turzol

ładne toto masz na tym kółku s-line aż się prosi

no to przecież pytałem na początku czy chodzi o tą uszczelke, to jest właśnie wewnętrzna uszczelka która okala całe drzwi i rame okienną Home Page > ES#438332 > Price Alert DOOR SEAL - 8E0837911M

PUMA chodzi o nr 2 na rys?

józek ja sie mogę zamienić .

Chodzi Ci o te uszczelki które okalają całe drzwi łącznie z ramą okienną?

STG 17 (Instrument cluster) -> Adaptation -> Function 10 -> Channel 62 Sprawdź czy masz tam zakodowaną wartość 21

Będzie zamontowana to wtedy zrobi robotę, w poniedziałek jadę po poduchę i montuje

lakier to 10-cio letni już LZ9W Czyli taki jak mój

Od razu lepiej Bardzo mi się ta czarnula widzi , możesz mi napisać jaki masz kod lakieru?

ja też jestem po kilku i doprawdy nie wiem co jest w powyższym mało zrozumiałe

A co to za różnica:whistling: a taka, że do wyjęcia chromowanych listw przy szybach musisz wyjąć całe ramy okienne, żeby dostać się do klipsów, za pomocą których są przymocowane do drzwi. Innej możliwości nie ma! Jebałem się z tym kilka dni - jeden dzień na jedną listwe żeby wszystko na spokojnie zdemontować i złożyć jak fabryka. Za to przy wrzucaniu tych listw w aucie gdzie wcześniej były czarne listwy wystarczy je wyjąć (są na wcisk nie na klipsy) i nałożyć chromowane listwy - przy czym nie używać klipsów , które są tylko po to żeby listw chromowych nikt Ci nie zajumał. Za to w obu przypadkach trzeba roznitować listwy długie lecące na linii nadwozia i przynitować po zamianie, no i oczywiście wycinanie i klejenie szyb. masakra Daj spokój, tyle jebania tylko po to zeby kilka klipsów ściągnąć bo niemiecki inżynier który to projektował sobie postanowił, że chromy to towar chodliwy i dodatkowo zabezpieczyli przed kradzieżą SIXU trzeba zajrzeć w ETKE czy małe trójkątne szybki występowały w wersji z chromem i bez

A co to za różnica:whistling: a taka, że do wyjęcia chromowanych listw przy szybach musisz wyjąć całe ramy okienne, żeby dostać się do klipsów, za pomocą których są przymocowane do drzwi. Innej możliwości nie ma! Jebałem się z tym kilka dni - jeden dzień na jedną listwe żeby wszystko na spokojnie zdemontować i złożyć jak fabryka. Za to przy wrzucaniu tych listw w aucie gdzie wcześniej były czarne listwy wystarczy je wyjąć (są na wcisk nie na klipsy) i nałożyć chromowane listwy - przy czym nie używać klipsów , które są tylko po to żeby listw chromowych nikt Ci nie zajumał. Za to w obu przypadkach trzeba roznitować listwy długie lecące na linii nadwozia i przynitować po zamianie, no i oczywiście wycinanie i klejenie szyb tylnych.

Łatwiej zdecydowanie jest przejść z czerni na chrom niż na odwrót.

Ja skończyłem wymieniać właśnie w Avancie, ale w sedanie będzie pewnie podobnie. Czyli mase roboty

Przymierzam się do wymiany kiery na MF z B8 w swojej B6. Co mam - Moduł 8E0 953 549 Q - Taśma 4E0 953 541 A - Łącznik 4-PIN 4E0 972 133 Kupiłem poduszkę 3-ramienną z B8 z okablowaniem i po lekturze wątku wnioskuje, że okablowanie tej poduchy nie podpasuje P&P do modułu kierownicy i trzeba zakupić 4F0 971 589 A ? Chciałbym kierownicę z przyciskami MF w chromie oraz pikowaną skórą S-line - czy muszę koniecznie szukać kierownicy przeznaczonej do A4 B8 czy też tutaj nie ma ograniczeń? Ma ktoś numer kierownicy B8 S-line 3-ramienna, MF bez łopatek, soul? ---------- Post dopisany 01-03-2013 at 21:07 ---------- Poprzedni post napisany 31-01-2013 at 17:24 ---------- Mam pytanie odnośnie poduszki do kierownicy czy były wersje poduszki z chromem? Czy taka też podejdzie? 8J0880201N AUDI S3 TT S5 S4 PODUSZKA POWIETRZNA 8J0880201N (3004609595) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

Jakieś VW/AUdi? to może coś wpadnie do roboty Lecialem konkret i widziałem tylko jedno chyba Volvo/Saab, drugie przysłaniała karetka

ślisko dzisiaj na śląskich drogach, 2 razy już bokiem leciałem pingpongiem Na DTŚ w strone Kato 2 auta sie pocałowały konkretnie

odkręcasz reflektor i masz dostęp do śrub. Odkręcasz starą płytę i wkręcasz nową w jej miejsce

Piękna! A gdzie poducha? Poducha droższa od kiery Na razie czekam na przypływ $ i chce kupić jak najszybciej ---------- Post dopisany at 22:11 ---------- Poprzedni post napisany at 22:07 ---------- wladi kupiłem cały boczek z S4 B7 z memo i instalacją i przełożyłem do swojej tapicerki

w B6 nie było fabrycznie czujnika deszczu

U mnie p&p bo załatwiłem kompletną wiązke boczka obsługującą ten przycisk jak masz ori alarm to sprawa jest banalna http://a4-klub.pl/audi-a4-b6-b7-132/przycisk-zdalnego-otwierania-klapy-bagaznika-4e4-4e5-239650/

Lecimy dalej, dzisiaj rezanko opcji 4E4 czyli przycisku zdalnego otwierania klapy Panel memo zamontowany w tapicerce na ori stelażu, bezstresowo poszło ori stelaż na gotowo

psyyt po ciężkim dniu

Co to za niespodzianka jak każdy wie o co biega Miała być multi z B8, ale trafiła się lepsza opcja za podobny pieniądz więc żal było nie brać Kiera w takim stanie przyszła do mnie. W porach skóry jakiś piach czy inne wtf. Ogólnie stan wzorowy - po przebiegu 12tys km więc jak nówka, ale że mam małego fioła na punkcie skór w aucie to kiera musiała dostać dawkę odpowiednich witamin Po kuracji oczyszczającej 2-fazowej Jutro ciąg dalszy kuracji spa, teraz kierka sie wygrzewa pod lampami UV żeby zniwelować małe zmarszczki, które wynikły z niewiedzy sprzedawcy (nigdy, przenigdy nie zawijajcie kierownic bezpośrednio w folię stretch ...) i nałożone zostaną kolejne witaminy