JUZIU

W Q nie wytrzyma, chyba że zaczniesz używać mocy od 2. biegu:decayed: Są znane przypadki FWD po 300KM i seria jakiś czas dawała radę Podobno jak się rozgrzeje to całkiem dobrze klei... teraz jak mam 193km to ładnie klei i nie ma zadnych problemów:wink: ok to narazie nie zmieniam zobaczymy co będzie po modach

a pamietasz ile zapłaciłeś za wzmocnienie sprzęgła? moze być na PW

a ty Tomek u siebie w tym 1.8t co miało 237km to miałeś serie czy coś modziłeś?

to dobrze to słyszeć bo na stojenie trzeba szykować co najmniej 1,5tys bo troche roboty na takim starym sterowniku jest i mało kto wogóle chce to zrobić chciałem iść w gt28rs ale to juz są duze koszta jak dla mnie wiec zostawie to k04 dorzuce większy FMIC, wtryski mam 320cc ale GTO doradza mi 440cm, tip+stożek, przepływka w obudowie od vr6 i dp i zobaczymy co z tego wyjdzie. A ciekawi mnie jeszcze ile wytrzyma seryjne sprzegło?

Panowie jak teraz zamienie swoje K03 na k04 to dla silnika bedzie niedobrze? będzie za ubogo? dodam ze teraz mam wirus i doładiwanie jest 1,1 bar i trzyma tak do 5tys rpm potem spada

to do poprzecznego 1.8t:wink:

podziękował w sumie i tak już ich nie kupie bo za małe ale info przyda się

mi przy 168 g/s wyszło 193km tylko ze mam tipa,stozek i FMIC:wink: wiec twój powinien mieć okolice 200km jak nie ponad

Panowie czyy wtryski o nr. 06A906031BC będą pasować do mojego 1.8T aeb?

Dobra fura na mody:naughty: co do wycięcia kata to ja polecam-ładnie turbinka świszcze i napewno odetkasz wydech tym modem. co do stożka to tylko z tipem z kwasówki i ITG albo Pipercross. jeśli chcesz wirusa to polecam najpierw zrbic te mody co pisałem i do tego FMIC i dopiero wirus:wink:

kolego może cewka Ci poszła albo świece do wymiany, tez tak miałem i miałem uszkodzoną cewke a na vagu błedu ci z tego powodu nie wywali

tak jak pisałem przepustnica była czyszczona i już po problemie po odpieciu akumulatora na ponad 24 godz i ponownym podłączeniu jest idealnie

narazie odłączyłem aku na jakieś 24 godz min ale ja nie pomoże do bo skutku może zaskoczy bede adaptował ja do skutku jak kolega wyżej radzi nieszczelność była i juz jest naprawiona i po tej naprawie właśnie takie cuda z ta przepustnicą dzieją sie

tak jak pisałem nie ma zadnych błędów, dzisiaj jeszcze pokąbinuje z nią a aku odpinałem i chciałem żeby sama sie zaadaptowała ale to tez nic nie daje

na K04 ciężko będzię ogarnąć 250km lepszym rozwiązaniem jest chyba GT2X. co do 2 ic to lepiej jest założyć centralny FMIC daje lepsze efekty i moim zdaniem 10tys to lekka ręką idzie na takie moce

witam Panowie mam problem z obrotami silnika otóż nie zawsze ale często obroty nie spadają do 800 tylko trzymają sie na poziomie 1,5 tys dzieje się tak gdy zatrzymuje sie a po przegazowaniu obroty spadaja do 800. Chciałem zaadoptować przepustnice vagiem ale nie moge ponieważ wyskakuje error dzisiaj czyściłem ją ale nie ma poprawy. Czy to oznacza że przepustnica siadła? na vagu żadnych błędów

Piękny wynik Gratulacje

za najtańszy trzeba dać 700+ źle popatrzyłem tu jest całość od turbo do przepustnicy na seryjnym IC bez TIP http://allegro.pl/samco-sport-zestaw-audi-a4-1-8t-aeb-97-99-awm-01-i2011517144.html tak właśnie myślałem że o tym zestawie mówisz a nie o tipe swoją drogą ciekawe po co komu taki zestaw pod seryjny IC jak ori spokojnie wystarcza chyba że ktoś robi 250km na seryjnym IC

z całym szacunkiem dla juzia za cenę 450pln można kupić wszystkie silikony samco do aeb, Jak wcześniej pisałem czekam na promocję. jakie wszystkie silikony? to nie kupujesz całego dolotu silikonowego tylko z kilku go składasz? myslałem ze jesli chodzi o silikonowy dolot to jest to jedna całość i nie samco kosztuje chyba więcej niż 450zł[br]Dopisany: 15 Styczeń 2012, 20:40_________________________________________________chodzi mi o taki tip jak coś http://www.034motorsport.com/engine-components-18t-turbo-inlet-hose-apr-motorsport-b5b6-a4-18t-stock-replacement-p-20242.html a możesz kolego pokazac mi ten tip silikonowy za 450zł?[br]Dopisany: 15 Styczeń 2012, 20:43_________________________________________________ kolego Mabrothrax składaj spokojnie dolot z kwsiaka+ łączniki i kolanka silikonowe + obejmy sgb i spokjnie to wszystko wytrzyma jak pożądnie skręcisz miałem tak u siebie dopu :good:ki nie wyspałem i bylo dobrze. polecam zakupy w www.FMIC.pl

ja mam z siliconu i też świszcze i gwiżdże :gwizdanie:[/quot ja mam z siliconu i też świszcze i gwiżdże :gwizdanie: nie pisze ze z silikonu zły jest bo nie miałem z takim do czynienia, mam z kwasiaka i o takim pisze

odelżenie auta też jest ważne napewno ważne ale dla mnie to te 1-2kg wagi nie zrobi różnicy a napewno taka grubsza blacha lepiej izoluje ale tez musze taką uszczelke od maski dać [br]Dopisany: 14 Styczeń 2012, 22:04_________________________________________________ kolego jak dobrze widze to nie masz Tipa z kwasiaka? jak założysz tipa z kwasówki to wtedy bedzie słychać i świst i gwizd i psssyyt przy zmianie biegu :>

jakaś cienka ta oslona, chyba 1mm? ja ta zasunołem 3mm blache

dolot czy orurowanie?

pakuj lpg te silniki dobrze znoszą lpg a przebieg 250tys nie jest wcale taki duży

Witam Przemierzam się do wyspawania orurowania z kwasiaka pod Fmic do 1.8T . Teraz mam prowizoryczne orurowania i nadszedł czas żeby coś pożądnego i ładnego wyspawać Wymiary intercoolera pod jaki będę rezał orurowania to 550x140x65mm.Cena powiedzmy 600zł. jeśli ktoś zainteresowany to niech pisze