turzol

wiązki pasują tylko tak jak pisałem w lewej lampie trzeba ją przedłużyć. Tą puszkę filtra masz jakąś dzwiną - ja w AVF nie mam tego krućca co na foto

kupiłeś starocie, zrób adaptacje ew. rozbiórka silniczka i smarowanie przekładni - z doświadczenia wiem że to nie pomaga na długo. Trzeba było pisać do mnie, mam na bieżąco takie silniczki z lat 2006-2010

tak chodzi o powietrza, jakiś pomysł na tą lampę z lewej strony? musi wejść, zapewne wiązke idącą do lampy masz napiętą do granic możliwości i stawia opór. Trzeba wiązkę zluzować, odpinając jeden klips pod nadkolem i wtedy lampa wejdzie - zostanie jeszcze 2cm luzu między przetwornicą a obudową puszki powietrza. Przechodziłem z ksenon na biksenon i wiem co piszę

starsze z b6 często padały, z B7 mają te same numery lecz są świeższe i poprawione względem tych z B6.

chyba chodzi o puszkę filtra powietrza a nie paliwa. Za prawą lampą jest uchwyt na kable który w wersji dla bixenon jest inny - po jego wymianie na prawidłowy lampa wchodzi idealnie. Koszt kilka zł w aso

Jeśli po adaptacji silniczków sterownik wyrzuci błędy to silniczki które kupiłeś są walnięte - prawdopodobnie kupiłeś starsze niż miałeś (jest na nich nabita data produkcji) i w większości przypadków są już one do wyrzucenia. poza tym ściągnij sobie pełną wersje vcds-lite bo ta której używasz to shareware (wersja próbna)

do b6 też pasuje

Jakby co to mam wszystkie rodzaje już poprawionych silniczków.

multis, nie ma ciśnienia. Wioze Ci kolejną ofiare do rebaildingu

Pssyt kasztelan xxl

Mam taki z gumami i obejmami,został mi po wymianie na stabilizator z rs4. Pisz na pw to się dogadamy

Podjedz do Katowic to ci zamontuje

Jest grubszy,nie musisz zmieniac

zakoduj sobie żeby piec działał jako dogrzewacz płynu, ale wykodować będziesz musiał grzałkę elektr.

tak jest w B6 na przodzie chyba nawet fabrycznie zakodowane. u mnie przynajmniej tak jest

dokładnie takie, pióra bez problemu można dokupić

ramiona aero są z b6 jako zestaw doposażeniowy, i to są dokładnie takie same ramiona jak w B7.

ja zawsze sprawdzam na stronie u lokalnego dealera Audi

ośka multi, quattro zawsze szło z tiptronic

Musisz miec modul z B7 Q lub R. Do tego okablowanie poduchy pod multi Rok temu była akcja zima i przecenione gumowe. Bez rabatu wychodził przód i tył <200pln. Po rabatach zanabyłem wtedy za fajna kase. Trzeba śledzić stronę na bieżąco

fabryka Ja sie w sumie ciesze ze dostałem w gratisie webasto, patrząc ile trzeba rezać żeby to zrobić jak należy pełen szacun

polecam forumowicza Horneth z Katowic.

Jak ktoś preferuje zupełny mat, tak jak ja to wg mnie na plastikach Audi swietny jest Gtechniq Matte Dash.

Musisz ściągnąć tapicerkę żeby wymienić ten uchwyt