pepik

Tak, ale u mnie jest wyciek z węża który wchodzi/wychodzi z pompy wody i łatwo go zlokalizować. Jutro odstawiam auto do mechanika. ---------- Post dopisany 25-11-2013 at 16:16 ---------- Poprzedni post napisany 24-11-2013 at 22:56 ---------- Dla potomnych. U mnie płyn wyciekał z węża idącego do pompy wody o nr 028121053AA Wąż wychodzi z pompy wody, idzie do króćca i do chłodnicy oleju. Ciekło przy samej pompie, koło opaski zaciskowej. Przy wymianie "mechanik" połamał (ukruszył mi) plastik w który wchodzi bagnet, taką żółtą plastikową końcówke wiecie może jak wygląda wymiana tego plastiku i jaki to numer części?

Jak ta część się fachowo nazywa? Po prawej na zdjęciu jest termostat a po lewej są te 2 węże i chodzi mi o ten wąż z lewej strony. ImageShackŽ - Online Photo and Video Hosting ---------- Post dopisany at 19:34 ---------- Poprzedni post napisany at 16:50 ---------- Macie dostęp do etki? ---------- Post dopisany 24-11-2013 at 10:22 ---------- Poprzedni post napisany 23-11-2013 at 19:34 ---------- ---------- Post dopisany at 13:53 ---------- Poprzedni post napisany at 10:22 ---------- Trochę poczytałem i te węże wchodzą/wychodzą z pompy wody, zna ktoś numer tego węża z lewej strony, bliżej silnika?

Czasami też obstawię Boruc wczoraj dalej dał popis

Korek wkręca i wykręca się luźniej niż do tej pory, ma tak jakby luz, jak go zakręcę to mogę go swobodnie odkręcić i dokręcić. Pozatym na zbiorniczku w okolicach korka pojawia się biały nalot, pewnie po płynie. Chcę kupić nowy ale nie wiem czy tylko w aso czy może ten będzie dobry? Korek zbiornika wyrównawczego VW / Audi - nowy ori (3657688676) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. ---------- Post dopisany 23-11-2013 at 21:07 ---------- Poprzedni post napisany 22-11-2013 at 22:25 ---------- W związku z tym, że płynu ubywa mi też na postoju, przez noc zeszło ok. cm ze zbiorniczka, pościągałem osłony i szukałem wycieku. Stojąc przed autem, nad termostatem po lewej stronie są 2 węże, z jednego z nich mam wyciek. Po rozgrzaniu silnika płyn leci ciurkiem, wąż jest sparciały jakby napuchnięty. Może ktoś wie jak ten wąż się fachowo nazywa? Numer części? Silnik jak w opisie. ImageShackŽ - Online Photo and Video Hosting Prawdopodobnie chodzi o ten wąż po lewej stronie na tym zdjęciu, zdjęcie z innego wątku bo nie mam swojego. Ma ktoś jakiś schemat, rysunek z częściami z tej okolicy silnika? Jak ta część się fachowo nazywa? Po prawej na zdjęciu jest termostat a po lewej są te 2 węże i chodzi mi o ten z lewej strony.

To nie jest reguła. U mnie Wahler już 2 lata siedzi i działa jak należy

Ale ty masz benzynke więc naturalne jest, że szybciej się nagrzeje

W związku z tym, że płynu ubywa mi też na postoju, przez noc zeszło ok. cm ze zbiorniczka, pościągałem osłony i szukałem wycieku. Stojąc przed autem, nad termostatem po lewej stronie są 2 węże, z jednego z nich mam wyciek. Po rozgrzaniu silnika płyn leci ciurkiem, wąż jest sparciały jakby napuchnięty. Może ktoś wie jak ten wąż się fachowo nazywa? Numer części? Silnik jak w opisie. ---------- Post dopisany at 14:39 ---------- Poprzedni post napisany at 14:11 ---------- ImageShackŽ - Online Photo and Video Hosting ---------- Post dopisany at 14:42 ---------- Poprzedni post napisany at 14:39 ---------- Prawdopodobnie chodzi o ten wąż po lewej stronie na tym zdjęciu, zdjęcie z innego wątku bo nie mam swojego. Ma ktoś jakiś schemat, rysunek z częściami z tej okolicy silnika? ---------- Post dopisany at 16:47 ---------- Poprzedni post napisany at 14:42 ---------- Jak ta część się fachowo nazywa? Po prawej na zdjęciu jest termostat a po lewej są te 2 węże i chodzi mi o ten z lewej strony.

1-2 dla Bayernu

Kolego znalazłeś numer części? Bo wydaje mi się, że też mam wyciek z tego węża...

Też ubywało Ci tak dużo płynu? (1 litr na 20 km)

Tylko, że te analizy nie dają 100 % pewności. W pierwszej kolejności wymienię korek i sprawdzę króciec z tyły silnika.

U mnie dzisiaj ubyło nagle ok litr płynu, potem po nagrzaniu silnika i przejechaniu 20 km kolejny litr. Obawiam się, że to uszczelka ale czy ona puszcza takie ilości?

Moim zdaniem wszystko jest ok.

No i mnie dopadł ten problem. Dzisiaj robiłem trasę 100 km w jedną stronę. Kiedy wracałem tuż przed domem zaświeciła się kontrolka czerwona od płynu. Okazało się, że w zbiorniczku zostało tylko na dnie. Dolałem płynu do max i po kolejnych 15 km ubyło cm ze zbiorniczka. Boje się, że to uszczelka ale: -płyn jest czysty -oleju nie przybywa -węże są miękkie -ogrzewanie działa Czy przy walniętej uszczelce płyn ubywa w tak szybkim tempie? (po 15 km około 1 litr?) Zacznę od wymiany korka, bo na zbiorniczku mam białe smugi po płynie i korek odkręca się luźniej niż do tej pory. Czy ten korek to oryginał taki jak w ASO? Korek zbiornika wyrównawczego VW / Audi - nowy ori (3657688676) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. ---------- Post dopisany at 21:41 ---------- Poprzedni post napisany at 20:52 ---------- Zamawiać czy tylko ASO?

Szkoda, że cała obrona BVB leczy kontuzje, będzie im ciężko ugrać coś z Bayernem i z Napoli w LM, coś mi się wydaje, że BVB nie wyjdzie z grupy.

Polska-U21 wygrała z Grecją 3-1 (3 gole Milika) Widzieliście skład na Irlandie? Marciniak, Pazdan, Ćwielong, Mączyński to się nazywa prawdziwa selekcja

Mam rozdzielacz kupiony (wpasowany ten mały schowek na radiem) ale on bierze zasilanie z gniazda zapalniczki hehe rozumiem, że wystarczy obciąć kable od zapalniczki i zlutować z kablem od rozdzielacza? Jestem zielony w elektryce....

Fajnie się prezentuje, lampy suuuuper

To jest miejsce (te dziury) do ustawiania położenia sanek...i nie mają być połączone, sam kiedyś o to pytałem bo w B5 jest podobnie

Tak ma być

2-1 ---------- Post dopisany at 19:29 ---------- Poprzedni post napisany at 19:23 ---------- U-21 dobrze ciśnie Maltę 5-0 w 70 min. kilku ciekawych grajków tam gra

1-1

W tym tygodniu trzeba założyć, nie ma co ryzykować...

Min. 4 m.

Jak oddzielić gniazdo od popiołki? Sam bym coś pomyślał ale używam gniazda do zasilania CB.