xsebo1

Każdy posiadacz alteka o tym wie, olej jednak nie znika tylko w odmie

5 minut i nad chmurami za***rdala ten Airbus a310, lot do Finlandii tylko 195 zł. Niestety praca do d*py, szefem jest fiński zramolały dewot :/ a miało być tak pięknie

Witam. Kolego marcelinio, po nafcie i modzie twierdziłeś że nie bierze oleju. Mówiłeś że silnik plombowany, jednak zmieniłeś olej z motula 10w40 6100 na castrol glx 10w40 i dopiero teraz ci nie bierze? Mi olej ubywa tylko na mieście, na trasach nic a nic. Nawet milimetr nie zejdzie po 1000km, i myślę że może by gumki na zaworach wymienić przy okazji sprawdzenia zmiennych faz rozrządu. W 14 letnim silniku pewnie są już sztywne i nie są zbyt szczelne na zimnym silniku

Chyba się udał fotki pozytywne Wczoraj lot zaliczony wrażenie mega chce mieć taki silnik w audi

Siema Michu dałeś czadu Spot się udał?

Kupiłem nie tanią uszczelkę elring, mechanik wszystko wyczyscil, umyl i używał swojej sprawdzonej pasty jakiejś niemieckiej a i tak pociło się. Miskę też ciężko uszczelnić

Wymontuj i złóż ponownie jak ma być. Napędem jest mała zębatka z magnesem. Rozegnij z wyczuciem blaszki od siebie i dognij do pokrywy zamykającej. Przed złożeniem ustaw wskaźnik w pozycje wyłącznego silnika. Kilka podejść miałem ale wskazuje jak nowy. Dodatkowo Wymontowałem z licznika całą elektronikę i wyplukalem wodą destylowaną. Jak nowy

Miałem podobnie, po wymianie uszczelki gumowe-metalowej pokrywy pocilo się przy cewce. Dokreciłem torxy i nic się nie dzieje

Pod podłogą kierowcy, blisko progu. Musisz zdjąć listwę progową i chyba ten narożnik pod klamką do otwierania maski. Podciągnąć dywan pod którym jest hermetyczna skrzynka z modułem komfortu Zdejmij kleme - aku Miernik oczywiście wskazany Warto też sprawdzić wiązkę słupek - drzwi. Przewody lubią się przecierać

Bezpieczniki znajdziesz pod modułem komfortu. Piszesz że wymieniales mechanizm, silnik? Sterownik?

Ten typ tak ma, nagar zmniejsza średnicę smoka i zasysa siatkę

Przebieg pewny, kolega kupił 5 letnią i oszczedzał jeżdżąc głównie służbowym busem. FUCHS 5W30 TITAN SUPERSYN - co to za olej? Dobry?

A więc mój przypadek nie jest odosobniony Kupiłem z przebiegiem 164tkm olej Mobil 10w40 zalany 1,5 roku wcześniej. Przejechałem do Polski i terkotało po odpaleniu kilka sekund. Zrobiłem plukanke i 5w40. Przestało terkotac. Dziś 208tys i pomimo naprawienia kierownicy powietrza coś słabo się odpycha i trochę chyba głośniej chodzi. Czy może być coś uszkodzone pomimo braku innych objaw? Naprawiał ktoś fazy rozrządu?

Zalałem trzy milimetry ponad max, przejechałem 200km w mieście i dwa mm poniżej max. Na trasach nic nie ubywa. Gesty w początkowej fazie pracy 10w40 6100 synergii + lub lekkobiezny 5w30 pod cienkie pierścienie? Co lejesz tracer123 do silnika że go tak mało ubywa? Jaki przebieg? Jeszcze jedno, po zalaniu świeżym olejem chodzi jak rakieta, pięknie wkreca się na obroty jak by turbine miał. Po ok 1000km przymula się i chodzi jak 1.6. Czyżby zmienne fazy szwankowały, ma ktoś tak?

Tłoki trzeba by conajmniej tydzień podlewać żeby był efekt, dobrze kombinujesz kolego. Smok wyglądał jak mój? Po zabiegach i modzie na trasach zero ubytku, nawet milimetr. Ubywa tylko na mieście. Zalany olej motul x-cess 5w40. Dziwny przypadek... Czym radzicie zalać? Dlaczego ubywa tylko na mieście?

Co wymianę robię plukanke liqui molly engine flush i szału nie robi. Nafta robi robotę Dolej 200ml i 15 minut na wolnych obrotach. Nic złego się nie stanie. Zwykła nafta oświetleniowa to jeden ze składników oleju, ma właściwości czyszczące.

Była zmiana instalacji elektrycznych szyb w 2003r Uzupełnij profil http://a4-klub.pl/index.php?/topic/200569-montaz-elektrycznych-podnosnikow-tylnych-szyb/ Tu schematy są, co konkretnie zmienialiscie? Przednie czy tylnie? Bezpiecznik jest przy module komfortu, od tego bym zaczął Na przednie i tylne jest zapewne osobny bezpiecznik

Dwusiarczek mobildenu można dokupić osobno i dodać do każdego oleju. Nie jestem pewien czy ma to zbawienny wpływ na badziewie pierścienie, może je zakleic

Felgi po renowacji http://a4-klub.pl/index.php?/topic/317787--dwa-komplety-17"-po-renowacji-S-line

Wydech w dół to mają ropniaki, 1.8t ma też w poziomie w b6. Dwa tłumiki z tyłu ładniej wyglądają

Tak, rusza się. Mechanik jak wkrecał ją w kolektor to ciężko wchodziła. To normalne? Wykreciłem kierownicę i nie da się źle jej złożyć. Poza śladami oleju na lopatkach wszystko ok Ciężko wchodzi przez oring uszczelniający

Daj do prostowania i malowania, lub sam pomaluj. Kupujący chce mieć gotowy produkt z gwarancją Gotowe prędzej sprzedaż, np do micha na zakład i klient prędzej się znajdzie

U mnie ramię było ulamane. Można ta gruszke jakoś źle złożyć? Rusza się prawidłowo

Ten sezon przelatam na moich laczkach. Poprzedni właściciel kupił komplet nowych opon rok przed sprzedażą. Nadal są jak nowe