GreGoriO

PANOWIE CZYTAJCIE wątek OD PIERWSZEGO postu.... napisałem przecież jaki mam numer w moich....

http://www.v10.pl/Aston,Martin,i,Maybach,chca,wspolnie,zrobic,luksusowego,sedana,53857.html Czyżby nowy BATMOBILE??

żeby było jasne...bo temat dotyczy tylnej szyby... piszesz, że działa ci ogrzewanie na tylnych bocznych?? czy działają obydwie?? jeden nie działający pasek żaden problem naprawić. kupujesz specjalny lakier przewodzący, PRZYKLEJASZ taśmę klejącą na szybe z dwóch stron paska aby ścieżka w tym miejscu nie była za szeroka i smarujesz klejem, czekasz zgodnie z instrukcją kilka godzin i cieszysz się grzanym paskiem

dysza jest mniejsza, ale adapter załatwia sprawę, na poprzednich stronach masz zdjęcia poglądowe

ja piszę jak było u mnie.... nie twierdzę, że na 100% będzie tak samo, dlatego zaproponowałem byś zwrócił uwagę czy w momencie zaświecenia się nie masz wahnięcia temperatury na wskaźniku. a że spytałeś o cenę... pokazałem gdzie kupiłem swój...

ja kupiłem na ebay... http://shop.ebay.pl/?_from=R40&_trksid=m570&_nkw=059919501A&_sacat=See-All-Categories jezdze juz pół roku i jest OK

sprawdź czy nie pada ci podwójny czujnik temp.... 059919501A zwróć uwagę, czy oświecenie się kontrolki ESP nie pojawia się w momencie spadku temp na wskaźniku na tablicy.... u mnie tak było. pomagało ponowne odpalenie silnika... na jakiś czas po wymianie na nowy ja ręką odjął.

SONY w połączeniu z TT wypuścił nową nawigację 7 cali. sterowanie z kierownicy jest, żeby tylko jeszcze dorzucili RDS na mały wyświetlacz.... :gwizdanie: http://www.sony.pl/product/in-car-navigation/xnv-770bt#pageType=TechnicalSpecs

al albo włączyć wersję skandynawską...mniej robotyzamień palniki, oszczędzi ci kosztów, a będziesz pewny.

może i było.... ale są nowi, którzy w gąszczu postów nie zauważyli tego....

nie o taką dyskusje mi chodziło pisząc ten post. ale widzę, że ilu kierowców tyle opinii. nie mniej chcę wam zwrócić uwagę, że jeździmy tak, bo inni na nas wymuszają nerwowość, agresję. nam się to w końcu udziela.... a zmienić to może tylko WYJAZD do innych krajów... sam po sobie widzę zmianę jaka nastąpiła w moim podejściu. musiałem się zmienić, bo inaczej w najlepszym razie dostałbym zawału na którymś skrzyżowaniu. sam się zastanawiam w jaki sposób udało mi się utrzymać za kółkiem 15 lat. w Hiszpanii nie da się jeździć *po polsku!* kto był ten wie, że Hiszpanie lubią sobie pogadać....i to pogadać na środku skrzyżowania, czy ronda, a reszta z tyłu stoi pokornie jak ciele....ale to ciele wie, że za 300-400 mts to właśnie ja mogę spotkać kumpla, i właśnie wtedy najdzie mnie ochota na pogawędkę czy umówienie się na piwo... mimo, że komórki opanowały świat w tym momencie nie istnieją... co ciekawe, jeżdżąc po europie widzę nasze polskie tablice rej. jak grzecznie jadą niemiecką autostradą prawym pasem, a lewy czy środkowy wykorzystują do wyprzedzania, natychmiast powracając po wykonaniu manewru. jak grzecznie parkują zgodnie z przepisami nie na zakazie (czyżby mandaty za drogie? bo w euro? jak się dogadać ). dlaczego niektórzy po przekroczeniu granicy PL zapominają o nawykach z DE czy F. co takiego mamy w Polsce, że nie chcemy przenieść na nasz grunt. jesteśmy lepsi? jesteśmy królami podwójnej ciągłej? lewego pasa?? inna sprawa, że policja nie jeździ za nami i nie łapie na radar na autostradzie...za to w mieście nie próbuj przejechać na czerwonym świetle. w najlepszym razie dostaniesz pozdrowienia do domu. mówią hiszpański temperament.....ale Hiszpanie dożywają starości w lepszym zdrowiu....czego i nam POLAKOM życzę życzę mimo wszystko każdemu aby trochę pojeździł w innych krajach, oraz by ta nauka została na dłużej a nie tylko do granicy z PL... PS. jeśli kiedykolwiek zobaczycie szarą B6 avant na hiszpańskich blachach jak zatrzymuje się na każdych pasach aby przepuścić pieszych, nie tylko ładne kobiety....to nie bijcie..... tylko miejcie na uwadze, że to GreGoriO jest w Polsce.

