turzol
Pasjonat
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez turzol
-
-
gałka jest z RS4 b7
-
Mam zakodowany MCE na tryb skandynawski thx za opinie , całkiem inne prowadzenie jest z tą kierą. Czyli po przekręceniu zapłonu zapala Ci się automatycznie bix, dobrze rozumiem? fajna sprawa w sumie, bo nie ruszasz włącznika świateł, który się ściera . Jak zapłon jest włączony to możesz zgasić światła jakoś włącznikiem? Świecą się cały czas po przekręceniu kluczyka. nie da sie niestety wyłączyć na zapłonie Będe chyba rezał MCE z B7 żeby mieć ori DRL albo kupie nieoryginalny moduł .
-
Mam zakodowany MCE na tryb skandynawski thx za opinie , całkiem inne prowadzenie jest z tą kierą.
-
Kiera na pokładzie. Po kilku problemach z instalacją w końcu udało mi się wszystko na tip-top ogarnąć. zdjęcia fatalne bo raz że ciemno, dwa aparat nie najwyższych lotów, ale coś widać teraz rezanko BT
-
Tak mozna zmienić koszt tego malego plastiku to 34 PLN I elegansio :banan:Czyli można rezać jakby co...Turzol wiem, że były wersję non S-line i dlatego pytałem czy da się przerobić z S-line bo znaleźć taka chyba graniczy z cudem. Dużo roboty z tą wiązką? Kiera już na pokładzie? wiązka poduchy, której nr podany jest w 1 poście nie podejdzie p&p do poduchy z Audi TT 8J0. Pierwsza sprawa - przy wtyczkach do zapalników jest jeden konektor masy, w poduszce TT są 2 konektory, na dodatek szerokie Druga sprawa - inny jest konektor do klaksonu , węższy niż ten który jest w poduszce TT Ja zrobiłem z 2-óch osobnych wiązek jedną kompatybilną z taśmą B6/B7. Czy wszystko zabangla to się okażę jak zaraz ją podłącze i zakoduje moduły
-
Były wersje bez wkładki S-line Ja właśnie skończyłem rezać wiązke i zrobiłem tak, ze żółtą wtyczkę 12pin z B7 przełożyłem do wiązki ori z poduchy Audi TT. Teraz kabelek mam 100% plug&play bo na tym mi zależało. Oczywiście w takiej wiązce trzeba też przełożyć 3 piny odpowiedzialne za multifunkcje.
-
Te nakładki powinny w serii wychodzić Uzywki w koncu wyrwałeś czy szarpnąłeś sie na nówki? Fajnie, że coś się znów dzieje
Kosa Idę też w S4 black optik tak jak u Ciebie i widzę że wygląda to zacnie.
Przecież to oczywiste, że dozuje wg ustawień klimatronica. Jeśli masz pełne otwarcie i zamknięcie potencjometr wyzionął ducha, co z resztą widać po rodzaju błędu w sterowniku. tutaj masz schemat klap http://a4-klub.pl/klimatyzacja-98/all-b6-ktos-posiada-rysunek-silnikow-klap-157853/
nie baw się w psikanie, reanimacje tylko od razu wymieniaj silniczki na nowe. Przechodziłem przez to samo i po wymianie silniczków na używane, ale z 2009roku (już poprawione) nie mam żadnych problemów. Na VAG-u w końcu czysto i poprawnie działa chłodzenie/grzanie. Dodam, że ja do wymiany miałem 4 silniczki, czyli praktycznie wszystkie
Przyznam się, że nigdy się z tym kołem nie spotkałem, nawet w Touregu, albo po prostu nie rzuciło mi się w oczy Zapewne jak dojdzie opona i pójdzie w dół będzie robić szał
P-U-M-A wyprzedaje cały zgromadzony kram? Leży mi co nie co w garażu więc chętnie sprzedam to sprawdz czy nie walają ci sie wklady luster fotochrom bo szukam
P-U-M-A wyprzedaje cały zgromadzony kram?
Grzegorz to też zastanawiające gdzie ty zawsze w sob/niedziele o tej identycznej porze wymykasz się sam z domu btw jade na garaz, wpadaj
kto dla mnie to kupi?? Ja mogę. Ale gość nie wyślę do PL. Rozmawiałem z nim juz kilka dni temu jak wystawił te klamki
pewnie, że się da... przepinasz parenaście kabelków, dorzucasz parę kabelków, zamieniasz masę, i będzie MCE z b7 jak masz moduł z b7 to DRL będą bez SD2... jest wątek w warsztacie... Kusi mnie ta zmiana, bo chciałbym tak jak ori mieć to rozwiązane bez dokładania modułów samoróbek. Mając MCE HIGH będzie łatwiej wrzucić MCE z B7? Dodam, że czujnika deszczu nie potrzebuje, ale w manualu widze ze trzeba tez go podłączać
Jak juz jestesmy w temacie DRL czy dałoby radę tak zrobić, że zaaplikuje panel z B7 z DRL i mogę wł/wył dzienne w dowolnym momencie? Przy czym chciałbym jeszcze żeby dzienne współgrały z czujnikiem z zmierzchu i podpiąć tak że mając ustawione pokrętło świateł na AUTO automatycznie zapalają i wyłączają dzienne. Da sie cos takiego ogarnąć z modułem SD-2 i pochodnymi czy za dużo wymagam?
Często na tej wysepce są kontrole . Sam się załapałem
Szklanki INA są w fabrycznym pudełku z logiem producenta . Takie mi pokazano w InterCarsie jak podałem im nr do AVF czyli INA 420 0209 10. Poza tym cenowo to one wychodzą po sporych rabatach ok 65zł/szt To co pokazałeś to dla mnie nie jest INA
Audi Logbook działa jak tachometr, pewnie auto jeździło jako firmówka