pox

Byłem dzisiaj w warsztacie. Po podniesieniu samochodu okazało się, że w skrzyni urwał się gwint od śruby oznaczonej numerem 40 (sama śruba została pewnie gdzieś na drodze). Próbowali wkręcić większą śrubę, ale nie dało się. Trzeba zdejmować skrzynie i albo robić redukcję, albo zaspawać.

Możecie powiedzieć o jaki wybierak chodzi i czy można go w miarę łatwo wymienić?

Z tego co widziałem pod mieszkiem, to z lewarka wychodzą 2 cięgna i oba się poruszają. A żeby wrzucić jakiś bieg do przodu to trzeba odpowiednio złapać lewarek i zrobić jakby dźwignię. Gdy zdjąłem mieszek to luz jest do przodu i do tyłu - na takich ślizgach. Biegi wchodzą bez zgrzytu, a gdy już wchodzi jakiś bieg to czuć opór w skrzyni. Mam nadzieję że to tylko urwało się coś co trzyma jedno z tych cięgien - skrzynia była po remoncie.

Witam Dzisiaj wracając do domu coś się zepsuło z moją skrzynią. Objawy są takie że lewarek zmiany biegów chodzi bardzo luźno. Ciężko jest też "trafić" w odpowiedni bieg 1-5, wstecznego w ogóle nie mogę wbić. Udało mi się trafić na 3 i z niej ruszyłem i jakoś dojechałem do domu. Na szczęście było dosyć blisko. Myślałem że coś się urwało przy drążku, rozebrałem tunel, ale nie zauważyłem żeby coś było nie tak. Wszystko jest na swoim miejscu i dobrze się trzyma. Czy ktoś wie gdzie może być problem? W skrzyni, czy może coś się gdzieś rozłączyło? Dodam, że jak wracałem, to na nierównościach słyszałem jak coś się obija przedniej części auta.

Instrukcja montażu: http://www.carsystems.at/links/MontageGemini/7039E-UK.pdf

Witam, Większość elektroniki znajdującej się w naszych samochodach zasilanych jest napięciami 5V, 3.3V oraz 1.8V, jednak są to napięcia niedostępne na jakimkolwiek wyprowadzeniu. Aby mieć w samochodzie takie napięcie potrzebny jest odpowiedni zasilacz - przetwornica obniżająca z 12V. Zaproponowany stabilizator liniowy 7805 może być odpowiedni pod warunkiem że nie będzie on pracował ze zbyt dużym obciążeniem - wynika to z tego że moc którą musi wytracić zamieniana jest w ciepło - i to właśnie dlatego dosyć mocno grzeje się. Poza tym do tego stabilizatora wymagane są filtry, gdyż w instalacji samochodowej znajduje się dużo "śmieci", co w konsekwencji może doprowadzić do uszkodzenia nie tylko tego stabilizatora, ale również układu zasilanego.

Pewnie w oryginalnych miałeś czujnik temperatury który załączał grzanie mat. W nowych widocznie go nie ma i dlatego grzeje non-stop. W dziele Warsztat było chyba opisane jak to przerobić.

Odłączajac licznik spowodowałeś jego reset. Co do spalania to po przejechaniu kilkudziesięciu kilometrów powinno ci się to w miarę unormować. Co do pilotów to spróbuj jeszcze raz.

sprobuj przeprowadzic adaptacje.

No cóż, szkoda auta. Jeżeli wystrzeliły ci poduszki to raczej pewne że uznają szkodę jako całkowitą. Jeżeli wycena będzie ci odpowiadała to bierz kasę, jak nie to tak jak radzą odwołaj się od wyceny. Auto sprzedaj, zależy w jakim jest stanie, ale powinieneś dostać za nie przynajmniej 5.000

Witam was W następną niedzielę wybieram się do Władysławowa. Wyjazd z Wawki ok godz. 4:30. Zawsze jeździłem 7 przez Elbląg, ale w tym roku podobno jest mocno rozkopana i jest sporo objazdów, więc zastanawiam się którędy jechać. -Czy pakować się tak jak zawsze na 7? -Czy w Płońsku zjechać na DK10 i tuż przed Toruniem zjechać na DK1 a potem A1 i S6? -Czy może tak jak pokazuje nawigacja, w Płońsku na DK10, potem skręcić w miejscowości Sierpc na drogę 560 na Grudziądz? Wydaje mi się że najbardziej optymalnym rozwiązaniem jest druga opcja, ale chciałbym poznać opinię osób które ostatnio pokonywały tą trasę.

Cena 3kPLN za wymiane skrzyni na uzywke to jakis kosmos. Ja 2600 plecilem za remont+wymiana sprzegla. W skrzyni wymieniono łożysko główne + 3 synchronizatory. Reszta elementów była ok. Uzywka nie wiadomo w jakim bedzie stanie więc to ryzyko. Aha, mechanik który robił mi skrzynnie liczył wtedy 500pln za wyjecie a potem włożenie.

