turzol

to aktualny nr poprawionego czujnika 1K2 945 511 RDW

i pssyt pod meczyk

Przyjda mi w tym tygodniu graty,które wyslalem do szkielkowania wiec zostało poskładać motor na nowych pompkach i można wyczekiwac śniegu

Dzięki za pomoc, czy wąż o nurze: 038121086F to na pewno ten o który mi chodzi ? https://drive.google.com/file/d/0Byly-vZBh_VMaDl3alhmemZxM2s/view wg mnie to będzie ten, najlepiej jak odczytasz ze swojego nr bo na pewno jest wybity.

nie pasuje, wałkowane na forum wielokrotnie

038121086F WĄŻ WĄŻ 117.58 nowy nie majątek

to tylko zdjęcie poglądowe, ja nie sprzedaje

od ręki w aso 45zł/szt

038 121 086 F

w necie brałeś? jak tak to prosił bym namiar jakiś Proszę bardzo: http://allegro.pl/olej-do-skrzyni-seat-skoda-oryginal-g052512a2-i4827691302.html Ta aukcja się już skończyła, ale sprzedawca ma nowe. Wysyła szybko, olej jest bardzo dobry. Po zlaniu Motula 75W90 i zalaniu oryginału wszelkie problemu z 2ką ustąpiły. wszystko fajnie tylko że to nieprawidłowy olej do skrzyń Audi

to na bogato widze sie podziało, coś wiecej szepnął? To jak wymieniac wałki,szklanki i inne dro psy w mojej gnojówce nie tykaj tego, masz mega zdrową serie i aż się prosi o więcej koxu

Może być wiele powodów tego stanu rzeczy - od niepoprawnego oleju poprzez zużyte koło DM czy też uszkodzony synchronizator. Zużyta poduszka czy jej podpora również może mieć wpływ na przełączenie biegów. Jeśli chodzi o wybierak to tutaj jedyne co się zużywa to plastikowy sworzeń kulisty, który podlega także wymianie (występuje w zestawie naprawczym wybieraka). Jest jeszcze jedna opcja poprawy wbijania biegów poprzez regulację dźwigni przełączanie biegów zmiany, co jest dość szeroko opisane w serwisówce. sprawdzanie poprawności działania dźwigni https://www.dropbox.com/s/xre55ztrr0roxmb/sprawdzenie_mechanizmu.pdf?dl=0 regulacja https://www.dropbox.com/s/rd206svhis75s6a/regulacja_mechanizmu.pdf?dl=0

to na bogato widze sie podziało, coś wiecej szepnął? nie no wiesz jak to on żartował sobie - da znać jak sprawdzi , na razie nie ma diagnozy. tuż przed ich warsztatem złapały mnie czerwone światła i musiałem trzymać na lekkim gazie żeby nie wariowały obroty i wy***ałem mega dwie marchewy z wydechów dosłownie poszedł ogień z d*py tak czy siak zrobię wszystko od A-Z i będzie spokój a jak tam silniczek masz już ? dragster effect silniczek bedzie na dniach, mój dostawca dał d*py w tym tygodniu

ok 120pln/litr bez zniżek.

pamiętaj do Twojej skrzyni wchodzi 2,75litra

Najlepiej ori, a jeśli juz uparłeś się na tego Ravenola to taki http://allegro.pl/ravenol-mtf-2-bmw-fiat-ford-gm-75w-80-1l-i4814339110.html

to na bogato widze sie podziało, coś wiecej szepnął?

nawet nie próbuj tego lać do swojej skrzyni. olej ma być G052911A2 do skrzyni FTZ

Rezacz

jeśli w kodach wyposażenia masz wpis 9M9 oznacza to możliwość sterowania za pomoca pilota

Pytanie było kolego o czujnik i płyn...termostat napisałem że będę wymieniał na nowy jeśli nie wiesz kiedy płyn był zmieniany albo ma zmieniany był więcej jak 3 lata temu, to ja bym zmienił.. czujnik temp. możesz zdiagnozować vagiem

A4-ka ładna, tylko na pewnko nie produkcja 2004 , a początek lub I połowa 2003.

nie dziwne skoro termostat nie otwiera się i nie puszcza na duży obieg. wymień na oryginalny i będzie ok

NIe jeździć z włączonym econ , wałkowane co roku. W trybie econ nie działa elektryczna grzałka nagrzewnicy i dogrzewa się wiekami