panowie co jak co, ale na jeśli pozwalamy się sprowokować w takich sytuacjach.... to niedługo dojdzie do sytuacji takiej jak na załączonym filmie.... Bójka Kierowców na Drodzę nikomu to na zdrowie nie wyjdzie

http://wiadomosci.onet.pl/regionalne/lodz/lodz-przejechal-dziecku-ojca-zdenerwowal-sie,1,3787165,region-wiadomosc.html co musi w ludziach siedzieć żeby tak się zachowywać, w Hiszpanii nie ma mowy aby wydarzyło się coś takiego... bo pod szkołą, zawsze rano o 9.00 i po lekcjach o 14.00, stoi dwóch policjantów, którzy samą obecnością uspakajają rodziców, a gdy potrzeba zatrzymają kilka aut by łatwiej było wyjechać jestem tu już sześć lat i nie słyszałem aby w porze wejścia czy wyjścia dzieci coś się złego wydarzyło....

proponuję prosty test.. przyłóż końcówkę miernika do ścieżki(ek) w 3 miejscach. drugą końcówkę do masy. włącz oczywiście ogrzewanie tylnej szyby. powinno pokazać z lewej strony przy (+) ok 12V, na środku około 6V a z prawej 0V. jeśli na ścieżce masz tylko 12V... to nie ma masy. gdy nie pokazuje ci w ogóle napięcia.... to nie dochodzi plus. reszta czynności zależy od wyników pomiaru... pozdrawiam

OD 6 lat w połowie drogi.... MALAGA-GIBRALTAR poza ostatnią zimą mamy tutaj raj, to prawda... żeby tylko praca była to wróci i humor hiszpanom...

osobiście nie byłem, ale jest to bardzo ładna wyspa z pięknym portem, z bardzo ładnym "zabudowaniem" ma swój klimat taki "grecki", każdy kto tam był nie żałował, jeszcze jej nie zwiedziłem (bardzo daleko od aten) no i musisz wiedzieć, że jeżeli nastawiasz się na piękne piaszczyste plaże to jest ich mało w gr bardziej zależy mi na wietrze. na rodos sa rewelacyjne warunki do kita jak KITE to TARIFA... MEKKA surferów na COSTA DE LA LUZ polecam a ja wybieram się w końcu do Polski...daaaawno tam nie byłem... ps. dokładnie to wybieram się do SŁONECZNEJ KALIFORNII.... SKL

jeśli dobrze myślę to wystarczy w VAG zaprogramować jako światła dzienne halogeny. Centralna Elektryka. 09 -> Kodowanie-07 powinno być ustawione kodowanie 00014 lub 00004 jeśli nie mamy ksenonów. mamy zapalone wtedy automatycznie pozycyjne (niestety) oraz halogeny. również tył oraz zegary. gdy czujnik zmierzchu poda sygnał zapalają się nam światła mijania

po odłączeniu AKU zawsze trzeba kodować szyby. kodowanie polega na zamykaniu i otwieraniu szyby jednym tylko dotknięciem przycisku. tak ma działać. przyciski mają dwustopniowe działanie. lekki nacisk do pierwszego "klik" ręczne działanie. mocniejszy ruch "podwójny klik" automatyczne podnoszenie/opuszczanie. gdy nie zaprogramujesz, to nie będzie ci działało otwieranie i zamykanie szyb z pilota... przytrzymaj przycisk w trakcie zamykania szyby, aż do zamknięcia. później ponownie wciągu sekundy wciśnij przycisk opuszczając szybę. powinno być OK