Albo kupiłeś nie ori kostke, albo zamontowałeś ją za głeboko przez co nie rozłącza ona obwodów po wyjęciu kluczyka, przez co radio "myśli" że kluczyk jest cały czas w stacyjce. Możliwe że inne rzeczy takie jak brzęczyk od świateł czy domykanie szyb z kluczyka też nie działają.

Prawdopodobnie masz uszkodzony czujnik ruchu. Ten przycisk który jest na słupku powinien zdeaktywować ten czujnik. Wystarczy że przed zamknięciem auta go wciśniesz. Alarm wyłącza się tylko kluczykiem lub pilotem a nie tym przyciskiem.

Hej. Mi alarm montował specjalista, ale teraz mysle że sam też dał bym radę. W moim przypadku po podlaczeniu kabelkow od alarmu do odpowiednich kabli odpowiadajacych za otwieranie/zamykanie drzwi w samochodzie, wystatczylo tylko zaprogtamowac centralke alarmu w taki sposob aby sygnal zamykania utrzymywal sie przez 15sekund od momentu wcisniecia przycisku na pilocie. Nie wiem czy twoja centralka ma taka mozliwoac, ale zeby sie o tym przekonac nalezy dowiedzec sie w jaki sposob programuje sie twoj alarm.

Cześć, Mam pewien może banalny, ale upierdliwy problem. Otóż gdy podłącze jakąkolwiek wtyczkę do gniazda zapalniczki, to kontaktuje dosłownie na styk i wystarczy lekko jej dotknąć, czy tez wjechać w jakaś dziurę żeby się rozłączyła. Sama wtyczka nie wypada z gniazda, ale wydaje mi się ze za płytko wchodzi. Co można by z tym zrobić?

Przed chwilą na TVN Turbo w programie TURBOKAMERA przedtawiony był przypadke posiadacza 2-letniej A3 z silnikime 2.0TDI Uszkodzony silnik - brak samorowania olejem gdyż uszkodzeniu uległa pompa oleju. Przebieg samochodu 100.500km czyli już po gwarancji. Koszt naprawy to ponad 40tys PLN Myslicie zę problemem jest ten sam co w A4? Czyli napęd pomy oleju?

Głośniki mają kolor żółty albo zielony (niepamiętam dokładnie). Niebieski jest z tego zo pamiętam do zmieniarki.

Droga niestety była publiczna, ale o małym natężeniu ruchu. Zwyczajna ulica jakich wiele w warszawie. Jak wcześniej wspomniałem brak zakazu, brak linii ciągłej, nie zastawiłem wjazdu/wyjazdu, z daleka od skrzyżowania. Z tego co pamiętam to kodeks drogowy dopuszcza parkowanie na ulicy, przy krawędzi.

No ja rozumiem, gdyby tam stał znak zakazu, była linia ciągła itp, ale nic z tych rzeczy. Ulica osiedlowa, niezbyt duże natężenie ruchu, więc nie wiem czy w razie czego przyjąć mandat, czy może odmówić przyjęcia. Gdyby sprawa trafiła do sądu, to jakie koszty poniósł bym gdybym przegrał sprawe?

Witam, Pewnego mroźnego poranka, za wycieraczką samochodu znalazłem wezwanie do Straży Miejskiej. Na druczku jest napisane że jestem podejrzany o popełnienie wykroczenia polegającego na: "postój pojazdu na jezdni, utrudnianie ruchu innym pojazdom". Kodeks wykroczeń z art. 46 u.1 który wyczerpuje znamiona art. 97 Miejsce w którym zaparkowany był samochód to faktycznie ulica - lewa krawędź. Wzdłuż tej krawędzi rośnie żywopłot. Na ulicy obowiązuje ograniczenie prędkości do 30km/h i są na niej progi zwalniające, co sugeruje że na ulicy nie powinno być dużego natężenia ruchu. Po drugiej stronie wyznaczone są miejsca postojowe, które w momencie pozostawienia samochodu były niestety zajęte. Teraz mam pytanie - czy są jakieś szanse na wybronienie się przed SM?

Ale czy te płyny można mieszać? Czy coś się stanie jak doleję G004?

Panowie, jak to w końcu jest z tymi płynami bo muszę dolać u siebie tego płynu. Niestety nie wiem jaki był zalany - teraz ma kolor ziemnozielono-brązowy. Przez niski poziom zaczęła wyć mi pompa więc czym prędzej muszę dolać płyn i teraz nie wiem na co mogę pozwolić, skoro G002 już nie ma. Czy coś się stanie jeżeli doleje G004 M2? Czy może lepiej dolać Febi? Pewnie niedługo wymienię ten płyn wraz z płukaniem układu.

Ciekawie wyglądają taśmy RGB (możliwość ustawienia niemalże dowolnego koloru). Ja też przymierzam się do zamontowania taśmy LED, tyle ze w kuchni jako dekoracyjne oświetlenie szafek od dołu + oświetlenie blatu, tylko nie wiem czy taśmy będą się do tego nadawały. Blat chciałbym oświetlić taśma o kolorze białym ciepłym, a oświetlenie dekoracyjne zrobić na RGB.

Potwierdzam, Mi 3 górne też nie grzeją. Mimo tego widoczność do tyłu jest wystarczająco dobra