krzysztof61

nagrzewnice nalezy wyplukac w jedna i druga strone , to znaczy dac wode pod cisnieniem do dolotu a nastepnie do wylotu , zobaczycz co za syf wyplynie .

a to u ciebie nagrzewnica jest w innym miejscu niz zwykle ?

w/g mnie tak , jak tak mialem w golfie . przegub byl sprawny a le sie czasami rozpinal . okazalo sie ze podluznica byla zle wspawana / auto powypadku / i byla za duza odleglosc pomiedzy skrzynia biegow a piasta . pomoglo dorobienie tulei pomiedzy przegubem wew a skrzynia . w skrocie po prostu wydluzylem poloske , juz nigdy sie pozniej nie rozpinal

za kilka dni wszystko wroci do normy , nie wiem na czym to polega ale klocki musza sie ulozyc do tarcz .tylko musisz zrobic troche km .

tak w b5 jest osuszacz

to nie wina zaciskow , a raczej pompy hamulcowej .

czy na nowym przegubie byl pierscien od abs ? jezeli byl to mozesz miec zabrudzony czujnik abs . nalezy go wyjac i wyczyscic . na komputerze nic z tym nie zrobisz . jak zalozysz prawidlowo czujnik abs to kontrolki same zgasna .

moze te dwa cylindry ci zle pracuja , tzn ,wtryskiwacze leja ropa .

jezeli ukradziono ci tablice . to musisz zglosic to na policji . bo nie wiesz czy ktos na tej tablicy nie bedzie tankowal paliwa na twoje konto .

tych srub nie warto kupowac . sa drogie a ponadto ciagle wylatuja z tej oslony .zaloz opaski zaciskowe , takie eletryczne . mechanicy tez takie zakladaja .

tak da sie go pomierzyc zwyklym miernikiem , ustaw go do mierzenia opornosci . prawidlowe wskazania jak wyzej

zobacz czy masz czysty zbiornik plynu . ja mialem to samo . dopiero po wymyciu zbiornika woda z solą puscil brunatny osad i czujnik zacząl dzialac prawidlowo .

regeneracja turbiny na czesciach org to koszt ponad 1100 zl . jezeli sa gdzies oferowane po ok 600 zl to cos jest nie tak . albo tylko uszczelniaja bez wywazenia , albo wkladaja chinskie czesci i dlatego taka cena .

do alternatora stosowane byly 4 lub 5 rodzai sprzegiel . zanim kupisz nowe wykrec swoje i sprawdz nr . sprzegla roznily sie od siebie i moga nie pasowac . ja wykrecalem moje i mam inny nr niz ktos podal wczesniej . do mojego sprzeglo jest akurat naj drozsze i kosztuje 330 zl .

tak .

sam napisales ze nie dziala ci czujnik prawy -przod ,wiec zacznik od sprawdzenia czujnika czy dziala . wyjmij go wyczysc , dokonaj pomiaru przyrzadem i zamontuj .

kup takie klucze jakich uzywaja mechanicy . a posluguja sie kluczami draper expert .

w gdyni koszt wymiany przegubu zewnetrznego jedna strona 40 zl

ten otwor ma byc otwarty , jak wzrosnie ilosc plynu wlasnie tam ucieka .

jezeli masz nowy czujnik , to raczej zepsute kable mozna wykluczyc . jezeli stary to kable padaja w miejscu gdzie przechodza przez zwrotnice . tam zbiera sie wilgoc i kable parcieja , miedz robi sie krucha i peka . tak bylo u mnie . po wstawieniu kawalkow nowych kabli , problem rozwiazany.

Witam wszytskich i pozdrawiam z Trójmiasta!!