pozwolę sobie odświeżyć temat... mam zmienione radio, jak się dowiedziałem, było według wklejki 8UC...chorusII a mam concert cd. to mnie cieszy, ale w związku z tym pojawia się błąd na który nie ma odpowiedzi na forum, a przynajmniej nie widzę. znalazłem opis w którym ktoś mówi o dodatkowym kablu do radia.... ZF(żółte gniazdo w radiu), http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t80807.0.html;highlight=wzmacniacz+antenowy ja tego kabla w radiu nie mam. za to ze wzmacniacza antenowego wychodzi. tu właśnie jest pytanie. sam wzmacniacz wydaje się dobry, nie widzę żadnych uszkodzeń czy ten kabel jest potrzebny do poprawnej pracy radia i czy po podłączeniu usunie błąd. trochę mi radio szumi ale da się jeździć, tu na południu Hiszpanii sygnał radiowy jest dość mocny, poza tym jest to teren górzysty więc na razie jakoś wytrzymam nie mogę kabla znaleźć za konsolą i zanim rozbiorę pół tapicerki chciałbym poznać wasze zdanie. może schemat kabli od radia. z góry dziękuję

bez przesady.....jaki chcesz nie znaczy że wszystkie modele, które są na rynku podchodzą. dlatego napisałem ze w etce masz wyszczególnione modele. i tylko z tych modeli możesz wybierać. tak naprawdę podłączenie telefonu sprowadza się do podłączenia adapteru i włożenia słuchawki. pod warunkiem, że masz aktywowany w VAGcom. na TYM niemieckim forum masz podane jakie modele podchodzą...jeśli nie masz programu Etka EDIT....istnieje jeszcze możliwość podłączenia po BT. chociaż wątpię by w twoim modelu był moduł BT. jak sprawdzić było już na forum http://www.a4-klub.pl/smf/b6b7_instalacja_fabrycznego_modulu_bluetooth-t32362.0.html

jaki chcesz.... wszystko zależy jaką podstawke kupisz. w etce masz wyszczególni0ne jaki model ci spasuje np...TAKI ..to tylko przykładowy link, resztę poszukaj na forum

możesz zmodyfikować i włożyć do środka nawiewu. wcześniej owijając patyczek drucikiem, którym zahaczysz o kratkę co by nie wpadło za głęboko... dobry pomysł wypróbuję...

w TMC powinno być możliwa częstotliwość do wyboru, czy w RNSE tak nie ma? bo w moim TT mam do wyboru a nie mam RNSE więc pytam.

to o czym piszesz to jest funkcja w RDS która nazywa się TP/TA.http://pl.wikipedia.org/wiki/Radio_Data_System poczytajcie. http://pl.wikipedia.org/wiki/TMC prawdziwy TMC działa z dedykowaną anteną na zasadzie informacji wyświetlanej w nawigacji o zdarzeniach drogowych.trzeba ustawić odpowiedni kanał który nadaje TMC, i włączyć tę funkcję w nawigacji np. w TT na pasku z boku jest ikona z typem zdarzenia i odległością do danego zdarzenia (lub zdarzeń) jeśli nasza trasa jest dłuższa. masz wtedy możliwość korekty trasy, która omija te wszystkie punkty.. tu nie ma komunikatów głosowych

ja zawsze sprawdzam w taki sposób...... na płaskiej, najlepiej poziomej nawierzchni ruszyć lekko i pozwolić się toczyć do zatrzymania, bez dotykania hamulców. jeśli którekolwiek koło blokuje samochód zatrzyma się tak, jakby ktoś wcisnął hamulec z wyczuwalnym momentem zatrzymania. w innym przypadku samochód powinien się zatrzymać bez wyczuwalnego momentu. bardzo łagodnie... Które koło blokuje, to już temat na inną próbę, np. taka jaką miał autor posta.... zapach, wyraźna różnica temperatury felgi, czy przypadek z kałużą