Maniusiek28

super wyglad , faktycznie nie widać icka.....aż kusi mnnie maznać swojego na czarno ale te opaski to dałbym mocniejsze

super fele......choruje na takie

oj udy allegro nie łaska przejrzeć....a masz tu http://moto.allegro.pl/item939778309_wtryski_regulator_listwa_audi_s3_tt_225ps.html

te 280cc co masz za małe ....dawaj 380cc i jakies 230km powinno być

k...wa nie strasz mnie termostat do mojego to koszt około 350zł

na allegro wypatrzyłem....mieli tylko 1 szt[br]Dopisany: 20 Luty 2010, 14:31_________________________________________________hehe i pompa wymieniona , nie było aż tak trudno .w czasie wymiany okazało się , sprawdzając nr , że zakupiona pompa jest od BFB , ale wizualnie i gabarytowo była identyczna więc wsadziłem......a wymieniałem ponieważ moja stara jakoś buczała i huczała od czasu do czasu....teraz jest cisza. zastanawiam sie czy w stary kosz nie weszłaby jakaś mocniejsza np. ta bosha 044 o której pisał poziek

kurczę wiem walczę z tym już długo zalepiona wazelina z każdej strony i nic jak parowała tak paruje , zawsze tylko lewa......poddałem się i leje już na to.Idzie wiosna może będzie lepiej

nie wytrzyma , zmiana pompek bez zmiany turbo nie ma sensu

nie zrobiłem tego ....może dziś mi sie uda jakie sa objawy uszkodzonego termostatu?

no oki nie EGR tylko ten mechaniczny zawór znajdujący sie między grodzią a silnikiem...na dniach montaż OCT i TIP'a własnej roboty. Mój Oil Catch Tank.Musiałem go nieco przerobić , aby węże się nie zaginały

dziś kupiłem nowy ori czujnik w salonie skody 75zł.....sprawdzę po wymianie czy jest poprawa

mówisz o wskazaniach na blacie czy vag'iem sprawdzałeś bo na zegarze to 90 st C miałem juz po 10 min ale vag dopiero po 17min pokazał 90 st C styl jazdy określam jako spokojny....chyba wymienie ten czujnik na ori.

Jakby ktoś był zainteresowany pompa SAI wywalona , mechaniczny zawór zaślepiony , N249 zapętlone , Dv podłaczony bezpośrednio pod kolektor .Przejechane niecałe 1000km , błedów nie stwierdzono.

Witam....ponieważ ostatnio pali mo dość dużo (14 litrów i wiecej czasem) postanowiłem sprawdzić temp i wyszło jak w temacie.Dodam że mam nowa sondę bosha, kupiłem bo myślałem że to jej wina...ale nie widać zmiany.Prosze o pomoc co może byc przyczyna termostat?czujnik temp(kiedyś wymieniałem i kupiłem z allegro taki za 25zł,raczej nie orginalny)?

okazuje się że pierwotnie nie zrobiłem tego: "Dodatkow przyuczenie VINu : W grupie 16-Steering Wheel wchodzimy w adaptację, wybieramy kanał 81, wpisujemy 00111 i zachowujemy." ale już jest oki .....dziękuję

Address 16 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 953 549 Q Component: Lenksáulenmodul 0601 Coding: 01042 Shop #: WSC 06325 2 Faults Found: 01794 - Control Module Incorrect Chassis (VIN) Number 35-00 - - 01317 - Control Module in Instrument Cluster (J285) 49-10 - No Communications - Intermittent Koledzy po założeniu modułu z tempomatem wyskoczyły mi takie błędy i nie potrafię ich usunąc. proszę o szczegółowe wskazówki

a wiesz na jakim kanale w AVJ?

no co ty to u Jarola w domu śpi z Ickiem i zderzakiem

Jarol super ten twój icek szkoda że ja nie pomyślałem o takim.......korci mnie maznąć swojego chinola na czarno

nowy wizerunek mojego icka wpadł zderzak Caractere i ramka gryla została pomalowana

Fajnie .....silnik seria czy coś dłubane?

Witam Kupiłem okazyjnie pompe paliwa za 100zł prawie nową i chciałbym ja sam wamontować w miejsce starej.Czy to trudna operacja?Dam radę sam czy lepiej oddać do mechaniora?

ja kiedys taką wymiane to ogarniałem u nas w Elblążkowie.....koło Foty ( z tyłu) był taki warsztat co pompy i wtryskiwacze regenerowali tam zrobili mi regulację a zaraz obok warsztat mechaniczny gdzie zrobiłem denontaż/montaż wtrysków całość wyszła jakieś 200zł....mam nadzieje że wiesz jakie ciśnienia trzeba ustawić

jeśli termin koniec maja lub początek czerwca wchodzi w grę , proszę o dopisanie mnie do listy

wielkie dzięki