brak wzdluznego).

Nie wystepuje U mnie pomoglo

Rozrzad do ustawienia/kontroli

W AVF/AWX nie ma? Zastosowali inne rozwiazanie?

Czy te elementy grzewcze sa we wszystkich konstrukcjach 1.9TDI? Na pompie i PD?

Przerabialem temat jakis czas temu na jednym z PC. Problem pojawil sie po dolozeniu drugiej karty sieciowej. Identyczne zachowanie pod Windows/Linux. Zmienilem karte na inna i jest OK. Konfiguracja sprzetowa kompa zmienila sie w ostatnim czasie??

Podepnij Vaga i sprawdź: 1. Błędy 2. Kąt synchronizacji

powinien Passat: 1J0 906 627A A4: 8E0 906 627A Tylko nie pomyl wezykow

Podmien N75 i bedzie jasne

No ja z odpietym wezykiem nie jezdzilem - wystarczylo przygazowac i przy spadku obrotow slychac bylo "charczenie". Jezeli dzwiek wydobywa sie z okolic filtra, wyeliminowales EGR a po zdjeciu wezyka podcisnieniowego z N75 chrobotanie ustalo (w ten sposob wyeliminowales poduszki) to niestety moze byc turbo. Mi też nikt w 100% nie gwarantowal ze to turbo - auto jezdzilo normalnie. Mozesz jeszcze posprawdzac luzy wirnika, osluchac stetoskopem turbine (pozwoli to w miare dokladnie okreslic zrodlo dzwiekow, ktore moga sie w komorze silnika przenosic), zrobic logi (moze sie nie rozleci ). Z drugiej strony jezdzilem z tym czyms rok, koledzy z innych for jezdza do tej pory Trzeba byc optymista A po wymianie turbo oprocz chrobotania ustaly dziwne dzwieki w kabinie przy przyspieszaniu w okolicach 1900-2000obr. Ale za te "drugie dzwieki" moga byc odpowiedzialne poduszki i m.in. .... plastiki kierownicy powietrza

Jak to nie ma rozwiązania: jest i to kilka - przyczytaj uważnie cały watek. Już wspominałem, że nie możliwe jest żeby "dźwięk" był u wszystkich identyczny - stąd wiele rozwiązań. PS: Zakładając ten wątek nie miałem pojęcia że będzie taki popularny

Tak, to manetka do sedana tyle ze to jakas podróba i nie wiadomo czy bedzie dzialac

za***ista furmanka A co to za mod?

Prawdopodobnie jedyna opcja jest przeflashowanie licznika (choc moze da sie do tego dobrac inaczej). Do pinu 23 w czarnym zlaczu licznika dochodzi sygnal z czujnika G266 (temperatura oleju/poziom oleju) - http://www.bentleypublishers.com/images//tech/audi/audi.b6.wd.02.pdf. Niski poziom oleju jest wyswietlany na FIS bez wzgledu czy jest kolorowy czy caly czerwony. Pozostaje kwestia temperatury oleju: czy sie w ogole da (na schemacie widac ze tylko jeden z pinow G266 jest podlaczony do licznika - moze to sygnal poziomu oleju i licznik nic o temperaturze nie wie...) a moze przeprogramowac flash lub wykodowac/zaadoptowac. Na audizine twierdza ze nie da sie tego zrobic vagiem. Kilka linkow: http://www.audizine.com/forum/showpost.php?p=2521415&postcount=22 Koles wymienial FIS'a na kolorowego i wsrod wartosci do zaadoptowania jest cos o lap timer (RS4 olny). http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=3798508&postid=48252288#48252288 A tutaj kolesiowi udalo sie wyswietlic temperature oleju na FIS w audi TT, adaptacja kanal 39 W labelkach VAG-COM'a dla 8E2/8E5 nie ma zadnych infromacji o kanale 39, ale dla 8EC (to B7??) mowa jest o "Oil Level Sensor Adaptation". U mnie (B6 '01) nie mozna nic odczytac z tego kanalu ale moze trzeba sie "zaloginowac" o czym zreszta wspominaja (NOTE: Perform Security Access first).

Jak Kondrat w Killerze: "wiem ale nie powiem" Inni tez cos wiedza ale robia łaske - zenujace. Jezeli nie za free to moze przynajmniej poznamy cennik

- ze wtrysk leje - slaba kompresja na cylindrze

Ciagle mam wrazenie ze dzwiek, ktory u mnie wystepowal nie jest u wszystkich identyczny. Turbo, EGR, N75, rolki, napinacze, alternator, poduszki - to elementy, ktore przewinely sie w tym watku Moze nagracie i pochwalicie sie dziwnymi odglosami wydobywajacymi sie z waszych turbognojow

Zobacz na to: http://www.a4-klub.pl/smf/b6_awx_wymiana_turbo_czyszczenie_kolektorow_i_egr_lista_czesci-t41436.0.html dotyczy AWX, ale w AFN bedzie podobnie (oczywiscie inne nr czesci) Nic nie trzeba ustawiac

Nie byl bym taki pewny :gwizdanie: letallec - nie czytaj miedzy wierszami :gwizdanie: Jezeli dzwiek ustanie po zdjeciu wezyka podcisnieniowego od turbo to bedzie to swiadczyc o stanie turbosprezarki a nie poduszek... 100% pewnosci nigdy nie ma

Podsumowanie moich wzmagan: turbo wymienione, opisywany dzwiek juz nie wystepuje. Jezeli u kogos po przygazowce wystepuje takie charakterystyczne chrobotanie proponuje: 1. Zdjac prowadnice powietrza do filtra powietrza i upewnic sie ze dzwiek bedzie wydobywal sie z filtra (wyeliminowac rozrzad jako jedna z mozliwych przyczyn) 2. Zdjac wezyk z EGR, zaslepic i sprawdzic czy cos sie zmienilo 3. Zdjac wezyk podcisnieniowy z gruszki turbosprezarki i sprawdzic czy dzwieki ustaly (wersja wolnossaca TDI ). U mnie w tym momencie wszystko stalo sie jasne Warto tez sprawdzic stan lopatek w turbo oraz luzy.

http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t17053.0.html Ja jestem wlasnie po wymianie, opisywany dzwiek juz nie wystepuje. Jezeli chcesz sie na 100% upewnic ze to turbo, zdejmij wezyk podcisnieniowy z gruszki turbosprezarki i po przygazowaniu sprawdz czy dzwiek ustanie. Jezeli tak - turbo kwalifikuje sie to wymiany

I tu sie z toba Łukaszu zgodze w 100% No wlasnie chyba bedzie musial go ktos zaciagnac

Autko od jakis 3 lat, ukrytych przelacznikow nie ma. No a alarm napewno sie zepsul Pytanie tylko co odcinal zeby to obejsc i furmanke odpalic...