Cin

Witam mam możliwość zakupu audi z uszkodzonym silnikiem BEX i teraz pytanie czy słupki są takie same?? Czy czymś sie różnia. Jesli musiał bym wymieniać silnik.

Koledzy jedzie do mnie a4 b7 quattro z uszkodzonym silnikiem BPW, jaki najlepiej wsadzic silnik zamiast BPW. Audi ma przebieg 195 tys i jest z DPF i chce aby tak zostało. Cos z Mitsubishi bedzie pasować. Pozdrawiam

Tyle samo znajdziesz negatywnych opinii o hepu co skf. Ja zawsze zakładam hepu jakoś do rzeczy skf nie mogę sie przekonać.

Witam Czy plastik ( zaznaczony na zdjęciu) mozna kupić osobno? Czy ma to jakieś oznaczenie i czy macie schemat jak to rozebrac aby sie dostać do niego.

a poczatek wtrysku ustawiony prawidłowo, pewnie nie. Ustawisz prawidłowo i to bład 550 nie powienien sie pojawaić, chyba ze tłoko-rozdzielacz sie zacina a wtedy to pompa jest do regeneracji.

Pewnie chodzi o tranzystorek w pompie paliwa VP44, jeśli to TIP to nawet posiadam taka wolna z oznaczeniem 106C. A ten fachowiec powiedział ci ze wymiana tranzystora jedynie da krótkotrwały skutek, ponieważ problem jest z zacierającym sie tłoko-rozdzielacz. Chyba ze to na handel i ma za brame wyjechać

Tez sie dziwie i nic z tego wykresu nie widzę, dlatego napisałem moze ktoś cie zajmuje tym zawodowo i będzie coś wiedział.

Witam Kupiłem bratu accorda w Szwajcarii, po sprawdzeniu niespodzianka jest po chipie. Mam wykres z hamowni, możecie coś ciekawego powiedzieć z tego wykresu. Honda chip DSC_0039.jpg | | Fotki, Zdjcia, Obrazki Fotosik.pl Pozdrawiam

Moim zdaniem 3 możliwości: magiel trójnik drążek kierowniczy ( zaczą bym od tego, bo najłatwiej sprawdzić)

Napinacz nowy ( moze być wadliwy ? ).

To w ABT w szwajcarii średnio robia

W przeciągu 2 dni zrobię rozrząd, oleje filtry i zamieszczę komplet. Pozdrawiam ---------- Post dopisany 23-10-2012 at 19:43 ---------- Poprzedni post napisany 16-10-2012 at 21:15 ---------- Logi po wymianie rozrządu oraz filtrów itp: Statyczne: Grupy: 001 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 018 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 004 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 023 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 007 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 000 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 003 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 013 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM BS: Grupy: 004 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 000 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 011 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 003 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Dynamiczne: Grupy: 003 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 001 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 004 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 011 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 000 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 010 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 008 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Witam na razie zamieszczam logi statyczne. W autku jakiś czas temu zrobiony był chip w ABT 155KM 370nm. Statyczne: Grupy: 007 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 001 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 000 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 018 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 013 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 003,003 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 020 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 023 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Statyczne BS: Grupy: 003 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 011 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 000 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 004 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Pozdrawiam

Potwierdzam, sam tak zakładałem

Witam poproszę ceny rozrządu do a4 99r 110KM AFN ( poszczególne podzespoły INA/Ruvile) oraz paski wieloklinowe , rolki , sprzęgiełko alternatora, Tarcze Textar

Witam czy w zegarach mozna wyłaczyc czujnik poziomu oleju , jakos przedkowowac zegary.

Masz rację.

Witam Kolega kupił sharana 1,9 tdi 110KM AFN i jak robiłem mu logi wyszło cos bardzo dziwnego. Turbina pompuje do 1500 ale co ciekawsze ma taka wartość zadana. Dlaczego?? Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/cin_67322.html

Wałki,hydrualika - dekle w góre innej możliwości nie ma. Pompa - błedy vag ( juz pada całkowicie) inaczej na stół do Boscha koszt sprawdzenia około 200zł. Turbina vag- jedynie jak pompuje , problem z olejem z turbo albo stół albo dobry mechanik.

Witam mam pytanko. Co potrzeba do zmiany licznika pełny FIS z początku produkcji polifta 99r ( czerwone podświetlanie) na poliftowy z białym podświetlaniem i elektronicznym zegarkiem?? Pozdrawiam

Wiesz ciężko kręcić i jechać jednocześnie, szczególnie po mokrym bruku.

Nie wiem skąd ci się wzięło 100zł na naprawę wyświetlacza. Chyba jasno napisałem ze koszt usterki o która pytam to 100zł a nic nie ma o kosztach naprawy samego wyświetlacza. Bo to niby nie dotyczy FISa i dlatego pytam czy ktos miał cos z takim problemem do czynienia.

w kodach wyposazenia masz jaki powinien byc. Przykładowe: J0L =Akumulator 340A (70AH) J0R = akumulator 380 Amperow (80 Amperogodzin) J1D = akumulator 72Ah J1L= Akumulator 280A (60AH) J1P = akumulator 220 A (44 Ah)

Witam mam pytanie czy ktoś spotkał się z takim problemem. Wariuje mi FIS, wyłącza się włącza się sam. Nieraz jest dobrze 2 miesiące a nieraz nie chce się włączyć przez 2 dni. Im zimniej tym chyba gorzej. Czy to problem z zimnymi lutami. Problem jest tylko z fisem. Po włączeniu się wyświetla się na pomarańczowym OK, jak by test robił tez ale tego nie jestem pewien. Nieraz mruga sobie co 3 sekundy. ACEFF wyceniło naprawę na 100zł i to niby nie dotyczy samego wyświetlacza ( bo on tez do wymiany sie kwalifikuje)

pod 64bity praktycznie zadna. Kup sobie VCDS z chin mozna dostac za 110zł i on smiga pod win7