GreGoriO

Jeśli drga napinacz prawdopodobnie kończy się amortyzator/tłumik drgań paska. Polecam sprawdzić, W v6 jest przyczyną zsuwania się paska z rolek Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Możesz. brakujący przycisk to tylko dwa kabelki na płytce. W wątku o przewietrzaniu auta pokazałem jak ja to zrobiłem u siebie. Zobacz sobie. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Zawsze można adoptować do własnych potrzeb, [emoji6]trzeba mieć tylko schemat elektryczny w ręce... Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Skoro mieszałeś kablami przy MCE to tam bym szukał przyczyny. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Nie, bo nie ma czujnika w zapięciu klamry. Wysłane z mojego iPada...

WYNIKA Z TEGO ze NIESTETY tak. musisz sprawdzić całą instalację rozpisując poszczególne kabelki i porównując co zostało zmienione. Nie mam B7 więc nie mam doświadczenia. Proponuję zapytać @Kaju on się bawi kabelkami, może ci coś podpowie...

Idzie zima..... Pojezdzilo by się poza drogami co? https://www.facebook.com/diply/videos/1057852410959787/ Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Tyle, że razem z tym świeci pozycja(P/T) Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Ok widzę że w B7 to połączenie które pokazałem jest w MCE LOW a ty pytasz o połączenia High. podaj jaki masz moduł MCE. Wynika z tego że ktoś przekładał LOW na High. ale nie dokończył podłączeń.... i teraz porównaj to ze zdjęciem kostki 32 pin które pokazałeś

ŚWIATŁA drogowe masz we wtyczce 23 pin a nie 32 pin PINy 16 i 18 a tak w ogóle to poczytaj dokładnie ten wątek, może tam znajdziesz odpowiedź

Szczerze powiedziawszy nie wiele widać, no i nie wszystkie zdjęcia się otwierają. a z tych co widzę...... to NIE WIDZĘ jak się łączą oryginalne kable z tym co ci wystaje we wnęce radia. a to bardzo ważne żeby cokolwiek doradzić chyba będziesz musiał jednak podjechać do ogarniętego elektryka.

Nie tyle sprawdzałem, co chyba nawet sobie zupełnie nie chcący nawet włożyłem. Nie pamiętam jaki kolor miałem wcześniej i kupiłem czerwoną. REKI NIE DAM SOBIE UCIĄĆ... Ale póki co, instalacja działa już ponad dwa lata. Poruszaliśmy swego czasu ten problem gdzie wkleiłem zdjęcia różnych dysz. Rożnią się one też ilością o-rigów na obudowie.... co mam teraz, NIe pamiętam. zresztą jak pamiętam nawet kody są specjalne dla pojazdów poruszających się w strefie gorącej 8Z5 na 8Z9 ZWRÓĆCIE też uwagę na to, że mieszkam na południu Hiszpanii gdzie lato mam pół roku, a w tej chwili temperatury w okolicach 35-40 st. klima jest wydajna i ładnie chłodzi. przy dłuższej jeździe muszę podnosić temp na panelu bo jest naprawdę zimno w środku. różnicy w kompresorach czy wielkości skraplacza nie wychwyciłem póki co, być może tu chodzi właśnie o rodzaj dyszy wrócę pewnie do tego na wiosnę, gdy będę ponownie kontrolował stan układu klimatyzacji.. to zamawiając może spróbuję włożyć inny dławik. jest jeszcze w B6 możliwość ingerencji w kanałach dotyczących ustawienia parametrów klimatyzacji....czy tak jest w B5, nie mam pojęcia

Sięgnij w głąb obudowy panelu klimy/radia i rozpisz sobie kolory kabli z ORYGINALNEJ instalacji auta. TE KTÓRE wychodzą z wiązki owiniętej szmacianką. Być może, są podłączone do tej NIEORYGINALNEJ kostki. Będzie ci łatwiej rozeznać które kable zostały ucięte i jak są podłączone. Możesz wykorzystać później te kostki i OSZCZĘDZIĆ SOBIE roboty, dokupując za grosze drugą stronę tejże NIEORYGINALNEJ kostki w sklepie elektronicznym i dorobić brakującą instalację. KABEL DO "DRUKARKI" to pewnie jakieś zasilanie modułu typu CB radio które mają służby ratownicze, i pewnie też z drugiej strony mają podłączenie do instalacji głośnikowej auta mając kolory rozpisane podpowiemy ci, które są do czego i jak je dalej pociągnąć

Jak chcecie kamerki to dobre ceny ma amazon uk Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Tryb Us wyłącza z tego co pamiętam Halogeny. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Tak ma być. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

wyjmij pompkę, bo w 99% masz szansę ją reanimować, jest gdzieś opis jak to zrobić, nic trudnego a parę złotych zostanie w kieszeni. ja kupiłem i leżała pół roku nie ruszana, już pisałem że była totalnie ZARDZEWIAŁA! rozebrałem wyczyściłem papierem ściernym co się dało a potem kąpiel w WD40 czy innym podobnym, podłączona do zasilania. mam ją na aucie od roku i cały czas działa. pompkę podważ śrubokrętem bo siedzi tylko na uszczelce i obejmie, nie trzeba nic wyciągać, ten dostęp od strony lampy powinien ci wystarczyć przynajmniej nic nie tracisz jak się nie uda. dopiero wtedy pomyślisz nad zakupem. rzucisz temat na forum to na pewno ktoś się odezwie.

Zimny lut, albo kończy się dioda. Rozbierzesz włącznik to się dowiesz. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

A ja jestem zakochany w tym nadwoziu, chciałem zmianę na A6 ale wiem już, że będzie Q7 BMW nie przemawia do mnie stylistycznie, wolę muskuły audi. całe szczęście że mamy do wyboru tak różne modele.....bo życie było baaardzo nudne.

Wyjmij lewą lampę tam będziesz widział dwie(?) Pompki. Ta z krótkim wężem i złączką jest od spryskiwaczy. Wypnij wtyczkę, podłącz miernik i zobacz czy pojawi się napięcie gdy dłużej przytrzynasz manetkę. Jeśli tak, to pompka.... jeśli nie, to kodowanie..... Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Działały wcześniej? Sprawdź czy pompka dostaje napięcie, często ją zaciera więc nie pompuje. Pamiętaj że muszą być dwie pompki, jedna jest na szybę, druga do sprysków. Sterowanie z MCE. To raz. Sprawdź kodowanie pod ksenon, to dwa.. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

dlatego potwierdza się to co myślę .... W dobie wszechobecnych kamer takie faule powinny być karane nawet po meczu! jak sędzia nie wychwyci to kamery pomogą. To ma być widowisko a nie brutalne zatrzymanie libero, za wszelką cenę.

LUSTERKO można rozebrać. I to dosyć łatwo. Pytanie czy STOPA, czyli to co jest mocowane do szyby pomieści układ z lusterka B7 Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Kostki to standard ISO. Zarówno w radiu jak i aucie. Problemem jest ze ori instalacja ma wzmacniacz. I dodatkowe rzeczy. Zobacz sam, brązowa i czarna pasują. Najlepiej jak kupisz przejściówkę która to rozwiązuje. Jeśli masz smykałkę to sam po przepinasz kable Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Jeśli weźmiesz dyszę z większym otworem to też powinno być niżej. Szybsze rozprężanie, niższa temperatura..... Tak mówią.... Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk